Ну вообщем то проблемы могут быть взаимосвязаны..по подтеку масла и масла например в антифризе как вариант может быть теплообменник (он может масло дать как наружу так и внутрь системы) По поводу температура в норме-так это и понятно, в системе около 11 литров хладогента, если ты его в бачке не видишь, то в системе может находится еще 9, зимой этого я думаю достаточно..в идеале лучше трогать во первых патрубки (на каменную твердость), а во вторых погазовав 2-3 минуты и подержав обороты около 2,5-3 тыс глянуть в бочок антифриза. Если пошли пузыри и антифриз бурля выливается-то 99% это гбц, либо прокладка гбц