Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Гость Aleh Zhyhar]

Так с частотой форсунок же...

[Гость Димыч.]

не

[Гость Димыч.]

форсы открываются по два раза за такт

[Гость Димыч.]

и попарно

[Гость Димыч.]

на ew уже полностью раздельный впрыск был.

[Гость Aleh Zhyhar]

Два раза на цикле впуска ?

[Гость Димыч.]

а ещё более старые инжекторы, там вообще все форсунки вместе работали. по 4 впрыска за такт

[Гость Димыч.]

не.

[Гость Димыч.]

надо считать, в какие такты идёт впрыск

[Гость Димыч.]

https://peugeot-club.by/uploads/monthly_2024_11/file_10698.jpg.4ca80555a06f864bb3d23de03abdd9ce.jpg

[Гость Димыч.]

у меня долго был такой инжектор, там всё просто, каждые 180° коленвала, впрыск)

[Гость Димыч.]

к моменту открытия клапана, форсунка четвёртую подачу совершает. у xu мотора, вторую

[Гость Димыч.]

в конце рабочего хода идёт первый впрыск

[Гость MarsArei]

Чето цокае

[Гость Димыч.]

хотите, что бы 30 летние форсы тихо работали?)

[Гость Nikolai]

Причём здесь лада Веста?

[Гость Димыч.]

при звуке

[Гость Nikolai]

Ты бы ещё электромобиль выложил

[Гость Димыч.]

звук из видео лень было вырезать. я на работе, малость занят.

[Гость Димыч.]

не, ну если охота попиззеть, я не против.

[Гость Aleh Zhyhar]

А ёпта, это же в коллектор, а не в цилиндр.

[Гость Димыч.]

да

[Гость Димыч.]

только с приходом датчика такта, или датчика фазы, реализовали полностью распределённый впрыск. он же датчик распредвала. у xu его нет

[Гость Димыч.]

вот и впрыскивает попарно, потому, что не знает, где та фаза)

[Гость Aleh Zhyhar]

Подтверждаю. Только датчик КВ.

[Гость Aleh Zhyhar]

Ещё и свечи попарно зажигают, надо и не надо.

[Гость Димыч.]

в 90-х, когда я с этим столкнулся, это было дико. казалось бредом

[Гость Димыч.]

пока не разрисовал графики

[Гость Aleh Zhyhar]

Инженерия 😁

[Гость Димыч.]

потом врубился. и считал достижением умов