[NeshTa 29]

ага, а ещё стук может быть из-за убитых рулевых тяг и\или наконечников у меня такое было

[D-G 46]

ага, а ещё стук может быть из-за убитых рулевых тяг и\или наконечников у меня такое было

или из-за шаровой

[Alex Post 1]

Спрошу и я тут. Пежо 307 1.6. При резком торможении имеется одиночный достаточно сильный одиночный тук, при резком педалировании - то же. Если заставить машину дергаться (играя педалькой на первой передаче) - то на каждый рывок будет "тук". Если ездить плавно - то все тихо. Из салона вроде слышно, что тукает слева. ТО с этим стуком прошел без замечаний  , т.е. как я понимаю - была бы шаровая или сайлент - то указали бы? Так что бы это могло быть?

[temp 6]

т.е. как я понимаю - была бы шаровая или сайлент - то указали бы

  На ТО вроде бы проверяют только люфт рулевого (т.к. допуски есть в правилах). А с порваными сайлентами никто ездить не запрещает, поэтому мне кажется никто вам их смотреть на ТО не будет (у меня на ТО даже под машину не лазили). А по стуку. тряси подвеску. На прошлой машине было похожее - при трогании стук - думал, коробка или сцепление помирают. А оказалась просто стойка стаба. 

[Alex Post 1]

т.е. как я понимаю - была бы шаровая или сайлент - то указали бы

  На ТО вроде бы проверяют только люфт рулевого (т.к. допуски есть в правилах). А с порваными сайлентами никто ездить не запрещает, поэтому мне кажется никто вам их смотреть на ТО не будет (у меня на ТО даже под машину не лазили). А по стуку. тряси подвеску. На прошлой машине было похожее - при трогании стук - думал, коробка или сцепление помирают. А оказалась просто стойка стаба. 

Да не, у нас такими платформами двигающимися колеса шевелят. И как-то у меня на другой машине шаровая конченая была - так не пропустили... Но стойку стаба погляжу. Изменено 25 ноября, 2010 пользователем Alex Post

[KOMAHDAHTE 4]

Спрошу и я тут. Пежо 307 1.6. При резком торможении имеется одиночный достаточно сильный одиночный тук, при резком педалировании - то же. Если заставить машину дергаться (играя педалькой на первой передаче) - то на каждый рывок будет "тук". Если ездить плавно - то все тихо. Из салона вроде слышно, что тукает слева. ТО с этим стуком прошел без замечаний , т.е. как я понимаю - была бы шаровая или сайлент - то указали бы? Так что бы это могло быть?

Сайлентблоки- прежде всего смотри их.

[amyl 14]

Товарищи!Сегодня утром после заводки неожиданно выскочила ошибочка ESP/ASR not func...Собственно, ничего не предвещало неожиданности.Т.е., как правило, в данной ситуации вопрос с электрикой? И есть ли какой-нить предохранитель на эту штуку, мож перегорел?))) Дополнительно:FAP-фильтр уничтожен, мозг не знает о его существовании, поэтому ошибка с фапом вряд ли связана.

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем amyl

[beerkut 30]

предохранитель под капотом.... АБС работает??? если нет, то стоит проверить датчики АБС, они тоже с ЕСП могут быть завязаны.....

[amyl 14]

предохранитель под капотом....АБС работает??? если нет, то стоит проверить датчики АБС, они тоже с ЕСП могут быть завязаны.....

Ок, гляну.АБС тестил - стрекочет как надо.Я просто думаю, что могла такая вот фича произойти: утром завожу двигатель, пару раз прокручивает, вроде подхватывает, я уже вот-вот готов отпустить ключ, а машина глохнет, и я автоматически доворачиваю ключ, чтобы стартером подольше крутануть. Вот подумалось, что м.б. лишней напруги, т.е. напряжения, в цепь дал и спалил предохранитель или что-то в этом роде))) Я не совсем в этих делах секу))) Изменено 17 декабря, 2010 пользователем amyl

[beerkut 30]

ну кстати, при полностью севшем аккуме у меня на панели вся дискотека горела..... за полчаса езды без аккума в комп записалось около 30 ошибок ЕСП подушек и прочей ерунды с датчиками.. так что как вариант проверь еще напряжение аккума после ночи....

[DEN LADEN 0]

однозначно на диагностику,у самого такая ошибка была и чек горел,оказалось что мастера перебили провода датчика топливного который на рампе,сегодня тоже паренёк ФАП удалял ,проехал 30 км и ошибка выскочила ЕСП,что самое интересное тоже самое что и у меня ,так что на комп гони

[Николашка 0]

Поменяли подшипник ступичный спереди, делали всё аккуратно, молоток не использовали, датчик аккуратно сняли, подшипник поставили так же как и старый стоял (точно, правда, не помню какой стороной), после завершения работ загорелась ошибка АБС. подскажите, что делать? очень неприятно ездить без АБС.

Изменено 24 января, 2011 пользователем air-time
слово ПОДШИПНИК пишется с буквой П

[mazlay 12]

провода проверь для начала...у меня после ремонта был тупо обрыв...хотя как утверждал мастер ничё он не рвал и всё делал "как для себя" ))

Изменено 24 января, 2011 пользователем mazlay

[Гость Ivan_N]

а подшипник хоть с полосой?)))))))

[Николашка 0]

Да вроде с АБС покупали,там даже написано было типа абс

[shashka 2]

аккум отсоединяли при выполнении работ????? если нет - сбросится ошибка после определенного количества заводок

[Николашка 0]

Сначало сняли датчик,а потом вспомнили и потмо уже отрубили аккум,после сборки включили обратно,так а в чём прикол через некоторое заводок?

[shashka 2]

временные ошибки сбрасываются после определенного числа заводок ... с абс, возможно, нужно просто проехать на машине .. тут зависит от конкретной модели.

если сильно напрягает - на диагностику - скинут эту ошибку и необязательно лексией.. я с Китая заказал приблуду за 35 баксов - она свободно справляется с такими маневрами

[Николашка 0]

Сорри за глупые вопросы,просто до этого не было у меня франц автомобилей,а у кого из соклубников можно скинуть ошибку?

п.с.А что такое лексия?

Изменено 24 января, 2011 пользователем Николашка

[Daiver 798]

Два варианта проблемы: первый, не той стороной подшипник запрессовали. Магнитная часть должны быть снаружи, к датчику АБС. Вторая проблема - стопорное кольцо подшипника расположили слишком близко к датчику. Как результат - кольцо фонит на датчик, АБС не работает. Клему АКБ при замене подшипника скидывать совсем не обязательно.Ошибки скинуть может любой, у кого в профиле написано PP2000 V23 Lexia-3 Citroen/Peugeot Diagnostic System и аналогичное.

[Николашка 0]

если мне не изменяет память то датчик стоит со внутренней стороны колеса,судя по логике подшибник должен стоять магнитной частью во внутрь?

Сегодня к 18 поеду проверять как поставили и смотреть стопорное кольцо?Оно должно стоять вдали от датчика или как???И ещё если всё хорошо сделать сразу погаснет АБС?

Изменено 24 января, 2011 пользователем Николашка

[Daiver 798]

Магнитное кольцо подшипника должно быть обращено к датчику, не наоборот! Датчик с него показания берет. Если кольцо повреждено, либо отсутствует (запрессовано по ошибке в кулак) АБС работать не будет.

[Николашка 0]

всё заработало,оказывается фишку абс не до конца воткнули)всё сууупер)всем спасибо

[amyl 14]

Спасибо за ответы.Походу тогда заморозило датчик. К вечеру мороз спал, ошибка пропала.Надо привыкнуть к электрофаршу и его поведению в морозы)))

Изменено 3 февраля, 2011 пользователем amyl

[guron 0]

Выскочили после движения задним ходом 3 ошибки abs, esp, ручника в чем причина?.

[Raptor 204]

могло заклинить лягушку заднего зода. проверь, огни заднего хода горят или нет, когда машина заведена.

[Гость xca]

Отключается ли на 307 ESP, кнопки на панели нет ?Как у кого с данной системой ?

[Zerg 0]

Кнопка на заводе устанавливается опционно. При желании можно поставить и активировать в БК.

[Гость xca]

Значит вся проводка в авто до кнопки лежит, только найти кнопку ?

Без активации кнопка работать не будет ? 

[Дмитрий 25]

Значит вся проводка в авто до кнопки лежит, только найти кнопку ?Без активации кнопка работать не будет ?

Проводка есть, кнопка новая стоит около 30 у.е. С активацией - как повезёт, у некоторых надо, у некоторых уже активирована (как впрочем и с БК и с круизом бывает).

[MARIO 0]

Добрый день!8 марта сего года стал счастливым обладателем Peugeot 307 2.0 бензин 2002 года. В первый же день езды возникла такая проблема: во время езды загорается лампочка ESP, а на компьютере выдается сообщение "ESP/ASR not functioning". Обороты не падают, машина едет также. Останавливаюсь, глушу двигатель, завожусь - ошибка исчезает. ESP работает, проверял (пытался ускориться, когда одна ось на асфальте, а другая на льду). Такая история уже третий раз повторяется. Почитал форум - там подобные явления связывают с ФАП-фильтрами, однако у меня потери мощности не наблюдается. Просто отключается система и не включается. Было ли у кого такое? Как с этим бороться или стоит мириться? Может опытные владельцы чего посоветуют? Если никак без диагностики, то куда лучше обращаться? На официальный сервис? Спасибо!

[Foblas 401]

Ну как бы истина тут

никак без диагностики

так как причин много может быть.И офиц сервис последнее место куда стоит идти, мое имхо )))

[Daiver 798]

Вань, прав 1000%)))

[MARIO 0]

Понятно Ладно, буду надеяться, что такое больше не повторится. Свалю это пока на сырую погоду и глюки компа. Предыдущие хозяева говорят, что такого никогда не было. Хотя могут врать толстые бюргеры. А ошибки сохраняются в памяти? Или, если соберусь на диагностику, надо ждать, пока она снова появится?

Изменено 11 марта, 2011 пользователем MARIO

[EXC29 0]

У меня такая же ситуация. Машина: пежо 307, 1.6, 2001. За время эксплуатации ( почти 2 года ) раза три вылетала подобная ошибка и загоралась и не гасла на панели лампочка ESP, что по логике говорит, что функция выключена. Выключаешь зажигание, заводишь по-новой - и все в порядке. Честно говоря, забил, так и езжу. Диагностика ошибок по ESP не выявляла...

[spaik81 8]

Была очень похожая стуация. У меня всё дело было в датчике который находится над педалью тормоза(включения тормозов). Проверьте работают ли лампы тормозов когда выскакивает ошибка.

[spaik81 8]

У меня стоит такая кнопка. Отключаетя ESP но только до 50 км/ч. Потом автоматом включается.

[Dark 4]

И у меня такая же фигня с ESP/ASR. Переодически загорается лампа. Когда был на диагностике как раз не горела. Ошибок не было. Грешу на датчик ABS в колесе.

[MARIO 0]

Ооооо... Оказывается, это довольно частое явление. Понаблюдаю за машиной. Спс!

[Mikado 0]

Доброго всем дня! Рассказываю что было у меня! Может быть кому-нить поможет!У меня глючила стрекоза. Поехал я к электрику. Снял он мне руль, сделал стрекозу, собрал все. Все замечательно, все работает. Я доволен как слон! Уезжаю. Проехал километра 4 - вываливается ошибка "ESP/ASR not functioning". Я в шоке.... Останавливаюсь, глушу машину, завожу - все нормально, все работает. Ну думаю глюканула просто моя ласточка Поехал. Через примерно такое же расстояние опять отключается ESP. Звоню электрику, обрисовываю ситуацию. Он говорит хз, приезжай попозже, одно с другим не связано. Покатался я так пару дней. Поехал к другому товарищу, у которого была прога, что б он почитал ошибки, сказал что из-за чего. В итоге из-за чего все было: Изначально руль стоял не по меткам. Когда его сняли и поставили обратно, уже по меткам, нулевое положение руля сместилось на несколько градусов. Умная машина видит, что идет постоянное смещение, думает что это постоянный занос и дабы не усугублять ситуацию просто отключает ESP. Через PP2000 откалибровали руль и все стало замечательно

[MARIO 0]

Во как! Были у меня подозрения, что это может быть именно с рулем связано. Ездил вчера на развал, а там сказали, что надо один рулевой наконечник поменять, а руль как раз в "нулевом" положении градуса на два влево повернут! Отпишусь, когда все поменяю и выставлю сход-развал. Но кажется, что истина где-то рядом )))

Изменено 15 марта, 2011 пользователем MARIO

[RBVINT 0]

видел кстати на пыжо с механической коробкой круиз...., наверно он тоже шел не опционально?... или коробку меняли?... и вообще работает ли он на механике?)

[dovzhuk 4]

У меня стоит круиз. Авто Peugeot 307 2.0 HDI. МКПП. Круиз работает на ура. И, кстати, шел с завода. Никто ничего не менял и не добавлял.

[Темы4 7]

Если нет функции esp по заводу, то все решается просто покупкой-установкой кнопки правее аварийки и включением ее через бк?или все намного сложнее?

Изменено 19 марта, 2011 пользователем Темы4

[Daiver 798]

Не, как бы посложнее. И это очень мягко сказано.

[korsa 0]

У меня периодически выскакивает "ESP/ASR not functioning" при смене погоды. Чаще всего когда слякоть, мокрый снег.Про рулевое колесо интересно, т.к. оно у меня повернуто на 1-2 градуса. При проверке развала предлагали исправить, но меня это не напрягает, отказался.

[realufo85 3]

у меня такое было в минус 15 и холоднее! Как прогревалась все проходило само!

[Kenny14 0]

иногда выскакивает когда проводка отходит,есть одно местечко в этой машине что выскакивают подобные проблемы

[realufo85 3]

иногда выскакивает когда проводка отходит,есть одно местечко в этой машине что выскакивают подобные проблемы

Парень что за бред ты пишешь???....ну расскажи нам где находиться это местечко, в котором отходит проводка??? 

[Дмитрий 25]

видел кстати на пыжо с механической коробкой круиз...., наверно он тоже шел не опционально?... или коробку меняли?... и вообще работает ли он на механике?)

Замечательно работает, шёл опционально, я себе ставил дополнительно.