Лидеры

Моё мнение по этому поводу следующее: перед кольцом стоят знаки, указывающие, что с первой полосы можно поехать прямо (по кольцу) и направо (первый съезд), со второй - только прямо (по кольцу). Так что независимо от разметки съехать со второй полосы кольца направо нельзя. Но зато можно перестроиться на кольце со второй полосы на первую и тогда уже с первой полосы НА СЛЕДУЮЩЕМ СЪЕЗДЕ съехать направо. Но, в любом случае, при перестроении надо пользоваться правилами маневрирования, т.е. сначала уступить тем, кто едет по своей полосе кольца, не меняя её.

В жаркую погоду стал замечать повышение температуры двигателя выше обычной. Глянул в параметры, доходит до 102-104 градусов. Если отключить компрессор, падает до 94. Это всё в городском режиме. Выезжаю на трассу, температура 83-84 градуса без климата и 88-89 с климатом. Принял решение снять радиатор двигателя, интеркулер за одно и промыть снятые радиаторы, а так же установленный радиатор (конденсатор) климатической установки. На просвет все радиаторы почти не просвечивались, были закупорены пылью, песком, грязью. Мух и пуха не было, странно, только недавно этот пух летал в воздухе почти повсеместно. Так как нужно было кое-что подправить в переднем бампере, снял его, мыть конденсатор было немного удобнее. Вот так выглядят конденсатор на просвет и основной радиатор: Для мойки использовал обычный автомобильный шампунь, после промывал напором из водопровода. Загрязнения можно оценить по фото, это я пшикнул немного водой на радиатор, потом чуть больше, стекающая вода имела такой вот вид: Затем начал распылителем наносить раствор шампуни на радиаторы, заполняя им пространство между сот. Дав несколько минут грязи отмокнуть стал промывать основательно проточной водой: Слил из ёмкости воду, оставил немного осадка, посмотреть, что это. Песок, пыль, земля: После сборки вооружился лексией, поехал проверять результат. Получилось даже лучше, чем ожидал. В городском режиме температура держалась на уровне 84-85 градусов, с климатом температура была практически той же, но не выше 87 градусов. На трассе стабильные 80 градуса с климатом и без. И ещё, кондиционер стал гораздо эффективнее работать при стоячей машине.

Всем привет. Поскольку уже пару дней подряд блондинки мужского пола, в полной уверенности в своей правоте, совершают одну и ту же ошибку на нашем кольце - решил отписаться на единственном более-менее живом пинском форуме. Может хоть хайло разевать не будут, когда им сигналят. Ну и другие не заразятся дурной привычкой. Итак, суть их ошибки: въезжая со ВТОРОЙ полосы на кольцо, они сразу же поворачивают направо (на съезд с кольца), игнорируя того, кто одновременно с ними въехал на кольцо с ПЕРВОЙ полосы, при этом намереваясь ехать прямо. Прилагаю картинку с описанием ситуации. Видимо, эти чудики ассоциируют свое положение с положением тех, кто въехал на кольцо еще ранее и намеревается теперь съехать (им, конечно, нужно уступить). А теперь процитирую, например, отсюда: Разметка 1.7 Образовательный проект «Правильный водитель» "Разметка 1.7 применяется ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ в пределах перекрестка. Исходя из определения предназначения разметки, водитель НЕ ИМЕЕТ ПРАВА пересекать линии разметки 1.7, когда эти линии обозначают полосу движения в пределах перекрестка и являются продолжением через перекресток полосы движения, по которой водитель подъехал к перекрестку." Всем добра, терпения к новичкам и дамам - и поменьше учителей-оленей на дорогах.

Просто фото такое, а на самом деле знаки есть, кто живёт или был в Пинске, тот подтвердит. Вот схема, знаки повторяют разметку на въезде на перекрёсток.

Двигатель 2.0 rnr 10втед4.

Трубки которые идут под левым колесом? Их вырезали не снимая рейку и переделали на резиновые всего за 55$ ?

___________ Девушка устраивает "танцы" на мотоцикле прямо на дорогах Минска.------------------------- Даша на Ямахе

Позитивная минская мотоциклистка! Девушка устраивает "танцы" на мотоцикле прямо на дорогах Минска. Новое видео | AUTO.TUT.BY