Лидеры

Всем ДВС ))) Вчера сменил подушки передних стоек. Тысяч 8 назад появился небольшое брямканье под лобовым стеклом на гребенке на дороге. Причина была мне не ясна, так как стойки стаба живые и стучат они немного по другому. Звук был схож со звуком гайки в консервной банке при тряске последней. Полез разбирать в итоге стойку, дабы найти этот источник звука. Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Источник звука был найден в мертвой подушке стойки. Вывалилась втулка с сайлента и барабанила когда ей захочется. Была куплена пара новых подушек Полный размер Полный размер Полный размер Приступил к сбору стойки.Теперь нюансы установки стойки на авто. Снять-поставить проблем никаких. Если внимательно рассматривать подушку-она не симметрична. На прилегающей к стакану стороне есть резиновые выступы, стесанные под углом, и толщина подушки меньше на 2 мм. На подушке есть метка Эта метка совмещается с Полный размер Метка для центровки подушки в виде отлива на брызговике-упоре пружины или центрируется по метке на пружине Полный размер Метка для центровке подушки по пружине. Синяя черта на верхнем витке пружины. Далее далее собираем все в обратном порядке. Если при зажатии провернулась пружина с подушкой, все совмещается путем дальнейшего прокручивания по оси )))Собрал все взад, заменил все справа, ну и до кучи вкинул новые опорники. Звуки исчезли. Всем удачи!

Фото впечатляют. Невероятная архитектура и масштабы. Особенно собор "Парижской Бого матери" там какой-то, точно не помню названия Еще раз за вас рад. Как буд-то сам поехал и вспомнил свою поездку прошлого лета.

ФОто последнее прикольное, Двоем красные и веселые

Я с 406 пересел на 807 (точнее, фиат улисс). Год поездил, полностью доволен машиной, все места полноразмерные, места вагон, 2,2 дизель ездит шустро. Зимой как у всех дизелей - если все свечи ок (на 2,2 доступ к ним сложнее) на хорошем аккуме и неуставшем двигателе (компрессию надо проверять) заведётся в -20 без вопросов. Покупать машину для Беларуси с прицелом на температуры -25 - несколько странно. При такой температуре любая эксплуатация машины(бензиновой тоже) - насилие, экран едва горит, передачи едва втыркаются. Да, у меня была заводская вебаста - по зиме очень хорошая штука для обогрева салона. И ESP оказалась приятной вещью. Из проблем - свистела турбина, досвистелась до ремонта. В остальном огонь. И двери были ручными. Семья росла слишком быстро, сейчас эксперт в длинной базе. Ибо в 807 за третьим рядом поместятся только узкие чемоданы\пакеты. 3 ряда сидений, а в багажник помещается коляска-джип в разложенном состоянии. Из минусов - могла бы быть лучше вентиляция салона (медленно греется). И пару раз менял радиатор кондея. В остальном огонь вообще. Скучаю немного по маленьким машинам, ибо в садик отвозить 1 ребёнка на таком линкоре иногда напрягает. Посматриваю на 406 как на вторую машину И да, эксперт, даже длинный - минивэн. После 807 пересел на него вообще легко - только обзор при движении назад чуть хуже, тк машина намного выше. А вот с 406 на 807 было необычно... пару раз боками цеплял, не рассчитав габаритов.

А ещё знаки на этих островках закрывают обзор, когда поворачиваешь налево. У меня возле дома такая фигня - дорога чуть с изгибом, поэтому за парой таких знаков реально прячется встречная машина. Года 3 назад было смертельное дтп - дама не пропустила моцык. А я уверен, что она не заметила его из-за знаков.

Я тоже новичок и загляну к вам

Новичок,приеду обязательно!!!)))

Коля, Саша, Рома и все пинчане, приветик!!!!)))). Я в санаторий опять еду с 9 по 24 сентября. Так что могу к вам присоединиться во время следующей встречи пежо клуба))).