Перейти к публикации

Pa_pasha

Members
  • Публикаций

    116
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Pa_pasha

  • Звание
    Частый гость
  • День рождения 01.06.1984

Информация

  • Настоящее имя
    Павел
  • Пол
    Мужчина
  • Страна
    Беларусь
  • Город
    Минск

Автомобиль

  • Автомобиль
    Hyundai
  • Модель
    не Пежо
  • Год выпуска
    2012

Посетители профиля

Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.

  1. Просмотр объявления Фильтр топливный и воздушный Продам новые фильтры Purflux A1340 10 руб. и Purflux L398A 5 руб. Продавец Pa_pasha Дата 19.04.2019 Стоимость 10.00 BYN Категория Продажа новых запчастей  
  2. ПРОСРОЧЕНО

    • Продам
    • Новое

    Продам новые фильтры Purflux A1340 10 руб. и Purflux L398A 5 руб.

    10.00 BYN

    Минск, Минск - BY

  3. Просмотр объявления Расходомер Продам расходомер VDO 5WK9628Z. 100% рабочий. Оригинальный номер 1920AG. 120 руб. Продавец Pa_pasha Дата 19.04.2019 Стоимость 120.00 BYN Категория Продажа б/у запчастей  
  4. Pa_pasha

    Расходомер

    ПРОСРОЧЕНО

    • Продам
    • Б/у

    Продам расходомер VDO 5WK9628Z. 100% рабочий. Оригинальный номер 1920AG. 120 руб.

    120.00 BYN

    Минск, Минск - BY

  5. Может у кого нить есть данные производителя по ресурсу 2-х массового маховика. Или статистика его ходимости. Что-то уж больно разные цифры на просторах интернета попадаются.
  6. Для сохранения управления на руле паяльника мало. Нужно чтоб в магнитоле был специальный вход + нужно "волшебным" образом подключить к этому входу управление. Это не линейная операция.
  7. Возможно подшипник муфты компрессора. Проверить можно скинув ремень и покрутив руками. Меняется на очень просто ( в зависимости от модели компрессара ). Черевато тем, что может подгореть сцепление муфты, а это немного дороговато .
  8. У самого похожие проблемы. Предполагаю 2 возможные неисправности 1) распылители фарсунок ( отзовитесь кто менял и при каком пробеге ) 2) датчик положения эксцентриковой шайбы в тнвд ( ещё прошлой зимой немного дурил голову ).
  9. "Электронный блок управления распознает положение роликов внутри кулачковой шайбы 16 по отношению к ВМТ по сигналу от датчика частоты вращения коленчатого вала и от датчика 33 положения сервопоршня. Датчик положения сервопоршня посылает в электронный блок управления сигнал, который определяет точный угол опережения впрыскивания по отношению к ВМТ такта сжатия." Вот о котоом датчике идет речь.У самого насос подтекал, загнал на замену ремкоплекта в рекомендациях указали замену датчика. Чесно говоря совсем не понял почему сразу со мной не связались пока насос был снят и разобран. Но фак остаётся
  10. В том то и дело. Насос может изменять угол в пределах 4 градусов. За контроль и отвечает датчик положения шайбы. Вот он-то и является виновником. У самого такая проблема, правда проявлялась только при больших морозах.
  11. По звуку похоже на неправильное зажигание. Если при этом машина ещё и не едет ( не тынет ) и ( или ) чёрный дым валит из выхлопной, то 100 % угол опережения зажигания неправильно установлен. За регулировку угла отвечает датчик положения шайбы в топливном насосе.
  12. Разъём под капотом рядом со стаканом. Если проследиш жгут из-под колеса найдёш быстро.
  13. Для датчика на двигателе 2,1 (может поможет) таблица сопротивлений выглядит так:тем . сопрот. Ом10 ---- 3530..410020 ---- 2350..267040 ---- 1085..123060 ---- 540.. 61580 ---- 292..362100 --- 165..190
  14. Попробуй просто отключить. В мозгах должен быть некий "усреднённый" режим, впрыск будет управляться по этому алгоритму.
×
×
  • Создать...