Лидеры

Дорогие, любимые, замечательные наши пинчане! С днем рождения вашего филиала клуба! Оставайтесь такими веселыми, радушными, энерничными, отзывчивыми, инициативными! Процветания, гармонии и неиссякаемой любви к тому, что нас объединяет!

Всем гостям - счастливого пути!

Просто грела душу мысль что бампер не надо снимать. Отчёт maxVE суперский не спорю, да и я вроде из нужного места руки отрастил, хотелось увидеть наверное надпись в мануале : НЕ СНИМАТЬ БАМПЕР ))))). Попробую сварганить фотоотчёт, вдруг кому интересно станет. Всем спасибо за инфу.

САЛЬНИК МЕНЯЕТСЯ БЕЗ СНЯТИЯ РЕЙКИ.ОТКРУЧИВАЕШЬ 4 ТРУБКИ.ДОСТАЕШЬ ЧЕРВЯК С ЦИЛИНДРОМ.(ПЛОХО ВЫНИМАЕТСЯ ОТВЕРТКОЙ ШИРОКОЙ АККУРАТНО ПОСТУЧИ)НЕ ПОВРЕДИ ДЮРАЛЕВЫЙ ЦИЛИНДР.ЧЕРВЯК АККУРАТНО ВЫБЕЙ ИЗ ЦИЛИНДРА И МЕНЯЙ САЛЬНИК.ЕСЛИ НЕ УДОБНО КРУТИТЬ ТРУБКИ ОСЛАБЬ КРЕПЛЕНИЕ РЕЙКИ К КУЗОВУ.ВНУТРИ ЭТОГО ЦИЛИНДРА НА ЧЕРВЯКЕ СТОЯТ УПЛОТНЕНИЯ ИЗ ФТОРОПЛАСТА,ОЧЕНЬ АККУРАТНО С ЭТИМИ КОЛЬЦАМИ.Я ПОВРЕДИЛ ПРИШЛОСЬ ИЗ БОЛВАНКИ ВЫТАЧИВАТЬ.

Как оказалось ошибка Engine fault: Repair needed была связана с некорректной работой вентилятора. Проблема была решена благодаря оперативной помощи Citrina. Ещё раз спасибо!

Только диагностика скажет в чем причина

5008 - Снятие - установка _ Фара.doc

И слышен нам не рокот космодромааа... Не это ли Большая Синеваааа? О! Синева! ... Расплескалась синева, расплескалаааась ... За Пинскую Флотилию!!!! Ыыыы))) Dozwolenie otrzymano!!! +

NRF 650 тыс.

Бери кЕтай. Нормальные радиаторы.

а куда снег уезжает на зиму? на своем 107-м

Тут главное высокие обороты. У меня АКПП. Я ставил принудительно 3ю передачу и минуты 2-3 ехал на ней 90-100. В этом случае обороты порядка 4000. Мне помог пробег в 600 км по М1 на скорости 120-130. и присадка. Присадка, как мне обьяснили, прочищает форсунки и ситему подачи топлива. Позвоните ОД и спросите про нее. Хотя в РБ могут и не знать ничего- смотря на кого попасть. Многим помогала еще смена прошивки мозгов двигателя и КПП. Но это только у ОД. Связь с сервером во франции и скачивание версии именно на Вашу машину.