Юррий
-
Публикаций
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Ясненько , значит и не буду заморачиваться.
-
Спасибо , рассмотрю и этот вариант. А попробовать восстановить свою оригинальную гранату это вариант? как я понимаю что у GSP 810015 ресурс работы будет аналогичный.
-
Спасибо буду думать может тогда возьму Patron PCV1224 вы вроде советовали)
-
Прочитал что на с8 2002 г 2.2 HDI подходят от дизельных Может кому пригодится. ШРУС 27/39 это от Пежо 806, Ситроен Эвазион. Просто самому без ямы вряд ли получится снять его , а на сервисе держать машину на подъемнике пока я найду подходящий шрус не будут( А вариант восстановления старого актуален или зря потраченные деньги?
-
Спасибо большое ,понял, так а по количеству шлицов у них стандарта нет? Я думал что 27 на 39.
-
Добрый день уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста по поводу ШРУСа на авто пежо 807 2004г 2.0 HDI 16V [RHT (DW10ATED4) FAP С стороны левого переднего колеса появились посторонние звуки (хруст и стуки) при повороте как в лево так и в право на малой скорости в начале было только при полном повороте руля теперь уже может захрустеть и раньше. Как я понимаю это наружный шрус умирает. Подскажите пожалуйста как долго его возможно эксплуатировать в токам состоянии? И второй вопрос это номер его по каталогу , увидел такое предложение GSP 810015 ? Но там человек искал на 2.2 HDI 2007 г.Еще на
-
Это бодрит)) Но как сказали все же морально и финансово нужно быть готовым .
-
Большое спасибо , буду думать мне до дома ехать 2000 км , конечно удобнее было бы дома все это делать у проверенных мастеров , но вот перспектива встать с семьей в дороге напрягает(( посмотрел в инете оригинал в районе 250 американских рублей дают замену Bosch 0 281 002 493 этот уже 90 бакинских но вот подойдет ли? Да попробую еще посмотреть конторы на обмен , думаю что в Москве должны быть.
-
Спасибо! Буду снимать этот регулятор , промыть самостоятельно его возможно или нужно отдавать в сервис?
-
Двигатель: 2.0 HDi,RHT (DW10ATED4) если не ошибаюсь то вот такой. У меня этот регулятор по моему стоит уже не оригинал а от бмв с перепаяными проводами питания.
-
Добрый день господа форумчане , подскажите по схожей проблеме пежо 807 2004 г. 2.0 HDI высочила ошибка деполюшен и загорелась "мясорубка" и двигатель продолжает работать буквально пару секунд после выключения зажигания. Регулятор давления топлива это тот что на рампе топливной находиться?
-
не нужно гадать, надо поехать к спецам да продиагностировать всё. ступичные подшипники на наших дорогах довольно часто выходят из строя и их неисправность уже научились распознавать практически все специалисты. ну и по коробке, если выжать сцепление, а гул остался, например, на длительном спуске с горки? Доброй ночи!Столкнулся на своем 807 с такой же проблемой гула со стороны коробки на ходу,выжим сцепления гул не меняет,только появился так что к спецам еще не доехал.Вы со своим разобрались?Авто пежо 807 2.0 HDI коробка ML5C,недавно менял сцепление с заменой масла в коробке.
-
Бери 5л останется на долив.Обычно заходит 4,5 у меня 2.0 хди.По мануалу рекомендуют Total 5w30 или 5w40 вот его и лью и не жалуюсь))
-
Обнаружил с низу между двигателем и кузовом с водительской стороны метал.трубки соединённые между собой резиновой трубкой похоже что через них было подключение к системе охлаждения,как вот теперь узнать к какой подача с вебасто а к какой обратку на неё цеплять? :repa:
-
Спасибо!Попробую обнаружить эти трубки!