valeri038

Этот мужик загнул за одну заглушку 20 у.е. Спасибо за совет.Валерий Ну ясно, что не в продовольственном магазине. На разборках надо смотреть, там точно будут. По объявкам на ABW полазь. По крайней мере, омыватель в сборе найдешь. Вот с заглушкой проблемка конечно. Найти ее даже на разборках практически нереально. Ходовая финтиклюшка, да еще и денег за нее просят немалых. А вообще б/у омыватель вопрос спорный, сколько протянет не известно. Новый естественно есть у официалов, там же и заглушку можно прикупить. Но все это будет вообще по космическим ценам. На мой взгляд, нахрен этот омыватель не нужен. Жидкость сосет как пылесос, фары очищает конечно, но посредственно. Лучше влажной тряпочки и собственных рук ничего нету. Так что не парься. Найди заглушку (кстати в Гродно мужик изготавливает любые детали из пластмассы и стеклопластика методом литья, качество огонь, цены приемлемые) и приклей ее намертво к бамперу, чтобы уроды не сняли.

Скажите уважемый а само тяговое реле подлежит ремонту или только замена? На втягивающем реле перегорела медная пластина, она замыкает контакты через которые идёт ток на стартер! Меняй или ремонтируй втягивающее!У меня такая же проблемма как тебя и тот же год выпуска . Само реле удалось вылечить или только замена? Спасибо Валерий

Приборка оживает идет щелчок и двигун не запускается Если акум с зелененькой этикеткой и надписью Peugeot и Li,то залитие воды не поможет, не нужен там электролит.Для начала можешь просто отсоединить его и попробовать завести,в положение "Стартер" буквально на секунду, должна ожить приборка,тогда можно заводить. Если это не поможет - тогда ХЗ

Спасибо за советы. Нашел наконец этот многострадальный аккум. Он находится справа подобшикой внизу. Был сухой .Залил воды . подзарядил. Поставил на место.Все равно дисплей показывает разряд аккума. хотя и 1й и 2й подзарядил зимой машина стояла. И вот беда не запускается двигатель. Хотя раньше после 2х запусков двигатель запускался. Теперь есть щелчки а запуска нет. Уменя и в прошлом году были глюки не сразу был запуск а в положении ключа запуск спустя 3 сек запускался. Вчем может быть причина? Главное реле питания или еще что-то. Один дигност говорит одно второй другое.Подскажите какое реле питания на фото. Спасибо Валерий Ну по признакам второй акум есть, но он сдохший.

Хотел заменить лампу в заднем левом фанаре. Отогнул ошивку и вижу только 1 барашек. Все говорят о 2 . Общупал не могу найти второй. Может что-то не так делаю? Посоветуй плиз. Валерий У меня заглушки для стравливания избыточного давления стоят.

Я сделал как советуешь. В 1-ом положении ключа молчок во 2 м тоже и только когда поворачиваешь ключ до конца оживает панель приборов и машина заводится .Затем если хочешь по новой завети слышны щечки и тько после 2-3 раз запустится двигатель. Что может быть. Спасибо Валерий. самое простое - отсоединить акум который под капотоми попробовать включить что-нибудь, свет, магнитолу, наконец просто ключ зажигания повернуть.

Привет всем . Как узнать есть ли в моем авто 2 -й аккумулятор. Начались не понятные глюки. На форуме узнал что может дело в 2-м аккуме. Мой вин VF39D4HXB92036440 . Заранее спасибо если кто поможет. Валерий

Помогите понять в чем дело. Машина Пежо 607 2.2ХДИ 2001г стояла всю зиму. Весной стал пробовать завести. В 1 -й позиции ключа молчок , во 2й молчок. Решил провернуть до конца ключ - панель ожила. Затем с трудом завелась. Стала показывать на панели разряд батареи. Батарею снял подзарядил и то же самое. Только когда поворачиваешь в режим заводки идет щелчок оживает панель приборов но уже не заводится . Даже если с трудом заводитя показывает на панели разряд батареи . Может аккуму пипец 2009 года либо втягивающее? Подскажите . С уважением Валерий .

Кто-то на форуме хотел узнать какой аккумулятор в Пежо 607 2.2 ХДИ 2001. У меня такой.

Дерут везде и во всем. И в ремонте и в покраске и в ремонте.

Я так и не определился . Где найти хорошего электрика - диагноста к 607 2.2 ХДИ. В Минске много толковых. Подскажите плиз в Гродно. С уважением Валерий.

Если у кого накладка с водителькой стороны . Буду признателен Валерий

Оьясните пожалуйста. Какие то уроды сняли заглушку омывателя с водительской стороны.Втутри торчит трубка. Что в моем случае надо сделать что бы все восстановить. 2.2 ХДИ 2001год. С уважением Валерий

Перегорела лампа ксенона. Заменил. А перечеркнутая лампа на дисплее осталась и все время светиться . В чем дело? С уважением Валерий

Подскажите .плиз Стрелка прибора датчика температуры при нагретом двигателе 90 град иногда при движении возвращается к нулю а затем возвращается к 90 . С чем это может быть связано? Неужели датчик темп. глючит? С увжением Валерий

Просто датчик видит когда залито где-то 20 л потом все становится на свои места У меня подобное тоже было

Уважаемые господа Почему я затронул этот вопрос У меня Пежо 607 с люком Под обшивкой над дверью водителя стала сочится вода открыв люк я обнаружил 2 дренажных отверстия по бокам открытого люка Я попробовал прочистить со стороны пассажира проволока глубоко прошла со стороны водителя на 15 см Извините а куда воде уходить если есть люк ? На мысль меня подтолкнула проблемма у моего соседа правда у него Гольф 4 с люком но смысл тот же А вы говорите не актуально

Уважаемые форумчане что-то не могу найти тему по дренажным отверстиям схемам расположениям в 607. Приближатся осень с ливнями а за лето отвертия забиваются всякой ерундой и врезультате у народа возникают вопросы типа вода под ковриком и т.д Кто сталкивался с данной проблеммой и какие материалы лучше использовать для прочистки дренажных отверстий ? Спасибо с уважением Валерий

У меня в607 влажная декоративная обшивка над водителькой дверью Открыл люк по бокам люка есть дренажные отверстия Со стороны пассажира проволока нормально прошла а со стороны водителя тормоз и никак больше чем на 15 см не пролазит и именно с этой стороны проблемма А вообще чем лучше чистить дренажи