zag

заказал. Не в цвет, правда, все равно. Должны на днях привезти. Что бы в цвет, в тон и не покоцанное (поставил и поехал), это должно очень повезти))) Я не спешу, подровнял, как смог и езжу так)) Мне прилично запчастей надо. Икать в разных местах, обзванивать объявы - закол{censored}ся. В объявлениях есть, реально - нет. Или ценник  Так что заказал все в одном месте. И ценник нормальный. Если по объявам борт предлагают за 350 - 400 руб., то под заказ - 290. Разница на покраску))) Доставка - 5 раб. дней. Если только крыло, то можно найти и так, наверно... Могу контакт человека скинуть в личку.

предложений по разборкам очень мало. Подобрать в цвет будет проблематично, если только очень повезет. Себе, по крайней мере, не нашел. 

предложений по разборкам очень мало. Подобрать в цвет будет проблематично, если только очень повезет. Себе, по крайней мере, не нашел. 

Stealth, есть какая то инструкция для 3008, на нерусском. Может поможет. 
фаркоп.pdf

Stealth, есть какая то инструкция для 3008, на нерусском. Может поможет. 
фаркоп.pdf

Пресса о нас: Новогодний праздник  везем в детский Онкоцентр!

Всем спасибо за помощь в сборе вещей и денежных средств для Онкоцентра!
Утром на автомобилях мы повезем подарки детям. Фотоотчеты скоро!

да, пыжовник получился!  Народ постепенно разделился на кучки по интересам и довольная Евгеша, как заботливая хозяйка, переходила от одной кучки к другой, чтоб никого не обделить своим вниманием Любо-дорого смотреть было

Всем доброго времени суток. Исходные данные: Пежо 5008 2011 г.в. с мотором dv6c. В системе контроля заряда аккумулятора имеется блок BECB_GEN2. Его задача контролировать заряд батареи нашего авто. Суть такова, чтобы удержать работу мотора в экологических нормах ЕВРО5. Как мы знаем, что нагруженный генератор нагружает мотор, тем самым увеличивая расход топлива со всеми вытекающими. Если аккум заряжен на 100%-80%, после каждого пуска двигателя напряжение с генератора на акум идет 12.6В и болтается в этих пределах, работа генератора идет только на поддержание "штанов" бортовой электрики, а акум в работе последней уже не принимает. Все бы ничего-НО! "Зима близко". Пробеги по городу короткие…акум уходит все ниже и ниже 80 процентов заряда. Потом приходят морозы. И в 1 прекрасный день, акум, который подсел до 60-65% заряда не может крутануть наш славный замерзший мотор.
В пежо-ситроенах ЕВРО4 данный модуль отсутствует, и акумы очень неплохо переживают нашу зимушку без беготни к заряднику. Как еще мы знаем, что в генераторе есть реле зарядки аккумулятора (таблетка), которая успешно справляется со своей задачей на других автомобилях без модуля контроля зарядки акума. С генератора на аккум идет постоянное напряжение от 13.9 до 14.3 В при исправном реле. Акум заряжается потихому, сила тока с генератора уменьшается по мере зарядки последнего.
Так вот, в понедельник зарядил я свой акум до 100%, на клеммах после суток простоя было напряжение 13.1 вольта. За 3 дня моих городских покатушек напруга упала до 12.5В и блок контроля заряда показал емкость акума равную 81%, но напряжение с генератора все еще не поднималось выше 13 вольт. Акум продолжал успешно разряжаться.
Что сделал я, просто диагностикой отключил в BSI контроль за зарядом аккума с помощью данного блока, там самым отдав последнего на совесть "таблетке". Напруга стала неизменной от 14.1 до 14.3 вольта, падала только сила тока по мере зарядки акума. Тем самым последний зарядился на ХХ с 81% до 84% за 15 минут урчания и сила тока упала с 10-12А до 5-6А. Все это видно состоянию модуля контроля зарядки, который выполнял уже только функцию наблюдателя, а не контроллера ). На скринах будет все видно, что необходимо сделать. Это только на зиму, летом все верну обратно, так как акум лучше даржать летом в районе 85% заряда. Кстати, данный модуль не дает заряжать последний выше цифры в 81-85%, хоть на Луну скатать.
 
Полный размер шаг 1  
 
Полный размер шаг 2  
 
Полный размер шаг 3  
 
Полный размер шаг 4  
 
Полный размер шаг 5  
 
Полный размер шаг 6  
 
Полный размер шаг 7  
 
Полный размер шаг 8  
 
Полный размер Это параметр по умолчанию.  
 
Полный размер Наблюдения с помощью компьютера модуля состояния.

да, пыжовник получился!  Народ постепенно разделился на кучки по интересам и довольная Евгеша, как заботливая хозяйка, переходила от одной кучки к другой, чтоб никого не обделить своим вниманием Любо-дорого смотреть было

да, пыжовник получился!  Народ постепенно разделился на кучки по интересам и довольная Евгеша, как заботливая хозяйка, переходила от одной кучки к другой, чтоб никого не обделить своим вниманием Любо-дорого смотреть было

Выражаем благодарность нашему клубню Алексею из Бобруйска за переданные сладкие подарки для деток!

Ну что...по-моему, это была одна из самых удачных и продуктивных встреч за последнее время!
Были и 407-е, и 306-е, и 406-е, и 405-ый, и немного раненый львенок 3008, и другие модели пыжиков, и даже тойота
В общей сложности 25 автомобилей и около 35 человек посетило наш 198 пыжовник
Было очень приятно познакомиться с новичками, увидеться с друзьями!
Как и анонсировалось ранее, мы провели акцию по сбору средств на проведение новогоднего праздника в детском онкологическом центре в Боровлянах. Всем, кто поучаствовал, отдельное спасибо за поддержку! Наши добрые дела не останутся незамеченными, а способность помогать, особенно в столь нелегкое для всех время, доказывает, что мы сильные, отзывчивые и добродушные люди
Очень здорово пообщались, порычали моторами, похвастались тюнингом, подиагностировали авто, покрутили свечи, а кое-кто даже покатался в тележке)))
 
Искренне приятно видеть такое количество людей и машин на встречах! Но нет предела совершенству, так что присоединяйтесь к нашему общему движению
 
Будем готовиться к следующему клубному мероприятию - празднование Нового года 13 января 2018 года. СЛЕДИТЕ ЗА НОВОСТЯМИ
 
А пока ищите себя на фотках - их будет больше чуть позже.

И я надеюсь приехать, в кои то веки)))  

Помощников хватает, так что я если только поснимать)))

Помощников хватает, так что я если только поснимать)))

И я надеюсь приехать, в кои то веки)))  

Помощников хватает, так что я если только поснимать)))

Всем привет!

Итак, у нас уже есть предварительный список людей, которые примут участие в новогодних поздравлениях детишек!

I команда
1. Fenek - Снегурочка (костюм есть)
2. Николай Бондарь - дед Мороз (костюм есть)
3. Сергей Белый Аист (Помощник)
4. Марина Белый Аист (Помощник)
5. Фантомас (Фотограф)
6. Bizon (Помощник)
 
II команда
7.palvasilich - Дед Мороз (костюм есть)
8. Евгеша - Снегурочка (костюм дадим)
9-10. Оля))) +1 - Клоуны (костюмы есть)
11. Stml_89 (Помощник)
12. Хоттаб (Помощник)
 
+ 3 команды из Искусства жизни
 
Если кого-то забыла или есть желающие - велком!

Защиту ведь всё равно рано или поздно придется снимать. Моё имхо что отверстие в защите удобнее, но лучше уже защиту целиком снимать, чем потом возиться со сломанным крепежом и пластиком.

Goltex , брось, бесполезно Да кто они такие, эти инженеры  Димыча не колышат физика и химия процессов. Он верит только в штангенциркуль и динамометрический ключ))) Каждая его мысль -- "Это абсолютно точно и не оспаривается. "   Димыч, ремонт моторов - это просто замена неисправных деталей -  исправными и ничего больше))) Как гвозди забивать, главное приловчиться))) Тыщ пять - десять проедет, а там докажи, кто виноват 

я SNR ставил. 

Ребята , зачем изобретать велосипед , сколько раз меняете это масло?.Лейте то что рекомендует завод изготовитель.Не корову же стоит.

https://1drv.ms/f/s!Ajs3SLSCy_t-h_wUEU8NoKF8TpxUMw Вторая часть фото. Всех с наступающим!!! Здоровья, счастья, удачи, благополучия и всего-всего самого хорошего!!!!!

Одинаковые они только потому что ты так думаешь, и тебе так удобно, т.к. это соответствует твоей картине мира.....а в реальности ты  даже знать не хочешь как оно бывает на самом деле. Думаю и не дочитал даже ссылку ...
И уж кто упертый, так это точно не ZAG...