Лидеры

Ну и ладно. Это того стоило

Из своего опыта: снимаем печку (из под педального узла поворотом по часовай, и изловчаемся вытащить, как правило с выжатой педалью тормоза). Разбираем (не сложно, только маркером отмечаем, дабы при сборке легче было). Очищаем ВСЁ от чёрной копоти, крыльчатку отмываем, и собираем обратно. Можно провести ревизию подшипников и смазать (но как правило, не они являются причиной писка-скрипа). Главное хорошо отчистить ротор и статор. Ну и установить точно и правильно, поворачивая против часовой. Удачи. Гугл с Ютюбом в помощь.

Причину можно определить только на месте; снимаешь, осматриваешь. Возможно придется смазать втулки. В верхнюю, со стороны вентилятора, можно капнуть капельку машинного (бытового) масла или приборного. В продаже есть вместе с масленкой. Такими комплектуют швейные машины. С нижней сложнее, но она нагружена меньше и обычно хлопот не доставляет. Но поскольку это работенка, дождись лета.

Как и любую клипсу двери - подцепил и выщелкнул. Боитесь сломать - толкните из-под капота пальцем.