Уважаемые пыжисты, тема не раз жувана, но рискну её отдельно создать, дабы люди не искали где попало всю инфу, а подытожить в отдельной теме !!! посчитаете перенести, перенесём.
итак: уходил антифриз, был весь под водительским ковриком, надоело, решил делать.
Нашел размеры колец 21х2,5 мм. ( 6448 V2) , но по факту можно взять немного толще.
Обратите внимание, что родные кольца плоские, а предложенные круглые
(на переднем плане виден электро обогреватель, его снимать не нужно, даже и не откручивайте, т.к. что бы потом его поставить, нужно будет снимать основной радиатор и рукой направлять изнутри тот край)
Для снятия используется головка Т20, откручивается всего три винта . Разжимаются две защелки, и тяните радиатор медленно но уверенно в сторону педали сцепления, понемногу соединение разъединится, у кого не будет получаться засуньте плоскую отвертку в соединение и ей помогите ( пластмасса от температуры может слипнуться)
И ещё : Если снять крышку с расширительного бочка, то выльется порядка 2х литров антифриза , а если не снимать то 200 - 300 грамм всего.
Меняете колечки и все в обратной последовательности, но при заправке антифриза он весь у меня вылился на пол, что успел то подобрал
А случилось вот что, пробил радиатор при обратной установке
Ещё когда ставил заметил что он как то не садился, но и приложил усилия.
Пробил его датчик, который находиться на обратной стороне
размышляя над его существованием , предполагаю, что он управляет работой электрического обогревателя, запуская его когда авто не прогрето, и отключая когда основной радиатор достаточно прогреется антифризом. Получается у некоторых его попросту не будет если нет электо обогрева.
(вот так выглядит, погнут радиатором когда приложил усилие)
( тут его место, посажен не жестко, а в резиновом отверстии, вот от этого и начал кривиться при установке, а не вошел в нужное отверстие в ребрах радиатора)
( вот отверстие в радиаторе, при установке нового, уверен придется его проделывать самому под датчик, по заводу его в ребрах нету)
Вывод: потратьте на 2 минуты больше времени снимая пластиковую накладку со стороны пассажира и снять датчик, чем промучатся как я мучаюсь, да ещё меняя радиатор.
Спасибо за внимание, надеюсь был полезен
Вот наглядный пример от чего защищает зимой заглушка на бампере. Вся эта шняга вместе с солью летела бы прямиком в радиатор кондиционера. Что туда летит когда на дороге снежная каша можете догадаться сами.
Руководство по ремонту и эксплуатации PEUGEOT 307 с 2000 и с 2005 бензин / дизель, скрин на картинке внизу
http://rutracker.org...c.php?t=3701258
Инструкция по ремонту автомобиля Peugeot 307,607 скрина нет.
http://rutracker.org...ic.php?t=317483
Качайте
Тоже установил, но ничего сверлить не пришлось, встала как родная.
Сие чудо защищает радиатор и вентилятор от зимней грязи-соли-снега летящих из под колес впереди идущих авто + меньше хододится двигатель при движении в ходод по дороге (больше по трассе).
MAXMik получил реакцию от Евгеник в Пежо 307. Основной радиатор. Защита радиатора.