Лидеры

Ребята, как вы знаете 12 октября 2013 г. в нашем славном городе-герое Бресте, состоится очередной этап соревнований по Дрифту. На-сколько я наслышен к нам в гости собираются друзья из Пинска, может подумаем как радушно встретить наших гостей и провести досуг после соревнований?!

И я - ))) Но как водится инициатива наказуется исполнением - предложения в студию!!!!!

Не, я всегда еду на круизе 79-80 (при ограничении 70), 89-90 (при ограничении 80), 99-100 (при ограничении 90), 109-110 (при ограничении 100) и 129-130 (при 120 на знаках) - и ни одна камера меня не сфоткала, и гайцы никогда не останавливали, кроме одного недавнего случая! Ах да, и городу всегда 70!!!ПээС: На навигаторе обычно показывает скорость на 1-2 км/ч меньше той, которая на спидометре и круизе, но последним я доверяю больше!.. Продолжаю мысль - а 10 км/ч качусь (когда нужно стоять)!!!

ты чего, в Полоцц переметнулсо??

Мотор обычный или турбо?)по существу, есть чиповальщик будет говорить тоже самое - это пустая трата времени и денег. Дизель чипануть ума не надо, а купить тем более.ты печальный уважаемый человек, поной ещё больше

Может вам вина налить, и коробку конфет презентавать, все с головы выйдет)

У меня стоит всё шо доктор прописал! Как с завода! Литьё родное R16 с резиной Michelin Primacy HP 205/60R16!

нет такой резины все сезонная ! есть либо лето, либо зима другого нет, экономисты блин!!!

Видос о том как собирают 407 купехи)

Откуда инфа?

Если в Бресте ещё и будет "тёплая встреча" от местных клубней в близлежащем лесном массиве, то я тоже с удовольствием бы сгонял, как в прошлом году, и, думаю, не я один.а что мы себе сами не можем устроить теплую встречу?зарулил в магаз,накупил всего необходимого и отдыхай....

При +8 и выше на улице - летняя резина, ниже +8 - зимняя!!! А всесезонку ставят как правило на Ауди-100, Гольф-2, Пассат-В3 и Жигули!!! Ну и иже с ними консервативно мыслящие памяркоуныя земляки-белорусы, случайно купившие другие авто!!!

так вы получается 3 раза в год переобуваетесь, вот представте зима, вы едите с семьей , а на встречу вылетает вот такой уверенный что всесезонка, это как шиповка, я посмотрелбы , как потом вы бы говорили (не дай бог чтоб такое было)

А где же Андрюча?По теме:1. По твоему росту тебе и твоей семье будет удобно. 2. По шумоизоляции хорошо. А если ее доклеить, то будет просто отлично. Подвеска не многорычажка, поэтому вдруг умирать там нечему кроме стоек стабилизатора. 3. И бензиновые и дизельные двигатели чувствуют себя отлично на дальних расстояниях. 4. У диезльного 2.2 запос хода побольше чем у бензинового. При этом на бензиновом крейсерская скорость 90-100 Все, что выше прямопропорционально расходу топлива. На дизеле расход от скорости особо не зависит. 5. На бензиновом двигателе для активной езды по городу нужно стрелку тахометра ниже 3000 не опускать, соответственно и расход. На дизеле при езде по городу стрелка тахометра находится в районе 2000. А это чуть ли не самый пик работы турбины. Так что на дизеле всегда в тонусе в городе. 6. В основном на 2.2 дизеле уже все фапы вырезаны. Если попадется с фапом, то самое страшное, это 100у.е. и 3 часа работы. И вы забудете про фап навсегда. 7. С электроникой все ок. Если туда не лазили и ничего не переделывали, то болячек особо нету. 8. Стойкость к коррозии отличная 9. 2.7 отличный, но дороговат в обслуживании (ценники на запчасти большие). 3.0 особо не косяковый, но 6 катушек постоянно напоминают о себе. Да и ГРМ там поменять не так просто и дешево. 2.2 дизель прост и дешевый в обслуживании. Все проблемы с ним, как правило, из-за кривого вмешательства кривыми руками смих же владельцев. 2.2бензин неприхотлив. Кушает и 95 и 92. Но предпочитает 95. С лямбдами проблем особо нету. Из больших косяком - электроная заслонка и замерзающие трубки картерных газов. Собственно из-за них человек и поменял двигатель. 10. Автоматы надежные. Гидроблоки как сцепление на механике. С определеным пробегом приходится их менять. Так что бояться этого не стоит. Гидроблоки обходятся несколько дешевле, чем писалось выше.

переездив на всех,могу сказать, что 2,2 бенз на механике - самый оптимальный мотор для 607 во всех смыслах. И динамика , и расход - все сбалансировано.Если у кого-то что-то не едет, либо проблема с авто- либо с прокладкой.3.0 хорош, но на рестайле уже только на айсине, если это не смущает можно братьПысы. из дизелей бы смотрел только на 2,2 на 170 конях, бывает только на механике - но надо ездить не дальше 100 км от гаражного сервиса