Alextor

Ничего, гарантия есть. Если потечет, сразу же завезу обратно в магазин.

Более чем за 10 лет владения автомобилями, я просто устал крутить болты и менять колеса на винтовых "шпильках" домкратах. Для своих целей в гараж, был приобретен компактный, подкатной гидравлический домкрат от Airline AJ-2F-320, вес 5.5 кг. Грузоподъемность до 2-х тонн. Высота подъема до 320мм + накладка добавляет еще 30мм = 350мм. Вполне нормальная высота для моих автомобилей. Нашел резиновый круг, вырезал для него подкладку, чтобы не повредить кузов автомобиля, а жена сшила чехол. За что ей большое спасибо. Все гармонично. Теперь жду стабильного тепла, чтобы от балансировать летний комплект и конечно же переобуться. Цена вопроса: 75 ₽

Привет. Нет. Это не я, а мозырские ребята.

Дорога, ведущая прямо и гладко, — это не для них. Есть определенный круг людей, которым все не сидится на месте. Они постоянно ищут острых впечатлений, а самое главное — больше грязи. Духом соревнований и испытаний горел каждый участник. В качестве своего железного "монстра", были представлены автомобили-переделки разных производителей как советского автопрома, так и зарубежного. Каждого прибывшего на I-й этап соревнований Jeep-Trial, 4х4.by приняла Гомельская область в Мозырском районе, где-то в лесу. Никто не остался в стороне, даже местные водители за рулем квадроциклов. Проявили свои внедорожные качества проходимости, мастерство владения техникой и опыт вождения в нестандартной ситуации. Множество участников прибыло со своими женами, детьми и даже любимыми питомцами. Видимо, этот вид увлечений захватывает не только мужчин… В конце заездов и подведения итогов организаторы мероприятия подготовили кубки, сделанные своими руками из чернового металла. В реальности они выглядели просто здорово. Вот как бывает металлолом полезен в толковых руках! К кубкам предусмотрены дипломы и полезные призы в качестве наборов ключей, смазок, масел. Провести выходные можно лежа на диване или в куче грязи со своим любимым джипом прокручивая не один литр топлива и слизывая не одну шестерню. В этом есть свой DRIVE. Полные впечатлений и прекрасного настроения многие участники остались на ночь в лесу, чтобы отметить событие и разделить победу на всех. Горели костры, готовились шашлыки, напитки и музыкальная программа. Расставлены палатки, а у некоторых даже трейлеры. Чтобы хорошо работать, нужно научиться отдыхать. Удачи вам, мои читатели. Всем хорошего настроения и готовьтесь к путешествиям!

Все толково и по делу. Сам задумался заменить антифриз, т.к. уже проехал 65.000 и вот думаю какой заливать? Тот что по заводу такого темно зеленого с синим оттенком или что-то другое посоветуете? И сколько нужно для наших 1.6 бензин?

Традиции всегда радуют тех, кто их соблюдает. В этом году наша семья решила примкнуть к событию "ДР 9-лет пинскому филиалу Peugeot-Club, My Peugeot". И мы нисколечко не пожалели. После "Gomel Weekend" прошедшего в сентябре, чат в вайбере просто не успокаивался. После чего стали обсуждать очередную встречу. Приготовления начались практически за 2 месяца. И это верно, т.к. было много желающих и поэтому много вопросов по размещению людей, угощению и вовсе культурной программе. Про культурную программу, отдельный разговор. Хотели быть первыми в Пинске, к чему и стремились. Выезд был относительно ранний, в 7.30. Морозное утро -5. Ясное, чистое, звездное небо и красивый восход. И вот мы на трассе, скорость 90-круиз, сухо, отличная видимость, но мороз уже -10. Вот позади 180 км и санитарная остановка с завтраком на заправке под "Рыбхоз-Белое". Буквально 20 минут и снова в путь. Уже в 11.20 были на месте. Пинск нас встречал солнечной погодой и чистым небом, что очень хорошо для отличного настроения и красивых фото. Подъехали к согласованному месту и нас уже ожидали ребята с клуба Пежо-Пинск. Благодаря данному событию, люди с разных уголков нашей страны абсолютно разных возрастов, социального положения, верования и взглядов объединились в одну целую "банду". Мы все были в предвкушении культурной программы от пинчан. И вот он настал. Поездка колонной по всему городу с флажками и прекрасным настроением. Многие смотрели нам вслед, пешеходы вместе с детьми просто стояли у пешеходного перехода, даже не думая переходить, а просто любовались увиденным и, не скрывая своих эмоций, улыбались. Встречные автовладельцы сигналили нам, махали руками и даже пару раз моргали фарами. Но не в этом все удовольствие. ГВОЗДЬ ПРОГРАММЫ — поход ПЕШКОМ на границу с Украиной. Как вы думаете зачем?! Конечно же в Dutyfree за беспошлинным АЛКО разных производителей за хорошую цену. Все, 19 человек, довольные набрали пакетов и двигаемся дальше за заветными штампиками. Но не тут то было. Нас встречали с особым теплом на протяжении 6.30 часов. Учитывая тот факт, что людей мало, машин и вовсе не было, так пару-тройка. Но нас это не сломило. Мы стойко дождались захода солнца и уже глубокой ночи + сильный мороз. Практически промерзли до костей. Стали пропускать в первую очередь наших драгоценных девушек и вовсе действовать сообща. Несмотря на многие перипетии и пограничный 7-ми часовой quest на переправе НЕВЕЛЬ, мы стали еще больше сплоченней и дружней. Обсуждали все, что только можно. Шутили, спорили, говорили на отвлеченные темы. Отдельный респект Mashas за неугосаемый поток веселья и энергии. Насмеялись от души и наконец запомнили как кого зовут. А то все только по лицу распознавали, где свои. Вот мы на своей земле. Задубевшие, ближе к 23.00 сели за праздничный, просто россыпью укрытый разными блюдами стол, принялись праздновать и веселиться. Петь песни, говорить тосты и т.д. т.п. Не могу выразить все чувства и эмоции!.. Это так здорово и захватывающе, что мы решили повторить поход в следующем году. Конечно же если согласится нас принять сторона пинчан и куда же мы без своих соклубников. Ребята, мы реально вам благодарны за все. Это просто БОМБА! P.S. От всей души благодарим за организацию пинский клуб-пежо и минских ребят за агитацию и помощь в проведении чудесного мероприятия. Подготовку подарков и сладостей. Мы думаем, что этот ДР 9-лет Пинск, запомнится многим и надолго. А самое главное — с позитивной стороны. У вас это получилось именно так! I APPRECIATE EACH, EVERYBODY, ALL OUR MEMBERS OF "MYPEUGEOT.BY" SEE YOU SOON!

Время слякоти, песка, грязи и снежных залипаний на кузове авто. И вот по факту решил сделать пару снимков по моим наблюдениям и какой будет результат дверных вертикальных уплотнителей. Думаю комментарии излишни. Все видно на фото.

Навеяло чувство грусти и восторга от красоты природы. Не мог пропустить мимо дивные прекрасы окружения и поделиться со своими подписчиками. В каждой поре года есть свое истинное великолепие и загадочность. Всегда найдется минутка для радости и немного печали. Но мы не будем грустить. Жизнь — прекрасна. Немного осени для всех. Желтое настроение меня окружило и захватило. Купил аромку — Manny yellow — vanila. Приятного просмотра!

Пора сделать вывод по исходу пробега в 10.000 на летних шинах MICHELIN Primacy4 made in Russia. Хочу развеять миф, о том, что российские мишки, типа хуже чем немецкие или французские. Прошло лето, было много всего. Разные дороги, погодные условия и конечно же нагрузка. Могу утверждать и делать сравнение, т.к. до этого катал MICHELIN Primacy3 made in Germany и за каждый каток вылаживал по 120$. Хочу поделиться реальным опытом. По шуму умеренные, все зависит от покрытия асфальта. Аквапланирование — на высоте. Отлично прохожу мокрые участки дороги, даже на скорости, но без фанатизма. Износостойкость, так же порадовала. По уровню качества изготовления, не могу ничего добавить. Все прекрасно. Куда эти шины, у меня за 10т., только не попадали: выбоины, на гравийке с приличными камешками, стекло, грунтовка, лес, поле, даже грязь, арматуру поймал ночью в виде уголка 3х3 см., и под окончание лета поймал саморез прямо в протектор шины на парковке. Зашел практически весь. Доехал до дома, но почувствовал сразу, что что-то не так. Вышел осмотрел все шины и вот он на переднем левом. Был немного обескуражен и даже разозлился, на всех неродивых, кто вкручивает всю эту лабуду в свои, так называемые, автомобили. Даже удивился, что не пришлось доставать запаску. Взял отвертку и выкрутил его. Уже проехал более 700 км, полет отличный. Думал, что придется обратиться в шиномонтаж. Все хорошо. Вывод: покупайте хорошие шины и думайте о безопасности в первую очередь. Жизнь она одна. Да и иногда можно сэкономить даже на именитых брендах но чуть ближе производителем. Ждем зиму. А к зиму уже готов.

Пыже-движение, в прямом смысле всего. Gomel Weekend ждал наверное больше чем какой-либо другой выходной. Даже не смотря на многие вещи, иногда просто встреча с приятными людьми, а порой, даже незнакомыми, куда более приятная чем с родственниками. Выражаю благодарность всем участникам осеннего пробега в город Гомель, на осеннюю прогулку, конечно же не без дождя и солнца. Самое главное неиссякаемая энергия неунывающих лиц и улыбок. Спасибо за организацию и планировку основных событий ЕвГеше и Хоттабу. Олегу за непосредственное сотрудничество и реализацию наших планов по сувенирам + гомельским ребятам за активное пожертвование во благо нашего клуба. И всем, кто не был равнодушен. "Один в поле не воин", а у нас целая банда. Надеюсь, что вам понравилось у нас в гостях. Не учитывая тех омрачающих событий под гостиницей. Может есть некоторые разочарования или наоборот восторг от того, что увидели, услышали… Но для себя каждый нашел тот круг общения, угощения, хоть и небольшое, и пользу, а еще и массу позитива и эмоций, которые ни за какие деньги не купишь. СПАСИБО всем за хорошее настроение и неугасимый поток юмора, шуток и веселья.

Даже не ожидал, что будет настолько неудобно без этого аксессуара в автомобиле. Опять возобновил ношение пиджаков и как-то у меня возникла мысль: "Чего-то не хватает в машине?". Начал активные поиски. Но не так все оказалось просто. Нигде в наличии нету, пришлось заказывать и ждать. Как всегда, ЖДАТЬ! Обратился в обычный магазин автозапчастей. Предлагали на выбор несколько вариантов. Для меня был принципиально выбрать необходимый дизайн. Многие варианты вешалок есть очень громоздкие и высокие, что могут, практически, полностью перекрыть обзор в заднее стекло, если на них что-то повесить. Прошло 10 дней. Заветный каробас в руках. Обычная тугая изогнутая проволока в хорошей гальванике и с пластиковыми накладками, которые имеют свойство расширения для удобного размещения вашей одежды. Сразу же установил без проблем, растянул плечики до максимума и повесил свой пиджак. Проверил на возможность закрытия двери без вероятности выдавить стекло, Все отлично, еще и с запасом. Уже поездил в таком режиме целый день. Вывод: ничего обзору не мешает и конечно же сохраняет внешний вид — не мнется. Благодарю за внимание! Цена вопроса: 17 ₽

Время идет, километры накручиваются, ресурс связующих элементов подвески и т.п. изнашиваются. Наступило время и для замены шаровых опор. Надоедливый и глухой стук доносился время от времени на небольшой скорости по мелким стыкам и особенно по неровностям на асфальте и при переезде лежачих полицейских. Отчетливо доносился стук с правой стороны, но не всегда. И тут мое терпение не выдержало. Я уже на СТО, делаю полную диагностику подвески. Мастер в шоке! Да не от того, что все так плохо, а именно, что придраться не к чему. Подвеска в прекрасном состоянии: все сайлентблоки, рычаги, направляющие, стойки, тяги, наконечники — прекрасно, но тут руки дотянулись до шаровых и вот он — глухой звук. Правая под замену, левая еще может стоять, но тоже уже имеет свой срок. Я люблю баланс и принял решение, менять пару. По поиску запчастей не вызвало никаких проблем. Огромный выбор, как по производителям, так и по цене, есть по наличию, а есть и под заказ. От 16р. — 45р. Существует проблема, чтобы был комплект с болтами. Многие уже знают, что бывает заказываешь опору шаровую, а она без болтов приходит. А их там аж 3 штуки. Хотел купить Lemferder (34р.), но информации, что там есть болты и гайки НЕТ. Пришлось искать аналоги. Купил MONROE в комплекте. Артикул шаровых опор — L38521 28р. шт. Снизу шаровой выбито название и дата производства 08.18 (свежие август 2018). На родных шаровых ничего нету, просто заглушка. Замену производил впервые, а посему все было на заводских заклепках и чтобы снять старые, необходимо высверлить. Мастер попал толковый, сделал мне все за 40 минут + развал. Для тех, кто все таки купил шаровые но без болтов и гаек. (комплект болтов и гаек на одну шаровую = 10р. отдельно) Болт под ключ 17 длинна 30мм., толщина с резьбой 9,5мм. Гайка под ключ 17. Шайба с отверстием 10,5 мм. После замены, конечно же все стало как раньше. Плотное и четкое управления, никаких звуков. Время покажет на сколько их хватит. Родные отходили 61.000 по нашим дорогам. Запчасти шаровая 2шт. = 56р. Работа на СТО + развал = 60р. + Запись, подпись и печать в сервисную книгу. Цена вопроса: 116 ₽ Пробег: 61098 км

Запись для себя и порядка. Все по регламенту. Фильтра практически не были в диком хламе, все чинно и благородно. Воздушный потемнел, т.к. пыль, песок не может придавать светлого оттенка. А вот салонный фильтр был идеален несколько насекомых, древесных листьев и тополиный пух. Но все равно все под замену. Описывать процесс замены, смысла не вижу, все примитивно и просто. Все делал самостоятельно, времени ушло 5 минут. Все в зоне доступа. Даже ребенок справиться, если показать хотя бы один раз. 1. Замена воздушного фильтра — оригинал 1444XG 2. Замена салонный фильтр Purflux AHC245-2 3. Доливка антифриза — оригинал 9735K1. Заправка только АИ95-АИ98. Полет отличный. Всем мира, удачи! Пробег: 60204 км

Все просто и доступно. Флажок супер. Достаточно большой для флагштока на боковое стекло с логотипом клуба. Пару наклеечек маленьких, беленьких. Ну и одна здоровенная на лобовое или на заднее стекло, короче кому куда понравится. Выражаю благодарность Evgesha206, за оперативность, слаженность и качественную упаковку. Все в пакетиках, с подписками кому, куда, сколько, за что и все такое. Кому интересно взглянуть, что за такой клуб, а может и себе приобрести такие же штуки, вот ссылка MYPEUGEOT.BY ТЫЦкаем. Всем удачи ;) Цена вопроса: 30 ₽

Это адсорбер - система поглощения газов.