Перейти к содержанию

Пежо 806. Сцепление. Проблемы. Ремонт.


    Рекомендуемые сообщения

    Опубликовано
    Опубликовано

    Пежо 806,бензин,1995г.в.Затрудненно включение 2,4 и задней передачи.Диск и корзина новые.Что бы включить эти передачи требуеться усилие и при выключении тоже.В чём может быть причина,к чему готовиться?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Ответов 179
    • Создана
    • Последний ответ

    Топ авторов темы

    • 12

    • 10

    • 7

    • 7

    Популярные дни

    • 26 май

      11

    • 19 апр

      8

    • 22 апр

      6

    • 6 март

      6

    Топ авторов темы

    • Александр Евгеньевич 12 постов

    • Камень 10 постов

    • rash4447 7 постов

    • Стасян 7 постов

    Популярные дни

    • 26 май 2013

      11 постов

    • 19 апр 2012

      8 постов

    • 22 апр 2013

      6 постов

    • 6 март 2011

      6 постов

    Популярные посты

    а разве на 806 не гидравлический привод сцепления?я не обращал внимания, но по работе моего сцепления там чистая гидравлика без всяких тросов.

    Как правило, трос сцепления применяется с автоматическим натяжителем. Установка таких тросов - продцедура нехитрая, но есть одна важная тонкость. А именно - после установки троса (реально меняется в

    Я так думаю, либо разбирать и смотреть..., либо ездить дальше. (я б поездил)

    Изображения в теме

    Опубликовано
    Опубликовано (изменено)

    а тросик на сцеплении нормальный?и состояние тяг (тросиков) от кулисы на кпп??

    Изменено пользователем Chester 406
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    смотри троса и маятник на кулисе. Больше похоже что маятник за что-то цеплят ...

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Народ кто подскажет в чем проблема может быть, педаль сцепления выжимаешь и она не хочет обратно возвращаться ? А еще при заведенном двигателе не включается передача .

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Тросик сцепления под замену, никак иначе

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Причем только оригинал!(автоматический натяжитель). Р ручной или полуавтоматом кЕтай идет лесом. Хотя, если неполучится, то возможно и корзинка(лепестки).

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    тут мне еще говорили что может быть выжимной подшипник , такое может быть ?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    сними для начала трос и пролей его бензом или ВДшкой,я свой регулярно вдешкой,не снимая с машины.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    начинай с промывкм троса, но скорее всего хана натяжителю

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    А как это не снимая трос можно его промыть ?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    А как это не снимая трос можно его промыть ?

    если помучаться ,то можно
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Тогда , вопрос, а как можно определить в каком состоянии трос сцепления , то есть нужно его уже менять или все же дело в выжимном подшипнике ?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Тогда , вопрос, а как можно определить в каком состоянии трос сцепления , то есть нужно его уже менять или все же дело в выжимном подшипнике ?

    для начала ,трос нужно всётаки снять.возможно ему и пипец,если нет,промыть ,смазать и поставить обратно.поможет,гуд,нет-думать дальше
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Да я снял уже трос , и с виду он вполне чистый , не грязи не ржавчины на на тросе , тем более что сам тросик в прозрачной оболочке и сверху пружина тоже вполне чистая , по крайней мере не грязи не ржавчины нету.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    у тя пластмассовая ьалдавешка на тросе есть?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 3 недели спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано (изменено)

    Здравствуйте, прошу не пинать если уже обсуждалось.Проблема в том что при троганий когда педаль сцепления отпускаю порезче идет какой то удар под капотм, такое чувство что двигун выпрыгнет и поскачет по дороге, такое наблюдаеться на всех передачах, или когда резко выжму педаль сцепления на 2500-3000 оборотах на передаче. Иногда на светофоре просто не могу воткунь первую или вторую передачу, третья включаеться без проблем, включаю третью или четвертую на светофоре, а потом нормально и первая и вторая. на холостых никаких посторонних шумов нету, при нажатии на сцепление, При движении, сцепление хватает где-то на половине хода педали. Грешу еще на подушки двигателя, т.к. на трассе идет легкая вибрация на ручку КПП. кто что может сказать по этому поводу? машина 806 2002г. 2.0 ХДИ 16 клапанов.

    Изменено пользователем colgate
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Здравствуйте, прошу не пинать если уже обсуждалось.Проблема в том что при троганий когда педаль сцепления отпускаю порезче идет какой то удар под капотм, такое чувство что двигун выпрыгнет и поскачет по дороге, такое наблюдаеться на всех передачах, или когда резко выжму педаль сцепления на 2500-3000 оборотах на передаче. Иногда на светофоре просто не могу воткунь первую или вторую передачу, третья включаеться без проблем, включаю третью или четвертую на светофоре, а потом нормально и первая и вторая. на холостых никаких посторонних шумов нету, при нажатии на сцепление, При движении, сцепление хватает где-то на половине хода педали. Грешу еще на подушки двигателя, т.к. на трассе идет легкая вибрация на ручку КПП. кто что может сказать по этому поводу? машина 806 2002г. 2.0 ХДИ 16 клапанов.

    Удар из-за подушек двигателя 90%, псмотри нижнюю подушку двигателя и ту, что над КПП.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    А как их (подушки) можно самому проверить?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    у меня такая же проблема...выжимаю педаль происходит щелчок в районе педали и педаль не отжимается пока мысиком ноги не помогу,но бывает езжу и все нормаль просто раз на раз не причодится...

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    а вверху прочитать сложно? Промывка/смазка троса в твоём случае должна помочь.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    я ж конкретно вопрос задал с описанием нюансов а в ответах повыше уже и на сцепление и на подшипник грешат...

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 2 недели спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    Народ  кто подскажет в чем проблема может быть, педаль сцепления выжимаешь и она не хочет обратно возвращаться ? А еще при заведенном двигателе не включается передача .Пипец пришел целиндру ссцепления замены 90 у.е или просто выжемной подшибник вылетил из корзины

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 6 месяцев спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    Подскажите почему при включении второй передачи при высоких оборотах появляется скрежет шестерен,и только при включении второй передачи и при повышении и при понижении.?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    а точно шестерни, мот маховик двухмасссовый жалуется?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Это я предположил что шестерни(( А как определить маховик или нет?Были предположения что может и сцепление?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    rash4447 А разве в машине 1995 года ставился двухмассовый маховик?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    rash4447 А разве в машине 1995 года ставился двухмассовый маховик?

    какой там двухмассовый маховик...вы что...
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    rash4447 А разве в машине 1995 года ставился двухмассовый маховик?

    какой там двухмассовый маховик...вы что...
    нет, но под авой 807 прописан поэтому так и подумалось
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    вопрос именно про 807 2004г 2000 hdi,при чём тут 1995 год

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    вопрос именно про 807 2004г 2000 hdi,при чём тут 1995 год

    да, у вас стоит двухмассовый маховик...
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Димыч. изменил название на Пежо 806. Сцепление. Проблемы. Ремонт.
    ×
    ×
    • Создать...