Лидеры

@Наездник Кто? В моей квартире не было электриков, не было и других строителей или советчиков в этой сфере. Всё что реализовано, это мои знания, моё мнение, и мои расчёты в том числе на будущее. я уже обосновывал выше. я в любой день могу сменить спальню на тренажёрный зал или гостинную, поставить любую аппаратуру у любой стены. + возможность отключения по стнеам или направлениям для меня важна. 25А и 6квт это ни о чём. у меня индукция только 7квт. а ваши 6 квт, сожрёт только один проточный нагреватель. 25А для 6квт слишком мало. в КГ Минска в квартиры подают до 16Квт, и кабель на квартиру приходит именно 10ка. от сюда и вводной автомат 50А. Застройщик по умалчанию ставит 40А, вообще неизвестных автоматов плита 7квт обогреватель 5,5квт чайник 1квт, остальное считать даже не буду. в 16 квт упереться просто элементарно. в любой из выходных летних дней.

Педантичный и скурпулезный делал бы строго по техдокам и воспользовался бы специальной приблудой для проверки силу натяжения ремня. ( Эту приблуду видел только на картинках, но один педантичный и скурпулезный товарищ ее где-то раздобыл, чтобы лично и правильно поставить ремень ГРМ на своем личном авто). Если приблуды нет, нужен опыт. Потому что описАть , как должен быть натянут ремень, сложно, лучше один раз показать. В любом случае ремень не натягивается сильно, до писка роликов. Для справки: по мануалу на двигателях типа RHY,RHZ, 4HX ремень натягивается дважды: первый раз довольно сильно, для 4 HX, например, почти на пределе возможного, потом делается 8-10 оборотов и ремень натягивается с нормальным натяжением.

Не вижу ответа ни на один вопрос.Ты з.ч. из Франции заказываешь,те,которые на конвейер поставляют???Нет-значит весь твой ремонт колхоз и через жопу-это вывод,который сам напрашивается после прочтения твоих постов,уж извини...

Вот теперь этот алгоритм "прошей" себе в мозге как минимальные обороты для спокойной езды.

Проверь состояние всех трех релюшек и их разъемы. У релюшек крышки съемные. Никак не могу по схемам найти связь охлаждения двигателя с отсекателем топлива. Кроме датчиков температуры ОЖ и масла. Найти бы их и проверить. Датчик температуры масла на схеме контактный. Лезет в голову глупая мысль, если датчики видят температуру критическую, не дают двигателю глохнуть до ее снижения. Вполне мог сваркой им мозги управить.

Мне больше нечего сказать, большей чуши я не читал.

Очень жаль,что "умелый" человек вместо конкретного совета бросается общими фразами,не подтвержденными абсолютно ничем... Знаешь как сделать-скажи,не знаешь-не нужно умного врубать.