Лидеры

Смотри аккуратно. Прошлый раз мне пришлось за тебя отдуваться.

Чуть с опозданием, но за логана скажу. Пару недель назад чинил логана с пробегом более 800к км. Тачка 2008 года. Мотор весь сопливый, но следов глобальных/капитальных ремонтов не было. Нексия 2010 года, такси, с нуля в одних руках. Пробег более 300к. В мотор не лазили, ибо не нужно. А в свете последних веяний в автостроении, я не знаю пройдет ли какой мотор пол миллиона также, как 4нх (пример своей машинки), не вспоминая даже про 3 л мерсовский дизель.

Исследование ЦПГ: Новый 1.6 CWVA на Skoda Rapid - YouTube

Весёленький такой тестик: http://motor.ru/articles/2016/08/16/rebadging/

Не стоит обращать внимания ... А то некоторые наши иногда ведут себя, как "изголодавшиеся" срочники с дальней заставы - абы языком поляпать как лаптем по болоту... Стыдоба позорная...

Извините, что не по теме конечно.... Но единственный, кто это здесь делает на этом форуме, так это ТЫ! Только ты, Андрей!!! Только ты увиливаешь от вопросов, переводишь стрелки, сливаешься одним словом!!!.. Только ты и никто другой! PS: Ты давно уже признал свое поражение сам ещё того не поняв и не осознав!

Привет Буду третьей)) Active 1.6. Бензин черного цвета 2016 г.в. Анастасия. Минск. Сборка РБ ( попробуем, что могут собрать наши))) Нашей 301 так и нет в списке регистрации(((

И через неделю уже больше не будешь бузить на форуме?

Моторы рено простые как молоток, из-за чего и отличаются высокой надёжностью, ломаться просто нечему. Их как поставили на конвейер в 98 году, так и выпускают по сей день, зачем им надёжную конструкцию менять на рожно, как ваг, например? А ваг что только не делает, что бы увильнуть от своих же косяков, по сто раз меняет конструкцию узлов и деталей, кричит, что проблема решена, абы продать, только всё заново каждый раз, косяки не проходят. Андр, когда покажешь, что все до единого моторы с индексом CFNA и роботы DSG ходят и не ломаются, тогда и будем разговаривать, а про тачку соседа, чьих ремонтов ты знать не можешь, нам не рассказыаай больше.

Ну вот..опять опошлили высокие отношения

Так не гамасек же я

Поддержу VitebskLODE по поводу второго Логана, сам работаю на не с 0, за два месяца проехал уже 18800 , езжу не жалея (поменяли только диски с колодками ,стер под ноль колодки и попортил диски), но эта тачка только для работы себе не когда бы не взял для личного пользования, уж очень не удобная, для меня рост 197... Да и жесткая))) **Я люблю ПЕЖО КЛУБ БЕЛАРУСЬ!!!**

не плохо отдулся Ещё жалуется!!!

про логана второго поколения 1.6 могу только сказать, что бричка просто не убиваемая... откатал с нуля порядка шестидесяти тысяч, на сорока пяти тысячах замена по гарантии правой шаровой опоры и всё! масло не есть, заливай бенз и едь... внешне уродлив конечно же, ну дык это ж логан))) зато как он пролетает по лежачим полицейским - ууу... это песТня! пробить подвеску просто не реально.. из недостатков - прикрученные болтами спинки задних сидений (речь о седане) и аэродинамика кирпича начиная со 120 км\час.. зы: сорри "за не по теме..", просто проскочили реплики за логана, вот и вписался..))

А зачем? Потому что кто-то может не суметь найти нужную тему на форуме, у кого-то ограничен доступ к Интернету, а так он вам позвонит, и вы скажете, что следующая встреча тогда-то.

Так хозяин тоже... Не ботан...

"Тут" - это про форум пежо? Вроде про ВАГ тут в ветке неспешно беседуют, нет? Какие другие деньги? Чесслово, меня даже иногда радуют "мифы", которые про " ужасную дороговизну эксплуатации вольво". Нищебродства меньше в разы...