pyzhik607

607. Развал-схождение

    В теме 123 сообщения

    Такая проблема на моем корабле:поменял как-то пружины, после этого машинка конечно стала высокенькая и вообще все круто. Но... со временем стало жрать резину сзади снаружи, проверил на стенде, в самом деле развал задних колес хреновый стал! Посмотрели, покрутили, ничем не регулируется, хоть ты назад старые пружины ставь! Че делать то, может кто знает?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а развал наверно и нерегулируется, только сход. Из за него может и жрет. Это ж какой развал нужен ,что бы снаружи жрало? как у татры? на глаз видно будет градусов 10-15 , а 5-8 невидно и жрать не будет.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а развал наверно и нерегулируется, только сход. Из за него может и жрет. Это ж какой развал нужен ,что бы снаружи жрало? как у татры? на глаз видно будет градусов 10-15 , а 5-8 невидно и жрать не будет.

    При 5-8 градусах ездить будет невозможно не говоря уже о резине!!

    А мот к кому другому съездишь?https://peugeot-club.by/board/index.php?showtopic=3356Мне он задние поправлял.....

    Регулируется только схождение (регулировка параллельности вращения колеса), развал не регулируется, у меня на СТО комп. стенд, норма -1град25минут, у меня -3градуса40минут! Это очень много, чтож завтра позвоню и подъеду, спасибо!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    :o это я наверно с минутами попутал, в моем норма -1*15* ---- 0*15* , а реально -0*8*
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    :o это я наверно с минутами попутал, в моем норма -1*15* ---- 0*15* , а реально -0*8*

    У меня норма -0*49 до -1*..., а реально 0*0 с двух сторон! Как вы думаете, может ставить старые пружины?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кста! у меня из-за рулевых наконечников слизало переднюю резину снаружи, сделал развал колеса перекинул на зад, поменял наконечники, развалсход в норме, а вчера на встрече заметил что передние опять слизывает ( :blink: , шо за таке, все работы делал на сифе, может мне пружины поменять?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    При замене пружин осламляются все зажатые рычаги в задней подвеске, соответственно при незнании в каком положении подвески ( в часности, степень сжатия прижины) происходит затяжка всех соединений нарушается правильность установки.

    Методика из СервисБокса

    ( "H2" 136 мм(225/55 R16 ) 142 мм(225/50 R17) )

    Сжать пружины подвески до получения с правой и с левой стороны высоты кузова "H2" (исходное положение), измеренной между фланцем отбортовки (2) и опорной поверхностью ; С помощью приспособления [3].

    ПРИМЕЧАНИЕ : При измерении исходной высоты кузова ("H2") учесть высоту пластин.

    Убедиться, что ранее полученное при замере спереди значение высоты "H1" осталось неизменным (То же самое для "H2 - 50 mm" и "H2 + 50 mm").

    6. Регулировка заднего моста

    6.1. Предварительная регулировка эксцентриков и рычагов

    ПРИМЕЧАНИЕ : Для облегчения регулировки смазать эксцентрики (6) и рычаги (5).

    Предварительно отрегулировать эксцентрики (6), чтобы метка "b" была направлена вверх.

    Предварительно отрегулировать рычаги (5), установив их вертикально.

    6.2. Регулировка схождения последовательно для каждого колеса

    Сжать подвеску, чтобы получить для каждой стороны автомобиля размер "H2".

    Нажать на рычаги (5), чтобы получить точное значение величины сжатия последовательно для каждого колеса, соответствующее высоте кузова "H2".

    Затянуть рычаги (5) моментом 4,0 дН.м.

    Отпустить подвеску, чтобы равномерно распределить усилия в упругих шарнирах.

    6.3. Регулировка изменения схождения последовательно для каждого колеса

    Сжать подвеску, чтобы получить для каждой стороны автомобиля размер "H2".

    Воздействовать на эксцентрики (6), чтобы получить точное значение схождения последовательно для каждого колеса, соответствующее высоте кузова "H2".

    Затянуть эксцентрики (6) моментом 5.5 дН.м.

    Сжать подвеску, чтобы получить для каждой стороны автомобиля размер "H2 - 50 mm".

    Нажать на рычаги (5), чтобы получить точное значение величины сжатия последовательно для каждого колеса, соответствующее высоте кузова "H2 - 50 mm".

    Затянуть рычаги (5) моментом 4,0 дН.м.

    Отпустить подвескку, чтобы получить для каждой стороны автомобиля высоту кузова "H2 + 50 mm".

    Нажать на рычаги (5), чтобы получить точное значение величины сжатия последовательно для каждого колеса, соответствующее высоте кузова "H2 + 50 mm".

    Затянуть рычаги (5) моментом 4,0 дН.м.

    Проверить последовательно для каждого колеса величины схождения, соответствующие высотам кузова над землей "H2 - 50 mm" и "H2 + 50 mm".

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Добрый день!

    Скатался на диагностику подвески. На поднятой машине увидели следующее - поперечный рычаг в месте крепления к ступице болтается - именно там где регулируется развал схождение.

    Детальный осмотр показал что открутить сами гайки ,которые для регулировки, не получается - болт вращается. причем шляпка у него круглая.

    По каталогам посмотрели - болт как отдельный элемент не идет (может просто не показан)

    Внимание вопрос. Этот болт можно заменить или нет ? Он запрессован в ступицу?

    Если его срезать вместо него нормальный болт ( с нормальной шапкой) подсунуть будет ли регулироваться развал -схождение?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Болта продаются отдельно.

    Так а крепится он в ступице как? у него шлицы там или он должен вращаться?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У него широкая и неровная (смещенная) шляпка. За счет вращения болта шляпка регулирует развал. Потом борт зажимется.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У него широкая и неровная (смещенная) шляпка. За счет вращения болта шляпка регулирует развал. Потом борт зажимется.

    Пожалуйста, более подробно , Для тех кто на бронепоезде ( как я)

    Значит на этом болте 2 гайки , назову их большая и маленькая. Маленькая снаружи.

    Как там регулируется развал-схождение?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Как бы не так. Болт ничего не регулирует. За схождение отвечает шестигранная втулка, а вот ее как раз болт просто зажимает. Все деталюшки продаются отдельно. На рисунке регулировочная втулка под номером 13.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Как бы не так. Болт ничего не регулирует. За схождение отвечает шестигранная втулка, а вот ее как раз болт просто зажимает. Все деталюшки продаются отдельно. На рисунке регулировочная втулка под номером 13.

    На этой схеме болта нет как и ступицы. У меня беда какая - шатается нижняя часть рычага 4 такое ощущение что болт не зажат.

    Как я понял втулка 13 регулирует. а гайка 79 зажимает, так ? Поидее в моей беде должно помочь просто зажатие гайки 79 так?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ступица на картинке - D

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На этой схеме все есть. Просто нужно разобраться.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На этой схеме все есть. Просто нужно разобраться.

    На 607 регулируется сзади только схождение, если я правильно понимаю!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На 406 только схождение, в 607-ой наверняка так же.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Осмотр у нормальных мастеров показал что надо менять ступицу. Болт в ней уже никак не держится и отверстие под него близко к овалу.

    Поеду завтра на рынок искать.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На этой схеме все есть. Просто нужно разобраться.

    На 607 регулируется сзади только схождение, если я правильно понимаю!
    Да, все правильно. Только схождение.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    поменял амортизаторы передние, сделал развал. уехал. руль оказался кривым после этих мастеров.

    вернулся посмотрели ещё раз, мастер говорит развал на правое колесо +1,18. развал не регулируется.

    руль выставить ровно тоже не может, так как по приборам всё стоит ровно.

    короче поругался. забрал деньги и уехал.

    руль то я выставлю в проверенном месте, а вот что делать с развалом?

    делается ли развал на передней оси наших машинах?

    раньше всё было ок.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На передней оси делается и развал, и схождение.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Анрюша, не неси чушь. Развал на 607 НЕ регулируется, только схождение.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Развал на 607 НЕ регулируется, только схождение.

    а если он не в норме, как быть?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    геометрия не нарушена случайно? может мортеры завалены?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Развал на 607 НЕ регулируется, только схождение.

    а если он не в норме, как быть?
    Править кузов или детали подвески, отвечающие за него.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    геометрия не нарушена случайно? может мортеры завалены?

    геометрия - как раз развалом и проверяется, если он не делается- значит или проблема с ней, или с подвеской.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    геометрия не нарушена случайно? может мортеры завалены?

    геометрия? только если от старости :rolleyes:

    вот надо ехать на другое сто, глазеть что эти криворукие намутили.

    как можно завалить мортёр?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    геометрия не нарушена случайно? может мортеры завалены?

    геометрия? только если от старости :rolleyes:

    вот надо ехать на другое сто, глазеть что эти криворукие намутили.

    как можно завалить мортёр?

    ты ж сам менял уже мортеры и опорники...

    может лучше сделать все самому? Или мортеры гавно или с машиной что-то не так, раз их только на столько хватило...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    на сколько на столько? мортёры прошли 63,000 и начали стучать по штоку. процент жизни на стенде у них 66% у обоих.

    опорник я менял только один, так как сорвал болт ны втором. поэтому сейчас поменял и болты и опорники.

    63,000 это нормально для мортёров, учитывая наши и украинские дороги и 18 колёса.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    на сколько на столько? мортёры прошли 63,000 и начали стучать по штоку.

    63,000 это нормально для мортёров, учитывая наши и украинские дороги и 18 колёса.

    мортеры прошли 250 тысяч и ничего не стучит (вртяли их кто менял, а стоят оригинал).

    да, лучше 16-17 и профиль повыше)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    мортеры прошли 250 тысяч и ничего не стучит (вртяли их кто менял, а стоят оригинал).

    да, лучше 16-17 и профиль повыше)

    ага, и акб у тебя тоже оригинал и колодки и масло с фильтрами, ага ага.

    ах нуда, 250 тыщ, пробег оригинальный, ага ага :lol:

    Развал-схождение 607.pdf

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ага, и акб у тебя тоже оригинал

    ах нуда, 250 тыщ, пробег оригинальный

    Каждых 60 тысяч аморты точно не меняю) B)

    АКБ тоже, как и пружины.

    Меньше, чем 250 пока еще :rolleyes:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    как можно завалить мортёр?

    Что такое мортёр?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это местное сленговое выражение. Обозначает только одно-аммортизатор )))

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Привет всем.Почитал Ваши коменты и скажу.Ездил на Родину- Витебщену, г. Новолукомль ,там есть новая станция и новое оборудование по развалу схождению,и не только(в минске такого нет и не видел).Делал развал.Короче:загнал машинку на подьемник.Подключили свое оборудование.Сделали все на высшем уровне по хорошей цене.В итоге-руль ровно стоит ,машину едет прямо.Резину не есть.Отьездил полгода никаких замечаний-все супер.Когда подключили они свое оборудование,то машина проверялось на геометрию кузова,после этого программа давала допуск на развал,а там дело времени.А еще забыл добавить перед всей этой процедурой делали диагностику подвески. Так что не пружинах дело.Посмотрите всю подвеску.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Заехал я на либру 2000, к Гене. Сделал он мне всё ровно. Руль выставил со второго раза.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Так делается на 607 развал\схождение? Или только развал? Или столько схождение? Или есть нюансы именно по осям? На одной развал, на другой схождение? Почитал тему, нихера не понял. Кто что говорит.

    Кто знает, где в Гродно грамотно сделают сию операцию?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да похоже ничего и не читал. 2 раза написано - делается только схождение, по двум осям.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Так делается на 607 развал\схождение? Или только развал? Или столько схождение? Или есть нюансы именно по осям? На одной развал, на другой схождение? Почитал тему, нихера не понял. Кто что говорит.

    Кто знает, где в Гродно грамотно сделают сию операцию?

    скорее всего у них стенд уже нуждается в корректировке, ябы к ним не поехал.

    ато после оршанского сервиса приехал к гене, а он мне говорит, что у меня колёса стоят вот так  | \ 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да читал. Просто один говорит, что сход только на задней оси.Другой уверяет, что и развал там же делается. Третий свято верит, что развал только спереди, а сход на задней. Вот и пойми. Я данную процедуру буду проходить на 607 впервые вот и вопросы возникают. Уже был в Гродно у нескольких мастеров, все говорят разное. Как будто я им Шатл на осмотр привез, а не обычный легковой и далеко не новый авто.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Заехал я на либру 2000, к Гене. Сделал он мне всё ровно. Руль выставил со второго раза.

    Если не трудно, контакт развальщика в личку, а то мучаюсь, по 4-5 раз подряд заезжаю на стенды, а результата нету. Заранее спасибо

    Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Автоцентр Либра-2000

    Расположен в центре города по адресу:

    220012 Республика Беларусь, г. Минск, пер. Калинина, 11.

    СТО

    +375 29 684-84-17 (Velcom),

    +375 29 684-84-18 (Velcom),

    +375 17 285-76-85 (тел./факс)

    +375 29 685-05-17 (отдел з/ч, Velcom).

    говори что тебе к развальщику Геннадию.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    бош сервис малиновка Меньковский тракт 5. рядом со строительным рынком. 1-ось-150.000. 2 оси -200.000 без выходных с 9.00 до 19.00 


    ПРИЕМ ЗАКАЗОВ: 8-029-1-628-626 развал на оборудывании BOSCH 


    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Автоцентр Либра-2000

    Расположен в центре города по адресу:

    220012 Республика Беларусь, г. Минск, пер. Калинина, 11.

    СТО

    +375 29 684-84-17 (Velcom),

    +375 29 684-84-18 (Velcom),

    +375 17 285-76-85 (тел./факс)

    +375 29 685-05-17 (отдел з/ч, Velcom).

    говори что тебе к развальщику Геннадию.

    Спасибо

    Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Привет всем.Почитал Ваши коменты и скажу.Ездил на Родину- Витебщену, г. Новолукомль ,там есть новая станция и новое оборудование по развалу схождению,и не только(в минске такого нет и не видел).Делал развал.Короче:загнал машинку на подьемник.Подключили свое оборудование.Сделали все на высшем уровне по хорошей цене.В итоге-руль ровно стоит ,машину едет прямо.Резину не есть.Отьездил полгода никаких замечаний-все супер.Когда подключили они свое оборудование,то машина проверялось на геометрию кузова,после этого программа давала допуск на развал,а там дело времени.А еще забыл добавить перед всей этой процедурой делали диагностику подвески. Так что не пружинах дело.Посмотрите всю подвеску.

    Реклама. Новолукомль стоит даже не на оживленной трассе. Кому там делать сход-развал? Местным "жигулям и москвичам"? Когда окупился не дешевое оборудование? Фуфло чистой воды.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Отпишусь здесь. Газавтосистем на грушевской не рекомендую как минимум для 607. Схождение так и не смогли сделать. По итогу делал на ситроене на Смоленской. Теперь все гут.

    Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

    -1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ездил на развал не смогли отрегулировать зад так как всё заржовело. Сказали купить новые развальные тяги с саленблоками и болтами. яих уже неделю ищу и безрезультатно, кто нибудь знает где купить сее  

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    exist.by или exist.ru

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        77
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        183
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        141
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   108
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   111
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   144
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   134
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   149
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   120
      • #деньрожденья #деньрожден…
        103
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   127
      • #деньрожденья #деньрожден…
        137
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   125
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        117
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   193
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   171
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        118
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   102