[MARIO 0]

У меня стоит такая кнопка. Отключаетя ESP но только до 50 км/ч. Потом автоматом включается.

сегодня попробовал: отключил и никаких скоростных ограничений. Как выключил на парковке, так до сотки и не включилась. Дальше не знаю, но думаю, что тоже ниче не изменится

[maslovmld 0]

ЕСП отключается на трассе через 7 км хорошей дороги. В городе включено постоянно. Кто подскажет в чем дело?

[Дмитрий83 0]

У меня периодически выскакивает "ESP/ASR not functioning" когда включаю ФМ мадулятор вразъём 12 вольт... наверное что то с проводкой!!

[Петр 4]

Расскажу про свой опыт с ошибкой ESP/ASR not function, может кому пригодится.

Машинка 307, 2,0б, АКПП. В процессе езды стала периодически вылетать ошибка. Причем было замечено, что выскакивает тогда, когда у меня происходит перключение передач с 2 на 3, и 3 на 4 на повышенных оборотах. Обычно это 2400 и 2200 соответственно. При появлении ошибки это 2800 и 2500.

Поехал на диагностику. РСАшный сканер сказал, что по двигателю это концевик (лягушка) педали тормоза, для коробки - что она неверно воспринимает положение дроссельной заслонки. Приговор следующий: лягушку менять, т.к. они не ремонтопригодные, коробка - это где то в управляющей шине, которая связывает мозги двигателя и коробки пропадает контакт, потому и ошибка.

В итоге снял лягушку, конструкция действительно неразборная, чтобы собиралась один раз, т.е. защелки сделаны так, что можно только собрать. В общем разобрал. Там 4 контакта, которые замкнуты попарно. Вернее как. Когда лягушка стоит перед педалью тормоза, педаль давит на шток и он задвинут в лягушку. Когда я нажимаю на педаль, она уходит вперед, и шток из лягушки выдвигается. т.к. в лягушке стоит пружина.

В моем случае было: те контакты которые отвечают за стоп фонари (при нажатии на педаль, шток лягушки выдвигается и они замыкаются) те контакты прозванивались и сопротивление было 0 Ом. Вторая пара контактов, которая дает сигнал на компьютер, что педаль тормоза отпущена не прозванивались и сопротивление было большое (уже не помню значение).

Т.е. система работает следующим образом: Когда педаль тормоза не нажата, одна пара (стопаки) разомкнута, вторая замкнута. Машина работает нормально. Когда нажимаешь тормоз, контакты стопаков замыкаются (загораются стопаки) вторая размыкается и говорить мозгам машины, что идет торможение и тогда коробка и двигатель должны предпринять какие то действия.

У моем случае было так, что когда я еду, из-за отсутствия контакта, машина думала что я торможу, а я в это время разгонялся. В итоге мозги коробки начали сходить с ума.

Когда почистил контакты все вернулось к жизни. Ошибки больше нет, переключение передач как обычно.

Извиняюсь что так много.

Изменено 14 мая, 2011 пользователем Петр

[xtrim.35 0]

а вот ещё такой вопросик, если по VINу выскакивает "ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ESP BOSCH 5 7", то это означает, что esp у меня установлено?? но у меня на передней панели нету кнопки её отключения(((( да и при вкл. зажигания не загорается значёк esp на приборке((( поделитесь у кого как, плиз

[xtrim.35 0]

а вот ещё такой вопросик, если по VINу выскакивает "ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ESP BOSCH 5 7", то это означает, что esp у меня установлено?? но у меня на передней панели нету кнопки её отключения(((( да и при вкл. зажигания не загорается значёк esp на приборке((( поделитесь у кого как, плиз

[vasutka75 7]

пежо 307SW 2.0HDi 2007г.в. 6-МКПП, после нажатия на кнопку отключения ЕСП включается после 50км/ч автоматом что в городе что на трассе, круиз работает без проблем что в городе что на трассе, все шло с завода.

[xtrim.35 0]

так у меня нету этой кнопки отключения, только заглушка и от неё разъём и провода...а вообще, надо ли это ESP????

[vasutka75 7]

так у меня нету этой кнопки отключения, только заглушка и от неё разъём и провода...а вообще, надо ли это ESP????

вопрос не в том надо или не надо, если ставят то значит надо. вопрос в том надо ли ее отключать, а это каждый решает сам. если кому-то надо стартонуть с пробуксовкой со светофора то тогда надо отключать иначе система мотор придушит, еще возможно в раскачку не даст выехать откуда-нибудь не отключив ее. недавно въезжал по грязи на небольшой скорости (2-я передача) на небольшую горку так сразу и не понял на газ давлю, а машина еле-еле едет, потом дошло, что наверное ЕСП мотор душила что бы пробуксовок не было.

[xtrim.35 0]

а у тебя значёк на приборке загорается?

[vasutka75 7]

а у тебя значёк на приборке загорается?

да когда отключаю тогда загораетя, после разгона до 50км/ч тухнет, когда по грязи ехал не обратил внимания.

[xtrim.35 0]

а при заводке машины тоже загорается, а потом тухнет??

[vasutka75 7]

а при заводке машины тоже загорается, а потом тухнет??

да при включении зажигания загорается и через несколько секунд тухнет.

[vasutka75 7]

а вот ещё такой вопросик, если по VINу выскакивает "ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ESP BOSCH 5 7", то это означает, что esp у меня установлено?? но у меня на передней панели нету кнопки её отключения(((( да и при вкл. зажигания не загорается значёк esp на приборке((( поделитесь у кого как, плиз

у меня по VINу идет тормозная система " динамическая система поддержания устойчивости программа электронной стабилизации" , варианты конфигурации тормозной системы " система динамической стабилизации BOSCH 8 1 "

[xtrim.35 0]

у меня по вину бош 5 7

[Boets 1]

Доброго времени суток. Подниму тему. Похожая ситуация как и у daster-а. Но есть 1 нюанс. После ночи на стоянке на утро дубеет педать тормаза. После заводки педаль становится мягкая и уходит примерно до половины хода. Если продолжать ее держать, через минуту где то идет небольной провал. Тормаза есть, но не очень. Связана ли данная хрень с абс или надо копать кудато еще?

пы.сы. Тормозная не уходит.

[^^Fisher^^ 9]

после заводки работает вакуумный усилитель тормозов, поэтому и педаль становится мягкой.

[Don 52]

после заводки работает вакуумный усилитель тормозов, поэтому и педаль становится мягкой.

Точно... А если на заглушенной понажимать на тормоз, то постепенно педаль становится твёрдой, т.к. тормазуха уходит...А вот что небольшой провал после долгого держания, так это наверно не хорошо...

[Boets 1]

после заводки работает вакуумный усилитель тормозов, поэтому и педаль становится мягкой.

Точно... А если на заглушенной понажимать на тормоз, то постепенно педаль становится твёрдой, т.к. тормазуха уходит...А вот что небольшой провал после долгого держания, так это наверно не хорошо...

Получается что у меня вакумник не держит вакум? Как проверить? Сегодня еще 1 момент заметил, на малых скоростях попискивают передние колодки, раньше такого небыло, остаток в норме еще.

[ScoonS 84]

с колодками 2 варианта:1) Перегрел (снимать, мыть бензином, сушить, ставить)2) Попал песок - продувать, чистить...

[kos55 0]

Мужики 2,0 НDI SW ESP ecть но кнопка отсутствует, впереди первая зима - будет геморрой или в принципе не мешает ездить?

[serj_ 22]

Да вроде вопросов не возникало.

[BLASE 53]

Мужики 2,0 НDI SW ESP ecть но кнопка отсутствует, впереди первая зима - будет геморрой или в принципе не мешает ездить?

Тоже мучался этим вопросом год назад. Пока что не было нужды в отключении.

[Don 52]

Народ, а заглушку кто под кнопку есп доставал? А то я что-то пробывал, а она никак не хочет вылазить... Мот секрет какой ее извлекания есть?

[Fenek 196]

так у меня нету этой кнопки отключения, только заглушка и от неё разъём и провода...

а вообще, надо ли это ESP????

Проблема в том, что на современных авто устанавливают кучу наворотов для "видимой" безопасности водителя. ESP не дает машине уйти в занос или боковое скольжение. С одной стороны это и правильно, машина становится более устойчивой на ровной дороге. Но в некоторых ситуациях, когда требуется применить резкое торможение, объезд препятствия или войти в крутой поворот, блокирующие действия ESP заставляют автомобиль ехать прямо, что приводит к нехорошим последствиям.

Отключить окончательно ESP на 307 можно отсоединив датчик, который, в свою очередь отключит и ABS. После чего машина активно входит в заносы, легко поддается на снос передних колес, рулевое колесо проворачивается несколько легче. В экстренной ситуации при отключенной ESP всё будет зависеть от ситуации, дорожного покрытия, шин и! действий водителя.

ESP отключают, как правило, при пробуксовке автомобиля на снегу или в грязи. На 307 на 50км/ч она включается даже если водитель ранее её отключил. В случае резкого торможения и заноса на скорости менее 50км/ч система подаст звуковой сигнал, заморгает значок на панели и она сама включится.

Я отключаю ESP только на площадке, где мой 307-й кабрик разворачивает на 360 градусов при резком повороте на скорости около 30-50 км/ч и без участия ручника.

Изменено 21 ноября, 2011 пользователем Fenek

[chub 33]

панель разбери и секрет увидишь

[Don 52]

панель разбери и секрет увидишь

Ха-ха... Движок сниму и с внутренней стороны посмотрю... А если серьезно, то и ножом и отверткой давольно неплохо подгинал со всек концов, и заглушка гнется, а вылазить нехочет! Может кто знает с какой стороны защелки находятся, а то нехочется потом с дыркой в панели ездить, т.к. кнопку еще не купил... Да и наличие проводки хочу глянуть... Изменено 22 ноября, 2011 пользователем Don

[serj_ 22]

Там заглушка в виде кнопки и провода идут, я вколхозил за заглушкой кнопку малую с принтера всё работает на ура. Можно купить кнопку с этойже панельки, любую, хоть открывания-закрывания замков, разабрав её и вставив одну из частей в нашу заглушку получаешь рабочую кнопку, подрезав один ус на разъёме всё вставляется и работает.(разобрав всё поймёте)

[Don 52]

Там заглушка в виде кнопки и провода идут, я вколхозил за заглушкой кнопку малую с принтера всё работает на ура. Можно купить кнопку с этойже панельки, любую, хоть открывания-закрывания замков, разабрав её и вставив одну из частей в нашу заглушку получаешь рабочую кнопку, подрезав один ус на разъёме всё вставляется и работает.(разобрав всё поймёте)

А можно фото?

[serj_ 22]

Там фоткать то и нечего, достань две кнопки и всё поймёшь.Не включается у меня ESP и при скорости выше 50 .

[Don 52]

В том то и дело, что кнопки гнуться а вылазить нехотят... Хочу глянуть где защёлки стоят...

[xtrim.35 0]

так получается, что можно купить кнопу и если есть проводка под заглушкой, то будет работать ESP?? так получается?? а достаётся она поддеванием (вроде я с левой стороны поддевал, там длинный усик).

serj_ так у тебя заработала esp или нет??

[blackdiesel 121]

так получается, что можно купить кнопу и если есть проводка под заглушкой, то будет работать ESP?? так получается??

кнопка нужна толька для отключения ESP. если ESP есть то она работает всегда.

[xtrim.35 0]

ясне, пасиба

[vivoliv 2]

При начале движения загорается ошибка (ABS fault), одновременно загорается лампочка на панельке - неисправности падушки безопасности пассажира. Подскажите как снять ошибки.

Изменено 30 апреля, 2013 пользователем vivoliv

[Паштет 0]

а по какой причине загорается ABS?

[chub 33]

Без диагностики и поиска болячки, никто ничего нескажет т.к. причин может быть х..р знает сколько

[misha70 6]

При начале движения загорается ошибка (ABS fault), одновременно загорается лампочка на панельке - неисправности падушки безопасности пассажира. Подскажите как снять ошибки.ivvolkov2008@yandex.ru

Только на комп. Развал не делал случаем? Как руль стоит?

[tigra 6]

У меня такая же проблема, только АБС загорается когда заведу движок и подушка тоже иногда. А когда начинаю движение АБС гаснет и загорается снова когда скорость наберет около 40 км/ч.  Развал, а точнее схождение делалось осенью, руль стоит ровно и не тянет вроде в стороны

[misha70 6]

У меня такая же проблема, только АБС загорается когда заведу движок и подушка тоже иногда. А когда начинаю движение АБС гаснет и загорается снова когда скорость наберет около 40 км/ч. Развал, а точнее схождение делалось осенью, руль стоит ровно и не тянет вроде в стороны

Было у меня когда развал сделали и руль стал смотреть в лево, то при разгоне АБС вырубалось. И эти горе спецы советовали руль снять и поставить ровно, а то что датчик полжения руля сбился это они не знали. Три раза переделывали пока всё выставили как надо. А для успокоения души ещё сьездил на другой развал, проверил -всё норма. А вообще только комп покажет причину.

[Pigsty 0]

Может я не в тему, но до пыжа у меня раньше был форд. Всегда в сильный мороз загоралась лампочка неисправности АБС, когда спадали морозы проблема исчезала )

[Паштет 0]

вот у меня загорается ABS по причине что на задних колёсах разность зубцов ABS на ступице подшипника! 

[tigra 6]

А может быть из-за запаски если даже она одинаковоя размером с оригиналом, только разница что она из стального диска,  а там литый и резина размером одинаковая?Может погрешность есть какая?

Изменено 31 января, 2012 пользователем tigra

[vivoliv 2]

Спасибо, что все активно окликнулись. Ошибка АВS появляется без всякой причины, но потом исчезает. Одновременно загорается на панеле лампочка, неиправности подушки безопасности пассажира. Развал-схождение действительно делал перед наступлением зимнего сезона. Резина-новая.

[Rusell 37]

Спасибо, что все активно окликнулись. Ошибка АВS появляется без всякой причины, но потом исчезает. Одновременно загорается на панеле лампочка, неиправности подушки безопасности пассажира. Развал-схождение действительно делал перед наступлением зимнего сезона. Резина-новая.

Не знаю ,но может как то связанно-в мануале написано -при падении бортового напряжения отключается система ESP с загораниес значка ABS на панели.

[sternsirius 0]

скажи, а в педалку при торможении бъет? у меня лично в этом была проблема, сними датчик абс и загляни на подшибник, возможно повреждена магнитная лента, и подает непостоянный сигнал., у меня так же было, без всяких причин, то загориться лампочка абс, и тормоза срабатывают в норме, погасла лампочка стук в педаль тормоза, или смотри жили на датчик абс, часто ломаются, есть контакт, все нормуль, нет коннтакта........сам понимаешьскажи, а в педалку при торможении бъет? у меня лично в этом была проблема, сними датчик абс и загляни на подшибник, возможно повреждена магнитная лента, и подает непостоянный сигнал., у меня так же было, без всяких причин, то загориться лампочка абс, и тормоза срабатывают в норме, погасла лампочка стук в педаль тормоза, или смотри жили на датчик абс, часто ломаются, есть контакт, все нормуль, нет коннтакта........сам понимаешь

[Don 52]

Вчера трогаюсь на льду, машина еле-еле набирала скорость, а я держал оборотына одном уровне окола 2000об/мин, и после секунд 4-5 высачили ошибки ESP/ASR not funtioning (точно не помню концовку, но чтоо типа этого) и ABS fault, соответственно на приборке загорелись 2 значка - abs и esp... Абс работало при этих ошибках, а еsp, по-мойму, отключилось,стопы тоже горели... Утром зав?лся, на приборке лампы так и горели, а бк ошибок не выдал, я прогрелся и поехал, через 50 метров на приборке лампы погасли и есп при движении срабатывало...

Вопрос:

1) Где-то плохой контакт на датчике, здыхает датчик или проводка и т.д.?

2) Просто сработало какоето ограничение от безпомощности при долгом трогании с места с постоянными высокими оборотами?

3) ...

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем Don

[Jack_Fox 2]

У меня тоже выскакивает ЕСП И АБС. Только заметил когда машина под уклоном едет).

На диагностике сказали что задний правый датчик подглючивает. Но после того как ошибка выскочила, завожу машину заного и все работает, ошибок нет, пока под уклон или в горку не еду

[Junik 0]

годы идут, а проблемы не меняются...

Имеется Пежо 307 1.4 бенз, такая же проблема как у ТС, предыдущий хозяин сказал что менял датчик который указала диагностика, но проблема осталась... также сам диагностировал авто у некого мастера, тот рекомендовал заменить блок АБС, но а вдруг проблема не в нем??? Кто может помочь решить проблему?

[arturik2105 0]

 Всем привет! Подскажите пожалуйста что такое ESP и как узнать стоит оно или нет? 307 универсал 1.6 бензин 2002г. Спасибо!