230582

Спасобо за поздравления

Всем привет! Огромная просьба поддержать мою дочурку в конкурсе "Мисс-фотомодель 2013" и проголосовать(лайкнуть) за фото Жук Яны , пройдя по ссылке http://vk.com/id207157544Актуально до 19.00 сегодня.Откликнувшимся огромная благодарность с занесением плюсика в репутацию

Если есть где , делай сам.Сам на днях менял верхний сальник рейки (Corteco 01016544B Сальник 21 500,00 - екзист) ( 2,0 хди 110лс 2000год- универсал) - работы на 3-4 часа.Ход работы: 1.-снятие колёс ,2.- достаём наконечники с поворотного кулака(но если нет внутреннего шестигранника и резьба ржавая, то гайку доконца не открутиш и придётся срезать(попал на новый накрнечник), потому с одной стороны я поставил метки и скручивал тягу с наконечника , оставив гайку м16 на месте -чтобы не делать схождение ), 3.-(можно сделать после операции 5 и 6) Откручиваем болт S13(сферической формы) в кронштейне крестовины(крепление к валу рейки), там же достаётся втулка . 4.- Снимаем-сдвигаем кронштейн крестовины с вала рейки(только в сторону) 5. Откручиваем крепление рейки (два нижних болта) 6.- Откручиваем прижимную пластину двух трубок и убираем их в сторону по максимуму заткнув все отверстия салфетками( также открутив 2 болта крепление трубок к подрамнику ). Вроде особо не поможет, но я открутил 3 гайки на 10 крепление салонного кожуха и ослабил болт шлицевого соединения в салоне - в итоге чуть больше свободы для крестовины. 7. - самое интересное достать рейку - через левую сторону, как пишут, никак не получилось, а через правую в притык но прошла повернув верхний вал рейки в сторону задней части машины( маленько повыкручиватся и она у тебя на столе. Хорошенько помыв и продув снаружи, дабы в грязи не ковырятся, начинаем снимать ту самую хрень, где наш сальник. (У кого-то до него можно добратся сверху не снимая корпус , но мне повезло - будем разбирать)в тисках удобнее1.- отсоединив две трубки и отжав их другие концы отгибаем их чуть всторонку (можно и снять)(Внимание на концах трубок маленькие 5мм резиновые уплотнения, могут остаться как внутри так и на трубке не потерять-выпадают) 2.- открутив 2 винта крепления корпуса можно начинать его стягивать постукивая снизу.Как было у меня : Чуть слез 4мм и дальше корпус выходит только с валом(червяка) даже слегка постукивая по валу оттянув корпус. В итоге достал и сам червяк из рейки вместе с корпусом.Увидав что червяк и рейка в "салидоле" а такого у меня наверное нет(что за он фиг его знает) , собрав окуратно с червяка запихнул её обратно в корпус, отставил в сторонку и закрыл окно салфеткой. На валу за подшипником плотно! стоит, виднеется сальник потому, только нормальными ударами стандартного молотка сальник с валом вышли из корпуса(было стрёмно, но подругому никак и делать это в сборе с рейкой не советую). Заглянув внутрь видим - стоит роликовый подшипник, затем наш сальник, снаружи грязесъемник. Достав снаружи грязесъёмник(подковырнув). Подходящей по диаметру головкой с набора выбиваем сальник вместе с подшипником. Промыв, продув начинаем собирать: изнутри закладываем грязесъёмник, забиваем сальник в нужном положении(пружинкой внутрь) и подшипник тудаже. Вставили вал с поршнем в корпус и думаем как вставить червяк в зацепление с рейкой?!!! , на зуб ошибёшся и руль станет криво, а выравняв за счёт наконечников - хода рейки в одну сторону будет больше чем во вторую - нехорошо. Покумеков маленько вспоминаю что крайнее левое и правое положение руль перевёрнут на 180 градусов, потому поставив руль в данное положение и смотрю как расположен паз кронштейна крестовины (паз смотрит вниз, зад). Загнав саму рейку в крайнее положение вставляю червяк расположив лыску на конце вала примерно по положению паза на крестовине(вниз или в зад авто при закреплённой рейке). Еще раз перепроверив можно собирать дальше в обратном порядке. Внимание : хорошо выставляйте все резинки перед зажатием (резинку , что вокруг шарикового подшипника закусило подшипником и надорвало - буду поглядывать, не течёт ли) . При сборке вал червяка маленько не хотел залазить в паз крестовины, запихал "американкой"(регулируемым зажимом), больше сложностей небыло. На всё про всё без посторонней помощи с перекурами + заодно замена слева опорного подшипника и шаровой ушло 10...12 часов (что связано с рейкой 3,,,4 часа). Извините что не одной фотки - был большой фронт работы и один выходной, Также было сразу страшно, но ничё хрупкого там нет. Всем удачи

вот сегодня в пинске реально грустно.в 15 школе на уроке физ-ры умер парнишка.вот это жэсць...

стопудово воюет.

зачем прятать?летом от солнца хорошо.внешне мне с тонировкой больше нравится.ну,если и забудешь че,то безопаснее.

задние стекла могли бы и разрешить тонировать.а то они еще и шторки запретили.

так можно почистить.недавно видел в главной дороге как.вроде брали силит и брызгали на брызгалки и немного добавили в бачек.результат на лицо.попробуй.помню у тани плутарх была такая беда.спроси у неё как почистила.

не завидуй))))

пора нашу ветку делать главной,а не минскую.)))пинск рулит)))
а самое главное,что у нас тут нет грызни...)))

смотрю наша ветка в конкретном отрыве по смс)))

подарок с намеком)))

молчание-знак согласия!а судя по смйлику,так еще и с удовольствием))

сегодня утром видел возле стэнвиса пыж вроде как сима.не разглядел номеров.ПРЫУВЭТ!!!

не,в понедельник в это время еще был дома.я там был в 8.30 и вчера в 17.00 я был дома.видать гоняет двойник.коля,присмотрись.было дело.и тебе привет!

ну,я только на литье гоняю.и цвет серебро

в 17.35 попалил одного клубня(Nick).бросил своего льва в гараже и чухау пешим ходом домой.и дважды сегодня видел сима.часто поутряне его вижу на центральной

а недавно был замечен минусер  .а шо так?чего один?где банда?

То что зимой нельзя на литье ездить, это из разряда ОБС ( одна бабка сказала )   С тем, что внешний вид дисков страдает зимой это да.

если снять все датчики,то в городе не пикает.на трассе после ста км разок пискнет и поливай себе.летом поставил датчики и гоняй дальше)))правда когда снял датчики пищало красным стоп.машина постояла,обнулилась и вперед.

главное,чтобы форум не глючил,а к новинкам быстро привыкает человек

ну че,сегодня малость порешали.)))в пущу на великах кататься желающие есть?будем собираться.заодно брест с баранками попробуем подтянуть

я вас умоляю.есть круиз или нет.какая разница?главное,чтобы тачка ехала...я без круиза гонял в москву и обратно.практически не отдыхая.ниче...

А проблема в чём? купи жигули - и не еб...сь с двухмассовым махавиком

й