Лидеры

И я думаю, поскольку фотоотчеты инициатива администрации, то объем загружаемого по ним материала не должен суммироваться с общим.

Сегодня здорово пообщались на вне плановой я бы сказал спонтанной встрече. И даже немножко попели песенки с Ромой под гитару. Всем клубням еще раз привет! Пишите и почаще на нашем пинском пежофоруме Следующая встреча/слет/заезд во второй четверг февраля!

таки шо дзелаць?)) просто, я думаю, что фотоотчет должен быть нормального качества, учитывая миниатюрность деталей. Народ для того,что бы было понятно должен видеть все мелочи. а фоткал на телефон свой))

Я себе вытачивал такие

не хотите пользоваться тестером там где он реально необходим - ваше право. Подключайте по картинке: Номера контактов 1 - минус; 2 - плюс За последствия ответственности не несу

Минск! Видно там же, где и у Вас Gomel.

Фаркопа нет и с завода тоже не стоял. Лексия говорит, что сервисный модуль прицепа есть в наличии, но не используется. Искал в машине этот блок за обшивками задней части салона и не нашел. Мне кажется или этот блок может быть интегрирован в BSI и BSM и не стоять отдельно? Провода для фаркопа тоже не нашел, так выследил бы по ним, откуда ноги растут. Имеете ввиду жгут крышки (дверцы) багажника? Как вариант можно попробовать. Кстати заметил еще одну закономерность по появлению ошибок U1118, U2001, P1693 (Ошибки связанные с нарушение связи по CAN между блоками двигателя и БСИ). На форумах многие заморачивались по поводу этих страшных ошибок, вплоть до продажи машины. Возникают они если выключить зажигание в момент когда сканер читает параметры моторника. А также на одном из иностранных форумов нашел инфу, что эти ошибки у некоторых возникали при подключении не оригинального сканера.

Что-то мне подсказывает, что нужно проверить жгут крышки в первую очередь, а затем отключить все девайсы в крышке и смотреть, постепенно подключая их обратно.

Здравствуйте, коллеги. Прошу подсказки, может кто сталкивался. Автомобиль Fiat Ulysse (Peugeot 807, Citroen C8) 2006 год (послерестайл) 2.0 HDI 120 л.с. DW10UTED4. Не чиповался и никаких вмешательств в электрику не было (не устанавливалась сигналка и другие доп. устр.). Машина ездит и все функции работают. DiagBox версии 7.57 подключается к авто, видит ВИН авто и читает его без проблем как 807 или С8. Беспокоит одна неприятность, в журнале ошибок в BSI повторяется одна и та же ошибка - A9B8 - Коммутационный блок багажника: Ошибка реле функции Power Latch . Короткое замыкание на плюсе. Местный. Причем эта ошибка заполняет весь журнал (около 700 событий) за неделю пользования авто. Также ошибка хоть и возникает с высокой периодичностью, при глобальном тесте ее не показывает в BSI. Скорее всего из-за того, что она быстро исчезает. Еще по журналу ошибок сделал вывод, что ошибка возникает когда авто стоит с выключенным зажиганием. Может ошибка связана с пробуждением из эконом режима при открытии багажника или дверей? У кого есть идеи, подскажите. И правильно ли Диагбокс расшифровывает ошибку, на 807 и С8 вроде нет коммутационного блока в багажнике. Поиск в гугле и на форумах ничего не дал, на западных форумах некоторые сталкивались с этой ошибкой именно на 807, С8, Expert, Jumpy, но не могли устранить ее.