omegas
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент omegas
-
Daiver ткни носом где это обсуждалось. Как побороть эту проблему?
-
Прочитал много тем по ЕГР, но так и не понял возможно ли заглушить ЕГР на 2.2 HDI. Причина, банально, течет масло, вся передняя сторона движка сверху в масле. Раньше был шаран 1.9 так так эта проблема решалась заглушкой егр, может и здесь так прокатит?Может кто из "местных" поможет побороть течку?
-
Недавно разбирал свою панель с 406 2,2ХДИ 2001(рестайл) так там лампочек нет вообще ни одной, уже вместо ламп стоят светодиоды,
-
Vital2546 спасибо. Сегодня заменил датчик, вечер отъездил пока полет нормальный
-
Замена чего- датчика? Кто подскажет где стоит этот датчик в 2.2ХДИ
-
Тоже иногда на рестайле падает и поднимается стрелка, пытался бороться с приборкой, разбирал, но ничего не нашел. Но заметил, что стрелка падает в тот момент когда включается вентилятор который на радиаторе и потом когда температура падает карлосон выкл. а стрелка опять показывает температуру и так пару раз. А иногда после падения при вкл. карлосона больше ни показывает температуру, но всегда показывает температуру пока мотор прогревается.
-
Что куда звонить. Схемы?
-
Сегодня снимал панель, панель совершенно другая, никаких ног там нет. Плата в панели стоит дорожками вверх, и моторчики- привода защелкиваются пластиковыми защелками к плате и контачат пружинными контактами с площадками на плате. Все было исследовано под лупой косяков никаких не найдено. После сборки стрелка температуры всеравно временами падает, но заметил что падает не в полный "0" а остается в начале синего сектора. Надпись "СТОП" не загорается. Да еще , на панели нет ни одной лампочки, одни только свето диоды.
-
Да, не плохо бы было какой нить рисуночек или схему, что где откручивать и в каком порядке. И еще про какие ноги идет речь, в разъеме?
-
И у меня проблема нарисовалась, Пежо 2,2 хди 2001г.,стоят на панели два указателя температуры. Один показавает температуру масла и к нему нет никаких претензий, а вот указатель температуры ОЖ живет своей жизнью. Иногда днями показывает температуру четко и точно, а иногда часами лежит в "0". "СТОП" ни разу не загорался. Где копать?
-
Подскажите где можно купить, и сколько стоит?
-
Ставить акум большей емкости тоже не есть хорошо, генератор рассчитан на определенный ток и при большой емкости акума будет постоянный недораряд последнего.
-
А где можно скачать его?
-
По креплению и форме дорестаил и рестайл одинаковые, покупал на свердлова 04.01.12 веерные 49100 за штуку.
-
Ну не так просто и найти двух литровую 110 коней. По телефону все продавцы говорят что 110. Приезжаешь, смотришь -90, на вопрос только пожатие плечами, мол три года отъездил и сам не знал, что она вообще не едет.
-
Не бит не крашен, и пробег не более 250000 км - ЭТО НЕ ПРО МИНСКИЕ машины, у нас таких НЕТ. Это тебе нужно искать где нибудь на mobile.de. Искал себе машину в декабре, насмотрелся на такое, авто за 4700$ были в лучшем состоянии чем за 6500$, но и те и те не купил бы даже за пол цены. Взял себе слегка удареный 2001 г.в. и то нужно как мунимум всадить в него 1000-1500$, что бы он стал похож на машину в Хорошем состоянии, с введением растаможки на рынке остался один только ХЛАМ, машины которые хоть чуть чуть шевелются либо не продаются, либо забираются друзьями и знакомыми.p.s. Если бы хватало денег купил бы новую приору и не парился.
-
В Минске ул. Серова 1 СТО Техстартерсервис, второе направление ремонт и обслуживание дизельной аппаратуры. Думаю могут помочь и с диагностикой и с ремонтом.А можно обратится и сюда к ребятам. смотрю они многим помогли
-
И в чем этот недостаток выражается?
-
С давлением все в порядке. Было лениво ехать на Свердлова взял и подогнул плоскость капота где вырезана отверстия под форсунки, теперь все ОК.
-
Послушал все мнения и поехал купил новый распылитель, отдал 49100 рублей, поставил и .... Распылитель льет совсем низко, еще ниже моего, когда щетка в низу вода вообще не попадает на стекло. Завтра поеду в сервис будем подбирать другой, наверное есть один выход подогнуть гнездо в самом капоте. На счет регулировки, наверное мы говорим о разных распылителях. На фото видно устройство, крутить и подгибать там нечего
-
Подскажите веерные форсунки как то регулируются по высоте, или только замена. Одна, правая льет под щетку, другая, левая бьет выше крыши, задняя машина на светофоре за мой счет моет себе стекло.
-
Тоже не читает совсем диски, как с помощью спиц снять мафор? Какого диаметра спицы и как глубоко должны входить во внутрь? Разобрался сам, снял магнитолу, почистил линзу спиртом. пока работает.
