стиляга
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
не эта схема не моя, у меня в дорейстайле такая же как в рейстайле (сам в шоке). и да, разобрался, всеже проблема была в регуляторе новый про каторый я писал выше-бракованый, поехал поменял и все заработало. Всем огромное человеческое спасибо.
-
значит минус хороший, сопротивление в нем почти 0. на регуляторе минус идет на прямую сразу на двигатель а плюс проходит уже через всю плату и транзисторы, собственно внем все и дело походу но у меня 2 регулятара один с перепаяными транзисторами, другой новый только из магазина, ставил оба и в обоих случаях один результат - максимальные обороты нереагирующие на ползунок сопротивления. я даже 1 и 3 пины полностью отключал эффект тот же хотя он не должен работать
-
попробую. но если массы нет то по идее не должен работать вовсе.
-
доброго времени суток. такой вопрос нарисовался в моем пыжыке 1999 тд дорейстаил, печка дует на максимальных оборотах, на регулировку скорости нериагирует нувообще никак, делаеш 0 дует макс., макс. дует. перепайка транзисторов ничего не дала, установка нового регелятора тоже, причем если тестить 1-3 пины на сопративлении показывает плавный подем припередвижки ползунка сопротивления как и должно быть. Самое интересное, что когда отключаеш 1-3 пины она всеровно дует на макс. оборотах. Народ помогите я уже голову сломал и форум весь перелопатил но ответа так и ненашел.
-
народ помогите такая беда: машинка не перегреваеться, масла в системе охлождения нет, но шланги становяться жесткими (рукой сдавить можно но тяжело в сравнении на холодную)и выдавливает ОЖ после прогревания, да и термостат рабочий открываеться гдето на 84-88 град, но когда смотриш в расширительный бачок на холодную мин 2-3 работы двигателя идет небольшой парок и когда газуеш (именно даеш газ) идут мелкие пузырьки, когда прогрееться - когда газуеш (именно даеш газ) тоже идут мелкие пузырьки и тосол немного подпенивается. машинка 1.9 тд 406 пежо 99 г.в в чем может быть причинавсе началось после того как стал ездить без включения печки при первом потеплении
-
если вентиль не работает снимаете аккуратно по периметру обстукиваете и на + - если ожил значит щетки а не ожил все ровно глядите щетки потому как горят они крайне редко а цена вопроса 40000 за щетки
-
сегодня просмотрел вакуумный насос он находиться с боку от клапанной крышки и сухой, а масло сопливит под впускным и выпускным коллекторами по задней стороне движка и трубки резиновые (я так понимаю от турбины, наверное) все в масле.Народ, плиз, подскажите, откуда может сопливить масло?
-
спасибо
-
с обратной стороны движка сам движок и тубки в масле причем турбина чистая. Откуда может гнать масло, клапанную прокладку заменил, течь начинаеться ниже впускного коллектора. пежо 406 1.9 тд
-
гляди датчик на термостате коричневый вроде 1,2 первые а он позади их на мозги по температуре если разьем слетел или датчику капут
-
КОМУ ИНТЕРЕСНО ТО ЩЕТКИ 6*8 ММ
-
сегодня поменял щетки на правом вентеле терь все гуд
-
битрон смотри и фишку я сегодня перепаивал и блок менял
-
кто нибудь менял щетки на вентиляторе? подскажите как? 1.9 тд с кондеем 99гв
-
разьем под воздушным фільтром гляді