Pashevich
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Pashevich
-
ФАП, у самого была такая же беда, EGR чистить смысла нет
-
Съездил на Common Rail - даже не стали делать дигностику, сказали что всё дело вроде в прошивке (якобы я ни один к ним такой приезжаю), которую загнали когда удаляли ФАП - может кто сталкивался с таким, чего подскажет... Высокая дымность при высоких оборотах, нагрузке...
-
Подскажите может кто знает - что за резина AlpGrip !?
-
Вот файлик по замене антифриза
-
вот и я непонимаю, может кто подскажет !?
-
всё сделал согласно1.6HDI_110_FAP_Снятие-установка_Клапан_EGR.pdf
-
Peugeot 407, 1,6 hdiБудьте добры, подскажите кто-нибудь - снял фишку EGR и появилась ошибка "Сигнализатор неисправности" т.е. перечёркнутый треугольник со скользящей машиной (снизу подписан ESP) - что бы это могло значить !? причём он вообще в данном случае ?
-
а где можно программно заглушить в Минске ?
-
ну почему-то спросив у сотрудников Common Rail, можно ли откинуть датчик EGR сняв фишку именно на 1,6 hdi - услышал ответ, что не в коем случае - так и непоняв почему :blink:P.S. может датчик EGR завязан с чем-то !? так и нерешаюсь пока откинуть - коптит по страшному...
-
Дня доброго всем ! подскажите пожалуйста, глядя на бачёк нужен антифриз зелёного цвета - подойдёт ли если буду заливать X-FREEZE CLASSIC G11, может кто-то заливал такой же !?P.S. т.е. буду сливать полностью старый и заливать данный. Да совсем забыл - 1,6 hdi.
-
так подскажите, a на 1,6 hdi прокатывает !?
-
Подскажите а на 1,6 HDI можно эту фишку откинуть ?
-
в процентном соотношении насколько упало ?
-
Я же указал выше возможное место, где вам помогут. Или вы решили заниматься самолечением?В этом моторе, насколько мне известно, форсунки нужно прописывать.понял - Огромное Вам спасибо !
-
может кто знает какие форсунки стоят и ориентировочно какова их стоимость на сегоднядиагностику турбины сделал - потеря давления около 10-15% , сказали всё норм
-
на сервисе сказали, что полностью забит и посыпались керамические ячейки (так что-ли) - йолиса было ещё около 3 литров - до удаления ФАПа не дымел - ошибка выплыла при диагностике (борт. комп ничего непоказывал) - до удаления ФАПа был случай, начал глохнуть и повалил сильный белый дым с глушака - открыв копот, внизу под двигателем защита прям раскалённая была вся красная (это так забит был ФАП), что и послужило поводом гнать на сервис и как следствие удалять ФАП
-
Возможно причина умирания (и последующего удаления) фапа в том, что двигатель дымил давно, но до кастрирования этого не было видно.я думаю так оно и есть, потому как удалили ФАП сильно начала дыметь - но я же писал, что двое знакомых удаляли и ни у кого не коксила так - по видиму это и было причиной полного загрязнения ФАП (невозможно было и почистить)
-
Спасибо за совет, загоню наверное на Comman Rail
-
да мотор 1,6 - двое знакомых, с такими же моторами удаляли тож ФАП и всё норм. (в плане, что ни коптит ни у одного, ни у второго) Да, по поводу воздушного фильтра, не менял - авто только месяц как из Бельгии и вроде как смотря по брифу можно проехать ещё 2 000 км. до след. ТО
-
Модель: Peugeot 407 Год выпуска: 2005 Тип Топлива: дизель Описание проблемы: Дня доброго всем ! может кто подскажет, у меня такая беда : очень сильно начал дыметь, как правило на больших оборотах вообще неслабо. Дым чёрный, запах сгоревшей солярки (как будто полностью не сгорает). ФАП удалён, но как правило и с удалённым фильтром недолжно быть такого кокса... Может кто-нибудь сталкивался с таким, подскажите пож. На диагностике ошибок нет. До этого на сервисе чистили EGR.
