sashokpgs
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент sashokpgs
-
как вытянуть трубки???? они проходят под блоком управления АБС и вакуумом...... опишите как это сделать поподробее.
-
Хелп(((
-
Соклубники помогите! Вчера раскурочил пол машины для того что-бы достать трубки №1.... Снял акум и площадку, фары, бампер.... Два соединения которые ближе к бамперу рассоединил при помощи съемника, отсоединил соединение к салону.... а дальше что делать не знаю????? КАК ИХ ВЫТЯНУТЬ НЕ СНИМАЯ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ и БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АБС????
-
не работал вентилятор.... после неуспешной попытки востановления электродвигателя был куплен б/у рабочий и смонтирован на место.... работать вентилятор не стал. были сняты и проверены оба сопротивления, одно оказалось не рабочим из-за сгоревшего термопредохранителя... термопредохранитель был заменен и сопротивления смонтированы на место.... далее снял все три релюхи, две оказались не рабочими и были заменены.... в итоге результата НОЛЬ((((( как не работал вентилятор так и не работает..... может кто подскажет как грамонтно с помощью мультиметра проверить цепь или где еще может быть неисправность???
-
спасибо... похоже на правду.... получается что включением вентиля заведуют сопротивления и релюхи.???? или есть еще какие - нить датчики???
-
Пежо 406 2.0 HDI рестайл. Вентилятор один, без мозгов. Вопрос в следующем: если я правильно понял то сопротивления заведут включением 1 и 2 скоростей вентиля, также имеются еще три реле 2 шт. зеленые и 1 черная (проверяются подачей на соотвествющие контакты ныпруги 12В, если щелкают то норм), есть ли еще какой нить датчик который может влиять на включение вентилятора???? вроде к блоку управления приходит еще один провод от какой-то приблуды с левой стороны радиатора???? Будет ли работать вентилятор при включении климы если кондей не заправлен????
-
Пежо 406 2.0 HDI рестайл.Вентилятор один, без мозгов.Вопрос в следующем:если я правильно понял то сопротивления заведут включением 1 и 2 скоростей вентиля, также имеются еще три реле 2 шт. зеленые и 1 черная (проверяются подачей на соотвествющие контакты ныпруги 12В, если щелкают то норм), есть ли еще какой нить датчик который может влиять на включение вентилятора???? вроде к блоку управления приходит еще один провод от какой-то приблуды с левой стороны радиатора????Будет ли работать вентилятор при включении климы если кондей не заправлен????
-
скорее всего гудит ступичный подшипник!
-
Зайди на CRS.by там есть контакты. Если есть инструмент, ровные руки и желание сэкономить то можно и самому снять... в принципе ничего сложного...
-
Я в CRS (комон рэйл сервис) чистил... А после того как срежешь сетку вероятность того что придется покупать новый регулятор очень вырастет.... Т.к. сетка удерживает весь шлак, который попадая в регулятор выводит его из строя!
-
Скорее всего регулятор.... Попробуй снять и завези почистить ультразвуком. Только сетку ни в коем случае не обрезай!
-
а что можно предпринять чтобы устранить "рык"???
-
Так что может "рычать" в стакане????
-
Попробуй на герметик посадить.
-
Кольцо уплотнительное в каком состоянии? Может его сначала попробуй заменить....У меня че-то новый стакан иногда "рычать" начал. Иногда после включения зажигания когда насос в баке работать начинается появляется рык из под капота (вроде из топливного стакана), иногда вроде и при езде рычит... Что это может быть???
-
Я купил новый фильтр, дешевый (польский за 9 у.е.) и сам заехал в гараж. Старый фильтр (хороший кнехт) поставил в ведерко от шашлыка, залил теплой солярой и поставил возле батареи. Через пару дней парафин сам растворился....если утебя хди то еще купиш к дешевому польскому фильтру дорогой регулятор давления Ты прав... снял регулятор - сетка вроде забита Завтра на ультразвук попробую и фильтр новый по правилам поставлю а не так как я раньше без слива соляры из стакана флиьтра погружал Может и будет толк...
-
Вот и я на днях штуцерок на крышке стакана обламал..... клеил хорошим двухкомпонентным клеем для пластика, на вид вроде ничего получилось, но когда ставил он опять отломался. Пришлось новый стакан покупать 450000 за бошевский оригинал отдал Барыги на разборках за б/у 55-60 у.е. просят, разводят честной народ. Но даже еслибы и стал у меня клееный нормально то все равно ездить с таким стремновато, вдруг где-нить в дальней дороге клееный штуцерок отломиться....
-
Какая разница???? Ведь на АЗС нашей страны топливо поставляют только 2-а НПЗ РБ.... Так что топливо везде одинаковое,,, и везде полное гов...о! Когда ценник а ДТ залупили до 6300 представители НПЗ трынтели типа что приравнивают цены к европейским.... а качество приравнять видимо забыли козлы!!!!
-
Думаю что не критично главное чтобы клей держал. Если соскакивать будут можно клипсы со шлангов снять и трубку к штуцеру через хомут прикрепить.
-
Сам виноват..... дело было в араже при 0 градусов. Сразу снял нормально поставил, стал заводить.... слышу соляра льется... глядь из под крышки ручей, плохо закрутил. Решил открутить и зажать снова а шланги со штуцеров снять поленился в итоге когда откручивал крышку сломал один. Зла на себя не хватает Сейчас клей сохнет, завтра испытаю.
-
Во время движения все должно согреваться обраткой. А реле времени для удобства, можно и вручную перед заводкой обогрев на акум кидать или вывести кнопку в салон.
-
ой, не делай так, не повторяй чужих ошибок. В прошлом году тоже поменял запарафиненый фильтр, жалко его стало выбрасывать (1000 км. на нем до этого проехал), сунул в соляру и грел ее пока все парафины не растворились. На следующем плановом ТО заменил старый фильтр на этот очищенный, чем сделал большую ошибку. Когда фильтр был погружен в соляру всякий шлак с грязной стороны фильтра попал на чистую (Раптор уже где то писал об этом). В итоге у меня через некоторое время забился регулятор давления и все равно пришлось новый фильтр покупать, да еще регулятор ультразвуком чистить. Так что если хочешь в дальнейшем его использовать лучше феном погрей, но не погружай в жидкость.Спасибо за совет... но я уже его погрузил, мажет перед установкой обмыть его еще раз в чистой саляре??? Не думаю что это сильно критично!У меня случилось то чего так сильно боялся.... Обломал один из штуцеров на крышке стакана фильтра (тот куда крепиться шланг подачи топлива) Новую крышку продают только вместе со стаканом.... и не дешево Попробывал склеить двухкомпонентным клеем для пластика (MANOL SCT), может че-нить и получиться.....
-
Я купил новый фильтр, дешевый (польский за 9 у.е.) и сам заехал в гараж. Старый фильтр (хороший кнехт) поставил в ведерко от шашлыка, залил теплой солярой и поставил возле батареи. Через пару дней парафин сам растворился....
-
Лучше сразу едь к нормальному электрику!!!
-
Все просто - открутил крышку со стакана , достал фильтр и посмотрел. Только осторожнее на морозе, чтобы крышку или еще че нить не сломать, пластик все-таки!