Лидеры

Просмотр объявления Ремонт автомобилей Оказание услуг по ремонту автомобилей концерна PSA, VAG. Так же большой опыт в ремонте ныне популярных Renault Sandero\Logan старого и нового поколений, плюс VW Polo и смежного Rapid. Регламентное обслуживание автомобиля Ремонт двигателя Обслуживание газораспределительного механизма (ГРМ), замена ремней, роликов Замена ремней, роликов генератора и другого навесного оборудования Ремонт подвески любой сложности Ремонт тормозной системы Обслуживание сажевых фильтров, заправка присадки с корректировкой счетчиков Удаление сажевых фильтров Замена узлов и агрегатов Замена сцепления Компьютерная диагностика автомобиля Помощь в выборе и приобретении запчастей - экономьте СВОЁ время Актуальная тема для 407\С5 - замена заслонки климате Сезонное - мойка сажевых, мойка ДВС. Советы и ответы на интересующие вопросы в процессе ремонта. За плечами многолетний опыт работы. В некоторых случаях возможен выезд на места. Режим работы - с понедельника по пятницу с 8.30 до 18.00. В исключительных случаях возможен ремонт в выходные дни. Запись на ремонт производится с 9.00 до 18.00. При изменении ваших планов касательно ремонта будьте добры, перезвоните и сообщите заранее. Если я не снимаю трубку - значит я занят. Имейте терпение, перезвоните через несколько часов. Не нужно барабанить по 2-3-10 раз подряд. Если совсем свербит - лучше СМС с коротким описанием проблемы. Вопросы консультационного характера, пожалуйста, задавайте в личку или Viber. На вопросы, давно разложенные по полочкам в темах нашего форума, извините, отвечать не буду, дабы не тратить своё время. Не ленитесь, воспользуйтесь поиском. Я не злой, просто я люблю использовать своё время максимально эффективно. Кому не лень, посещайте мой блог - Просто о ремонте Пежо Статей пока не очень много, но я работаю над этим Рекламодатель Daiver Дата 17.12.2016 Стоимость 20.00 BYN Категория Предоставление услуг

меня уже почти забанили, а ты про кнопочку Пусть просто каждый модератор поймет для себя, для чего он вызывался быть им: иметь права... или помогать людям

Никак ни на чем не сказывается. Если был сильно негерметичен, то динамика даже улучшится. Я лично отъездил 70 тысяч с заглушкой и основываюсь на собственном опыте и изученной за 3 года теоретической части.Замечание Eridan-а "двигатель настроен на работу с егр и с ним только он будет работать адекватно и оптимально" ничем, пардон, не аргументировано. ЕГР - экологическая примочка, призванная уменьшить выброс окислов азота путем понижения температуры в камере сгорания в определенных режимах работы двигателя (!далеко не во всех режимах!) за счет замещения кислорода в камере сгорания инертным (выхлопным) газом. Двигатель расчитан на температуру в камере сгорания и без её понижения системой ЕГР - это те режимы, когда клапан закрыт. Для размышления: режим полной мощности (активное ускорение)- клапан ЕГР ЗАКРЫТ. Так вот, вернемся к "прокладкам с дырками". Закрытый, но негерментичный ЕГР, суть то же что и прокладка с отверстиями, приводит к попаданию сажи (это АБРАЗИВ, если кто не в курсе) в цилиндры во всех режимах работы двигателя. Далее она (сажа) следует в выхлоп, отнюдь не улучшая его прозрачность и... оп-па опять на впуск. Сажа в выхлопе есть всегда, даже в выхлопе машины вчера сошедшей с конвейера, только количество её разное. Хорошо это или плохо для вашей машины - решайте сами. P.S. Даже если у вас герметичный и исправный клапан ЕГР, всё равно данная система не добавляет здоровья двигателю. Где я неправ? Аргументы вроде "не дураки французские инженеры" не рассматриваю, подумайте в угоду чему это было сделано.

Янки Рыдают ))))))))))))))

Млять, но ведь написал же способ как открутить. Если нет мозгов - ломай мотор.

ХМ...сейчас ты какой? стриженый наголо?!уточню, с патлами до плеча, сча просто ежик

2. в Фаниполь. ко мне на фазенду. лопату выдам. мне как раз надо яму под фундамент гаража выкопать. а историй я тебе столько понарассказываю, пока копать будешь - надоест слушать :)3. можешь и заночевать. сверху капать не будет