Лидеры

Михаил. пежо 406, бежевый. 2.0 HDI 110 л.с. DW10ATED +375-29-224-23-94

Присоединяюсь к поздравлениям-ням-ням!..

Рома, у тебя иногда получаются сообщения, написанные молоком или невидимым шрифтом.

Леночка, с Днём рождения! Всего самого наилучшего тебе - счастья, здоровья, благополучия!!!

Поздравляю БАГИРУ с Днем Рождения! Успехов тебе и благополучия во всем, бодрого настроения и крепкого здоровья, активности на форуме и свершения самых смелых идей!

Зачем качать. Есть же онлайн доступ.

Уважаемый Ветеран, дело не в форсунках, не в ТНВД, не давлении. Дело в неправильной организации работы с автомобилем. Выкладывание графиков и других параметров здесь не поможет. Потому что причин плохого запуска вагон и маленькая тележка. И даже данные из компа не всегда указывают на причину или дают подсказку для движения в нужном направлении. На поиски причин может уйти от нескольких минут до нескольких дней. Однажды попросили посмотреть 2,0 HDI 8 кл. , который плохо заводился утром, но если один раз заведется, потом работает весь день нормально . Сказал, что посмотрю утром, полагая что займет это 20-30 мин max, потому что двигатель простой и до боли знакомый. На следующий день через час бегания вокруг авто, притащил к нему практически весь имеющийся арсенал оборудования. Но результата не было - все исправно, все работает, двигатель пытается подхватывать, по запуска нет. Через два часа ничего не изменилось, за исключением того, что было проверено все, что можно проверить без разборки двигателя, все исправно, но запуска все равно нет. Куда копать, совершенно не понятно. Прошу передвинуть автомобиль так, чтобы было видно выхлопную. Обращаю внимание, что при попытке запуска идет пульсирующий черный дым. Но причина не понятна. Ведь для исключения проблем питания воздухом, патрубок на впускной коллектор давно откинут, заслонка на входе контролируется визуально. Все открыто, доступу воздуха ничего не мешает. Получается тупик. Принимаю решение потихоньку начинать разбирать двигатель. Первые пошли форсы. Так как получили доступ к цилиндрам, решил измерить компрессию. И вот первая удача - в одном цилиндре компрессия 5 , в остальных 28. Но ответа на вопрос нет. На 3 цилиндрах двигатель прекрасно запускается, только будет троить. У нас ни запуска, ни, если все же запустится, троения. Опять тупик. Делаю тест на утечку воздуха из цилиндров. Три цилиндра -все хорошо. В цилиндре, где компрессия 5 , свистит по впускном клапану. Становится легче. Понимаю, что ответ уже близко. Снимаю клапанную крышку. Высота всех гидриков одинакова, но впускной клапан в проблемном цилиндре явно поджат. Долой распредвал. Теперь видим клапана во всей красоте. Проблемный клапан приблизительно на 0,5-1 мм выше своих соседей. Все, финал . Диагностика закончена. Вердикт - просадка седла впускного клапана. Полдня непрерывной работы возле одного автомобиля. Этот пример привел для того, что показать, как иногда бывает непросто разобраться в ситуации. Для этого необходимо временами задействовать весьма внушительный арсенал средств. И подсказки могут находиться в весьма неожиданных местах. Поэтому, Ветеран, мой Вам совет. Если не получается в течение 1-2 дней своими силами, лучше отдайте авто нормальным специалистам. У них и знаний, и опыта, и инструментов побольше, чтобы справиться с этой проблемой.

Буду Я и подруга тоесть 2-е

Из Пинска приедут Nick и РОМАН. По поводу мероприятий - я думаю, на месте компанией определимся, где побывать. Лично я очень хотел бы посетить музей ВОВ (билет стоит уже 70 тыс., исправил в шапке), но пойдём туда, куда решит большинство. По поводу места питания и общения (если это будет не сам боулинг-клуб) пожелания уже высказывались, куда предложите - туда и пойдём, лишь бы там общаться было комфортно. Ждём информацию о времени и месте встречи, на какое время заказан боулинг (желателен адрес) и всю остальную конкретику.

Все. Заинициализировал ключ по инструкции здесь http://peugeot-club.by/board/topic/12598-kak-priviazat-kliuch/ И все заработало.

открыли. только не кнопкой цз. и не сразу ручкой на двери. отогнули дверь накачивалкой, вставили ключ в зажигание. повернули. и потом уже ручка двери водителя. 400к стоило (почти 20$ нынче) завелась норм. но пока есть косяк - кнопки на ключе не открывают и не закрывают. буду пробовать сменить батарейку опять и смотреть ключ. может его как-то надо инициализировать?

Спасибо!Прикольно))

Пусть жизнь будет не просто хорошей, А прекрасной, как в лучших мечтах! Пусть трусы будут в мелкий горошек, А не мелкий горошек в трусах! Алексу-Лi

Дорогой Алекс - Ли ..от всей души поздравляю тебя с Днем рождения ! Желаю счастья и добра, Желаю жизни полной, Желаю бодрости с утра, до самой ночи поздней. Желаю в доме все иметь, Желаю в жизни все успеть Здоровье, бодрость сохранить И много много лет прожить.

Спасибо большое))) Андрюха,тебе пресонально,в субботу))))

Алекс-Ли!!! с Днюшкой тебя!

алекс ли с др!