[Creator 2]

Что проверять при передуве турбины, ткните палцем.

Как проверяеться електроклапан, обозначенный черной стрелкой?

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем Creator

[Hottab 343]

7

13-2шт.

11

12

SW

в общем все. если где-то потеря вакуума, то турба передувает.

[asdfgh 0]

Peugeot 607, 2001г. , 2,2 hdi. Течёт трубка смазки турбины. Вопрос: кто-нибудь менял???ремонтировал???Могла ли она просто потечь,либо что то ей поспособствовало???

[Daiver 781]

Машина новая? Нет. Значит просто от старости лопнула и потекла. Покупай НОВУЮ, не бэу, и меняй. Шайбы только прикупи под штуцер.

[asdfgh 0]

Машина новая? Нет. Значит просто от старости лопнула и потекла. Покупай НОВУЮ, не бэу, и меняй. Шайбы только прикупи под штуцер.

Да как-то новой нигде нет...а на exist ждать 20 дней...А масло течёт ой ё ёй)))

[Дмитрий. 122]

на сифтранс позвони

[Maх 12]

Прошлой зимой брал б/у за 10уй на Ждановичах, новую найти не смог. Пока полет нормальный

[sachalozowski 0]

Менял на б/у, уже два года езжу без проблем. Протекла по завольцовке сома по себе. 20 у.е отдавал в бресте. Только в болте, что в блок двигателя,сетка стояла, развалилась в руках, ничего не ставил.

[MYKAS 4]

То же ставил б/у т.к. новую нужно было долго ждать.

[Rudzv 1]

А как подлезть, чтобы открутить ее от турбины? И что снимать, чтобы до нее добраться?

[sachalozowski 0]

Да как бы с ямы её можно достать, тяжело, но можно.

[Daiver 781]

Да как бы сверху элементарно снимается. Зачем себе жизнь усложнять подлезая к верхнему штуцеру снизу.

[aleksei607a 5]

Вопрос знающим подскажите какое давление должна саздовать турбина максимальное у меня 950 hdi 2.0 107 л.с

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Hottab 343]

950? Она в тебя вакуум создает? Сколько атмосферное давление?

[Leonevich 105]

950 это массовый расход скорее всего. Чем смотрели цифру?

[aleksei607a 5]

Чем смотрели сказать не могу не знаю.Попробую обрисовать причину беспокойства ехал в минск ну решил немного дуркануть хотел меня один на тайоте обойти ну я педаль в пол а она до 170 нормально развила скорость, до 180 с очень большим трудом и все как будто кто-то сзади держит.Сам вопрос что случилось с машиной.До этого 200-210 км шла на лехке пробовал ради спортивного интереса.

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

Ну вот нашел причину повышеного расхода и плохой тяги.

Когда переберал задние супорта и менял пыльники то с левой стороны пыльник на поршне супорта закусило, и тормозной диск был пастоянно поджат.Итог за месяц поездок колодки с левой стороны стерлись в ноль а правая сторона как новая.После очередной замены пыльника и колодок все стало гуд.

После замены поехал на испытания разгон радует расход тоже.И самое главное 200-210км без напряга.Во как бывает а я уже не знал куда капать объехал кучу диагностик и везде один ответ все показание в норме.

Изменено 10 июля, 2014 пользователем aleksei607a

[Ректор 1 186]

Чем смотрели сказать не могу не знаю.Попробую обрисовать причину беспокойства ехал в минск ну решил немного дуркануть хотел меня один на тайоте обойти ну я педаль в пол а она до 170 нормально развила скорость, до 180 с очень большим трудом и все как будто кто-то сзади держит.Сам вопрос что случилось с машиной.До этого 200-210 км шла на лехке пробовал ради спортивного интереса. Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

ну во первых нафиг такое делать? во вторых а что вы хотели от 2,0?

[aleksei607a 5]

Как я писал выше машина способна на большее и это 100% а вот что могло случится если есть у кого какие мысли поделитесь

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Ректор 1 186]

по паспортным данным ваша машина может 190

[aleksei607a 5]

Да но чип тюнинг и размер колес у меня больше чем по паспорту и повторюсь я знаю свою машину и 200 не проблема была а вот что произошло может впускной колектор забит или еще что

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Citrin 1 217]

Впускной коллектор забит?
 

Воздухом только если...

[aleksei607a 5]

Не понял что воздухом

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Leonevich 105]

Так что такое 950? Если чипованная, то при прочих равных условиях не видит больше воздуха, соответственно не дает больше топлива. Может сам MAF сенсор умирает, может тупо подсос воздуха мимо него, может грязный он. Надо диагностику делать, чтобы не гадать.

[aleksei607a 5]

Так что такое 950? Если чипованная, то при прочих равных условиях не видит больше воздуха, соответственно не дает больше топлива. Может сам MAF сенсор умирает, может тупо подсос воздуха мимо него, может грязный он. Надо диагностику делать, чтобы не гадать.

Понимаете диагностику делал и проехал вместе с подключеным компом сказали что все гуд.Все клапана работают проверяли 950 Наскоко я понял это давление которое выдает турбина и сказали что это хорошо вот я спрашивал сколько на выходе должно быть у турбины при оборотах в 3000,3500 тысяч

Изменено 30 мая, 2014 пользователем Ректор

[Leonevich 105]

Тот кто диагностировал, учитывал стандартные параметры и тот же массовый расход и давление наддува под нагрузкой отличаются от заложенных при чипе прошивки, поэтому все гуд это не информативный вердикт и без конкретных цифр никто не поможет. Если все гуд то и проблемы нет так скажем.

P.S. Наддув порядка 1,9-2,0 бара в стоковой прошивке.

Изменено 30 мая, 2014 пользователем Leonevich

[aleksei607a 5]

Нет на пежо он сказал незнает стандартных параметров.а тем более чипованных.я поэтому и спрашиваю если знаете то напишите какие

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Leonevich 105]

Мля, а как тогда определили, что все гуд? Чипованные параметры знает только тот, кто чип писал. Будут больше чем сандартные, естественно.

[aleksei607a 5]

Напишите хоть какие стандартные

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Leonevich 105]

Пост 180 уже написал

[aleksei607a 5]

Тот кто диагностировал, учитывал стандартные параметры и тот же массовый расход и давление наддува под нагрузкой отличаются от заложенных при чипе прошивки, поэтому все гуд это не информативный вердикт и без конкретных цифр никто не поможет. Если все гуд то и проблемы нет так скажем.

P.S. Наддув порядка 1,9-2,0 бара в стоковой прошивке.

Стоковоя прошивка это значит как с завода я правильно понял

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Leonevich 105]

Да

[aleksei607a 5]

Да

Большое спасибо

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[skorceni 70]

Соглашусь с Ректором. 200-210 на легке. Нафиг такое вообще делать на 13-летней машине? Вы еще пару раз с кем нибудь потягайтесь, погоняете ее на 180-200 и она у вас потом и 120 не поедет. Машинке уже годов под сраку, а вы гонки устраиваете.

[aleksei607a 5]

Я не гоняю так постоянно а бывает иногда и то кратковременно т.е пару километро а вообще я езжу не более 3000 обрОтправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

А вся вот эта беда произошла после полутора месячного простоя машины так как красил её.Фиг ее знает может что залипло где от простояОтправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Ректор 1 186]

не ищите проблему там где её нет. у вас разгон до сотни 14 секунд, с чипом ну 13,5 будет, зачем вам эти 200 км/час с разгоном от бреста до минска?

[aleksei607a 5]

Я вообще то проблему не ищу а за 13,5 у меня 120 будет

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Ректор 1 186]

Я вообще то проблему не ищу а за 13,5 у меня 120 будет Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

а можно видео?

вот такого плана 

Изменено 30 мая, 2014 пользователем Ректор

[Дмитрий. 122]

чего ты напрягаешся, я на каком-то форуме читал, прогоняли на диностенде двойку RHZ, мотор выдал в районе 110 кобыл, c 2.2 4HX сняли только в районе 120 кабыл. Моторы в стоке. Так что не так уж плоха двойка, а если взять в расчет расход и ценник на запчасти по бэушке то в наших реалиях двойка надежнее и экономически выгоднее чем 2.2

[aleksei607a 5]

Можно и так только стыдно будет что я на 2 сделаю 2.2 у нас в районе 5 пыжый 607 так вот я не хволюсь но всех делаю на лехке а 2 только одна моя астальные 2.2 И чего у тебя ее все колотит

чего ты напрягаешся, я на каком-то форуме читал, прогоняли на диностенде двойку RHZ, мотор выдал в районе 110 кобыл, c 2.2 4HX сняли только в районе 120 кабыл. Моторы в стоке. Так что не так уж плоха двойка, а если взять в расчет расход и ценник на запчасти по бэушке то в наших реалиях двойка надежнее и экономически выгоднее чем 2.2

согласен полностью я неделю назад менял все сцепленте и сальники колевала каробки мне запчасти обошлись 5.000300 сцепление по люку Двухмасовое У меня после чипа на династенде показало 142 л.с Чип делали в Бресте в 2010 году.Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk Изменено 30 мая, 2014 пользователем aleksei607a

[andrey12361 13]

значит такие ушатанные 2.2 или прокладки, в чем я больше уверен

[aleksei607a 5]

значит такие ушатанные 2.2 или прокладки, в чем я больше уверен

Возможно

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Kruiz 80]

если что, я слышал что давление измеряется например в барах, паскалях, ну и в psi

а есть еще абсолютное и относительное

разберитесь чего наизмеряли

[aleksei607a 5]

После выходных спршу в чем меряли

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

[Дмитрий. 122]

согласен полностью я неделю назад менял все сцепленте и сальники колевала каробки мне запчасти обошлись 5.000300 сцепление по люку Двухмасовое У меня после чипа на династенде показало 142 л.с Чип делали в Бресте в 2010 году.Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

 

причем тут сцепление, имелось в виду ценник на форсы. Слабым местом на 4HX относительно RHZ считаю цепь распредвалов, из-за нее тупая выдумка французов посадка звездочек распредвалов на горячую, а не на шпонку и все с этого вытекающее. Еще те же 16 клапанов относительно 8ми  у двойки, свирл и балансирные валы. 2.2 консруктивно сложнее, из-за этого дороже.

[aleksei607a 5]

Я тоже где то читал все это а сцепление упомянул так как менял и у меня RHS так вот в той статейке говорилось что именно эти двигателя незамудреные и очень надёжные P.S кстати оригенальное прошло 330000

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

Изменено 1 июня, 2014 пользователем aleksei607a

[patzo 0]

Прошу прощения за язык, но я из Болгарии 

 

Я заинтересован, если кто-то пытался и можно легко заменить турбо 2.2 HDI (170cc) и установлен на 2.2 HDI (136cc)? 

 

мой турбо имеет для ремонта и сильно слышал, и интересно, делают ли искать турбо от нового двигателя

 

спасибо

[Ректор 1 186]

Предлагаю вам писать в профильных темах, и не создавать новые по каждому вопросу.

 

 

Я заинтересован, если кто-то пытался и можно легко заменить турбо 2.2 HDI (170cc) и установлен на 2.2 HDI (136cc)? 

 

мой турбо имеет для ремонта и сильно слышал, и интересно, делают ли искать турбо от нового двигателя

 

 

просто чипани машину и будет 165-180

 

 

Тема будет перенесена в турбины через 48 часов

[MEXXX 25]

Вопрос по моему заключался не в увеличение мощности, а в том, что сыпется турбина на 2,2 и может живучее на 2,2 170 л.с.

[Citrin 1 217]

Автору сообщения- НЕЛЬЗЯ поставить от 170 на 136 сильный мотор.

[Pelmen100 4]

кто что думает???