Как автоэлектрик скажу свое слово - так делать нельзя, не дураки эту схему придумали.1. про кнопку уже сказали - но мотор сгореть не сгорит, там термопред стоит - будет просто включаться и выключаться периодически через минуту две, НО аккумулятор ухлопает в ноль - а это чревато большими проблемами с иммобилайзером.2. большинство электрических систем любого современного автомобиля через некоторое время после остановки двигателя - выключаются (уходят в спячку) и включаются по сигналу ключа либо замка зажигания либо штатной сигналки - а сделано это для экономии энергии аккумулятора и безопасности, так как современные авто напичканы проводами очень сильно.3. Наблюдал много таких машин с перемычками - совсем не сгорели, но торпеды оплавились, и еще один реальный случай - притащили погорельца киа соренто - панели все целы но проводка прогорела знатно из моторного отсека в салон - горело до тех пор пока основные преды на 60 ампер не погорели - а дело было в том что кто то так же поставил перемычку на стеклоподъемники, все бы ничего - только под капот залезла крыса - и решила приобрести новую специальность - ИТОГ- работы на два дня с проводами, потом химчистка салона - но запах горелого мяса и шкуры остался. Самого чуть не вырвало пару раз. а теперь вывод: - не надо изобретать велосипед - его уже изобрели.И всетаки лучше - повернуть ключ и открыть либо закрыть окно, а вот по поводу доводчиков - так для них вообще не нужна эта перемычка и не нужно чтобы стеклоподъемники были постоянно запитаны.
Всё правильно...я сам менял оба рычага... ничего сложного... только смотри аккуратно с приводом колеса слева он легко достается из коробки и можешь масла потерять немного, стойку далеко не отводи... он легко достается из коробки и можешь масло потерять ...
Привет,сегодня снял обшивку,пофоткал,попробую обьяснить подробнее.
Смотрим фото
Между моторчиком и кнопкой в провод аккуратно втыкаем иголку и с помощью мультиметра ищем плюс,появляющийся при подъеме стекла. Режем провод и подключаем в разрыв провода от доводчика. Важно не перепутать какой провод пойдет на моторчик,а какой на кнопку. На схеме доводчика все хорошо читается.
Александр Евгеньевич получил реакцию от ivanes в Набор инструмента
Александр Евгеньевич получил реакцию от Dils в Набор инструмента
Александр Евгеньевич получил реакцию от Alexmaker в Пежо 806. Подвеска. Гул, стук, скрип и т.д.
Александр Евгеньевич получил реакцию от tigra в Пежо 806. Сцепление. Проблемы. Ремонт.