Lekk

Спасибо большое!

Доброго дня! Может кто-то сможет подсказать решение одной проблемки. Нужно резиновое уплотняющее кольцо на регулятор давления топлива в Пежо 460 2,0 ХДИ (место его установки на фото). Историю почему оно нужно расписывать не буду, думаю это не существенно. Если кто-то может что-то посоветовать буду очень признателен, живу в Минске недавно, где и как искать эту резинку не знаю. Спасибо.

Прочитав ветку задумался и о своем шкиве. Менялся он при покупке авто (2,0 HDI 110 л.с.), стоял "сварной". Ставил Кортеко, который прошел уже около 60 тыс. Как мне кажется появился звук похожий на выложенные в ветке аудио/видео файлы. Но беда Могилева в том, что нормального спеца для диагностики найти крайне сложно, был у нескольких, посмотрели, послушали, сказали не болтается, не восьмерит, ремень ходит ровно, типа не парься езди... Но как-то сцыкатно ездить на нем дальше, особенно если летом на юг, судя по отзывам 60 тыс для Кортеко и так чуть ли не рекорд. Может стоит заменить?...А по поводу цельнометаллических шкивов. У меня стоял при покупке сварной, когда делал ТО (замена ремней, роликов и тд), оказалось, что и ролики навесного, и муфта генератора убиты. Виноват ли в этом на 100% такой шкив утверждать не буду, но то что он помог умереть муфте это точно.

Nik, видел тебя недавно с женой на пыже твоем, думал ты уже давно сменил коня

Ну протектор там еще не на 1 сезон явно, тем более зимой (с моим пробегом точно). Что значит "доездить"? Еще хотя бы одну зиму можно на них отъездить?

Сегодня собрался перевезти зимние шины с балкона в гараж и вот что заметил на 2-х колесах из 4:Шины простояли на балконе примерно месяца 1,5 под покрывалом. Вопрос в том можно ли будет такую резину использовать дальше, следующей зимой? Колеса отходили 3 сезона, протектор еще довольно высокий, жалко будет выкидывать ((((

Ну как бы люди сказали не рисковать, т.к. могу не доехать. На старом обычном дизеле можно, абы завелся. А на ХДИ можно запросто не доехать.

Спасибо за ответы! Подсказали еще одно место в гаражах на симонова. Теперь осталось придумать как транспортировать авто, т.к. зарядка пропала полностью (((

Народ, такая беда, переодически пропадает зарядка акб, загорается соответствующая лампа на приборке и надпись на компе. Прочитал на форуме, что беда в генераторе, щетки и/или подшипник. Возник вопрос куда обратиться за помощью? Может кто знает толковых генераторщиков?

Были, надо смотреть. Но, так как дома ремонт, поиск может затянуться на пару недель. Подождешь?Ну конечно подожду . Если вдруг найдутся - звони.

Nik у тебя наклеечек клубных случаем не завалялось? А то техосмотр прошел, можно было бы и прилепить.

Ruslan_Pavlovi4, нужен ремень ГРМ и 2 ролика на Пежо 406 2.0 HDI VF38BRHZE80818642 и ремень на генератор. Что есть и по каким ценам? UPD: уже не актуально

За почти четыре года эксплуатации моего 406-го задние тяги менял 2 раза, развал делал раза 3, при этом никакие болты или шайбы я не покупал.

Нигде. максимум если оооочень повезет, это будут большие автосервисы типа Автотраста или Боша какого. Цены космические, качество сомнительное и т.п. Кстати тормозуху быстро в любом случае не поменять. Лучше купить жидкости самому по нормальной цене и заменить если не самому, то у нормальных людей. Имхо.

Коль, тут бы хоть без шашлычков кто собралси... Уже вроде как 2 раза планировалась сходка, а так ни разу и не состоялась...