den 605

друзья, коллеги. прошу помощи. затроил двигатель 3.0, v6, 24 клапана, 190л.сил, 1999г.в. стоит на станции уже неделю. всё проверили, всё в огне. есть подозрение на катушку зажигания, но она никак компом не читается... может у кого такой же двигатель, просто подъехать на станцию и перекинуть. всё оплачу (топливо, моральные издержки) 116-55-65 Денис спасибо

вот-вот, у него точно должно быть

да нееееее..............т. ну я просто балдю от этого форума

спасибо!!! по-пробую найти чертежи

РоманЯ, мне нужна не именно эта. просто стоит так чОткА, что я аж обзавидовался. у меня просто тоже не родная "пиАнер" и там где прям такая щель уродливая. а какая тогда родная??????? мот кто название знает????? и вАщЭ она клёвая аль НЕ????

в общем друзья, смотрю я на переднюю консоль своего лёвы и понять не могу, чего-то там явно не хватает вот нашёл фотку и вижу, что у чел-ка всё вроде норм., клима такая же и всё вроде у него в поряде, так вот вопросы: 1) это родная рестайловая магнитола?(если да, то что за она? очень нуна); 2) что это за планка под майфуном, но над пепельницей? очень интересно, прям не едется мне и неймётся жду!!! спасибо!!!

всем доброго дня! вопрос по круизу........ НЭ РОБИЦЬ.... машина никак не реагирует ни на рычаг ни на кнопку. мот кто может помочь??? или спеца какого подскажите.СПАСИБО!!!

поразительно!!! вот это активность!!! "очень дружественный форум"

парни, вопрос по маслу. пролистал всю эту тему, воспользовался поиском.............но...... вроде бы, когда был у мя 2-ух литровый 605 я тему про масло находил короче: мотор 3.0 (2.9), V6, 24 кл., 99г.в., так вот какое масло, а главное сколько лить в мотор? и в коробку(механика)?????

Viktor.Kabina, вот у меня 8-ми клапанник(2.0) поедал в среднем литров 9. а 2.5тд, наверное будет примерно как и мой нынешний 2.9--литров 12. и вообще, у тя я так понимаю уже какой-то вариант на примете? раз ты в 2.5 упёрся. выше вроде отписались, едва ли не про все движки вообще не понимаю, что ты паришься? реши чётко для себя: БЕНЗ. аль ДИЗЕЛЬ. и всё но если всё-таки дизеляку, то бери 2.1тд и будет тебе ШЧасьте, уж поверь. потом парням из клуба ещё спасибо скажешь пы.сы. Витя,оно те надо???

с абс пока не разбиралси, вроде не работает, лампочка желтого цвета, жидкость на месте, полезу под колёса правду искать. спасибо за помощь

РоманЯ, у меня горит только эта лампочка, причём постоянно. так это АБС??? туда лезть нуна???

во-во, она самая

ильюха 605, РоманЯ, спасибо парни, всё внятно и понятно!!! ещё бы кто про эту лампочку рассказал...........ваще ништяк было бы

Viktor.Kabina, сам по себе 2.1д(атмосферный)-тупой как дрова. насколько я знаю(а знаю я не мало) , 2.1турбо д.-довольно резвый, экономичный и ремонтодоступный, 2.5тд-значительно резвее, не экономный и вообще довольно проблемный двигатель. ИМХО: если дизель, то только 2.1турбо если бенз., то если не 3.0, то 2.0турбо(опять же говорят, что турбина вылетает, но надо следить и всё ОК), ну а 2.0 8-ми клапанный всё же туповат про климу не вкурсах, не механик

спс. а если не затруднит, расскажите кто-нить про круиз на 605, как им пользоваться? и если кнопка что за аварийкой-круиз, то что за рычажок маленький слева под рулевым колесом???????? да и ещё, что это за лампочка, рядом с лампочкой ЭЙРБЭГ......???? у меня она горит постоянно. кач-во фото--отстой, но там вроде как машинка нарисована на неровной дороге,...... что это??? и почему горит??? СПАСИБО

да простят меня сторожилы, основатели и завсегдатаи этого форума. сколько я не шерстил темы по 605-ым, но про кнопки так ничё и не сыскал что означают эти кнопки и если не сложно, то про каждую подробнее. спасибо!!!

2.0 бенз., 1992 г.в., белая ночь. пр.Победителей ( Веснянка ) вот сменил "лёвика" (по воле Хавьера). теперь юзаю 3.0, 24кл., V6, 1999г.в.

Etatsnis, по поводу ГБО, так уж вышло. летаю исключительно на 95-ом(не понтов ради) сам я ярый противник газа под опой, но он туда до меня попал

2.0 16V-очень резвый. знакомый занимается ремонтом (преимущественно 605-ых) лет эдак 15. говорит, что мотор хороший, сложноват, но хорош. у меня самого был 2.0 8-ми клапанник XU10M (моновпрыск), но сразу после покупки мне туда впёрли инжектор, в целом машиной доволен, 2,5 года откатал, машинка была 92-года, если бы циклон "ХАВЕР" не унёс с собой, до сих пор бы юзал. и вообще чего-то я смотрю в эту тему преимущественно "трактороводы" заглядывают . я вот, например, против дизеля. сейчас вот прикупил себе 605, 99г.в., 3.0бенз., ГБО-4-го поколения, 24клапана, 190 кобыл, фулл фарш ваще чумааааааа. вот это разгон, вот это динамика. расход в среднем - 12-13литров, ништяк вроде. Пы.Сы. лично моё мнение: если вы хотите малого расхода, не ищите себе друга в бизнес классе. ВСЕМ УДАЧИ!!! БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ

спасибо Вам, ПЕРЕЦ. хм, интересненько, однако, в описании указан велюр, а у меня кожа

Друзья, после похождений урагана Хавьер 15.03.2013, остался я без коня (605, 2.0, 1992г.в.). некоторое время был в поисках, но тут кривая судьбы снова вернула меня на круги своя, приобрёл-таки 605, 3.0, 1999г.в. так вот хотелось бы узнать хоть что про начинку своего нового баркасика. VF36BXFZE91057847 заранее спасибо!!!!

спс

проблема в следующем: хочу полностью поменять глушитель в своём ЛЁВЕ (XU10M) две последние части реально найти новые, если хорошо поискать, то можно и вторую часть найти, но вот первую, та что от двигла идёт, где не спрашивал сказали-НЕ НАЙДЁШЬ (как приговор ). так вот собственно вопрос к спецам, сторожилам и завсегдатаям сия форума: мот кто знает где взять? мот кто знает где б\у найти в хорошем состоянии? а может можно "заколхозить", от какой-нить другой модели взять, да и перемастырить? в общем жду ваших ответов спасибо

Приветствую, коллеги, уважаемые пыжеводы! Не могу найти полную информацию на русском языке. Мой ВИН - VF39D3FZB92036027. Несколько вопрсов: дата выпуска; установлен ли заводской ксенон; сколько клапанов; сколько лошадей; какой тип двигателя? Понимаю вопросов много, но всё же... Заранее благодарен.