Проясню пару моментов. На HDI c FAP-фильтром снизу стоит 2 датчика температуры, один на катализаторе, второй после ФАПа. Так вот, если датчики давления которые стоят до- и после- ФАПа еще можно обмануть, то по датчикам температуры комп "увидит" что что-то не в порядке, и "свалиться" в другой режим работы. Если ты авто не напрягаешь на все "лошади"- то возможно и не заметишь потери мощности.Это я к тому веду-что вырезка ФАПа не всегда проходит бесследно. Некоторые ездят -и вроде нормально, а у некоторых начинаются проблемы.
И еще раз- покупка 607 HDI без компдиагностики-это 90% попадалово.
а я бы поспорил я когда свою покупал мне ее под подъезд пригнали и отдали с тех пор за 2 года поменял рулевые наконечники и резину ну и колодки с маслом