Toretto

да обычный блогерозадрот-обозревальщик, коих - как собак плешивых в онлайне,  который вероятнее всего, на работу ездит на тралике и всё, что может себе позволить - первого гольфа в аварийном состоянии либо копейку за лист... ниОБчём...

Бред, не смог даже досмотреть до конца......**Я люблю ПЕЖО КЛУБ БЕЛАРУСЬ!!!**
После пи....бола владельца любая отличная тачка превратится в кусок г...наОтправлено с моего Lenovo P70-A через Tapatalk

Китайский - деньги на ветер. Лопнет от первого сбитого комара. Плюс из-за кривости изготовления намучаетесь с зазорами и прочим.

Ездил и на нем и на финике m35. Лучше бы не ездил, тогда бы не узнал какой у меня овощной мотор.
С лаунча он прекрасно выдает 5.4

Просто газ в пол -  6с
В любом случае со старта в Минске в 90% случаев он будет давать возможность видеть усравшиеся лица BMWвистов.
 

Эмоции через край...
Несходящая с лица улыбка...
Чувство гордости за нас всех...
 
Еще раз всех с девятым днем рождения нашего дорогого клуба!  
 
Здорово проехались колонной по городу с флагами, посетили Тбилисобу, послушали песни (голоса исполнителей до мурашек приятные), поучились традиционным грузинским танцам.
 
Слова благодарности всем и каждому за поддержку, понимание, терпение и помощь. Особая признательность семьям Audiomaxа (ребята даже ночью накануне были на связи и помогали) и Ректора.
 
Сережа Balderes, как всегда, настроил всех на правильную музыкальную волну, спасибо тебе за инициативу и обалденный звук!
 
ДИ, очень рада была видеть Замечательно, что вы к нам заглянули. 
 
Питер, респект! Позитивные, активные зажигалки)) 
 
Фотографам отдельное спасибо, особенно Гене zag.
 
Пинск - Витебск - Гомель - Бобруйск - Санкт-Петербург - Марьина Горка - Минск... Приятно осознавать, что расстояние и дела не помеха, когда люди действительно хотят чего-то, когда есть нечто объединяющее, сближающее и вдохновляющее
 
Жаль, было мало времени на все, и мы не успели реализовать полноценно все запланированное, но учтем эти моменты на будущие меропрития.
 
Ждем всех на следующем, юбилейном, 10-м ДР Peugeot club Belarus!

Дима НФС ! С Днем Рождения !!! Удачи, позитива, семейного счастья, ну и деньжат до кучи )))

При том, что сравниваем конкретно V6. А про вторую сотню все прекрасно знают как  ее сливают дизеля. Их приемущество только в стартовом крутящем моменте. Но у CC полный привод и 5.4с до 100. На данный момент это самая динамичная машина с атмосферным V6.
 
Я допустим ищу машину с нормальной динамикой, какой конректно экземпляр у того же PSA может ее дать? Самая быстрая 508GT  с турбодизелем - 8.2 до 100. Только после чипа она боле-менее выезжает из 8с.

Потому что в 3 литровых не эгур, а обычный гур. Там 2 трубки проблемные, с одной постоянно подтекает.
 
 
Цены обычные, с exist.by  Многие работы делал я сам. Свечи, катушки, клапана, амортизаторы, шаровые можно самому заменить. Грм и муфты -  на сервисе у официалов.
 
Бензиновые пассаты cc просто прекрасно едут, ниодин дизель v6 на данный момент не объедет CC 3.6.

Вообщем решил вклиниться в ваш спор) Я уже определил, что после пыжа 407 (купе 3 литра) который меня уже задолбал за полтора года поломками, буду рассматривать только два автомобиля:
1. Passat CC 3.6
2. Финики M35-M37
 
Купеха у меня - это мой самый красивый и самый ненадежный автомобиль. Мне довелось отремонтировать в нем почти все его косяки, так как я купил машину с пробегом 60тыс 2008 года, в ней не менялось НИЧЕГО, на ней просто ездили в РБ летом, зимой стояла в гараже. Была одна хозяйка. Я планировал как минимум еще 60 тыщ ездить без проблем с минимальным ремонтом подвески.
 
Дак вот, сомневаюсь я, что даже тот же ваг на DSG7 заставит меня так много ремонтироваться и так мало ездить. Рекод на купехе без поломомк  - это 3 месяца зимой и то с глючностью этого хваленого Айсина, зимой без 10минутного прогрева даже и рыпаться не стоит, автомат не едет.
 
Конкретно по минусам купехи:
1. ES9A самый неудачный мотор у PSA,  жрет и не едет. 9с до 100 по паспорту с расходом 17 литров уж извините.
2. Клапана фаз газораспределения летят у всех трехлитровых моторах и не ремонтопригодны -  замена заберет сразу 400$ с бюджета
3. Муфты фаз газорпаспределения шумят у всех 3 литровых, а потом текут - 600$ только цена одних муфт
4. Катушки зажигания не живут долго - замена 400$ +свечи. Это только в этом году они подешевели раза в 2.
5. Слабые и проблемные трубки Гура из-за которых пениться жидкость и выплескивается наружу -  замена трубок 300$  с бюджета
6. Автоматы айсин вроде бы надежные, но не у PSA, так как они упращают их охлаждения до такой степени, что в пробках коробка греется до 120градусов и тупит
из-за этого на драйве куча примеров как люди меняют коробки на этих машинах, они и 100 тыс не ходят без доработок - доработка охлаждения это 300$ либо замена масла каждый 15-20 тыс.
Кстати ремонт хваленого айсина нихрена не дешевле ремонта DSG, у нас в минске за него просят 2000$, даже на recro  в латвии не удасться сэкономить, ремонт 1700 евро+300 за сборку/разборку.
7. Подвеска имеет свои недостатки, такие как нижние и верхние шаровые, дорогие амортизаторы замена которых по кругу обойдется в 1300$.
 
В своей купехе я поменял это все, кроме амортизаторов и муфт, которые уже шумаят как ведро с болтами на холодную заводку. У меня с дома все знают, что я ухел на работу, потому что машина заводится как ведро с болами. В машину за полтора года вложена больше 2000$.
Машина больше декоративная, чем для езды. Пол лета я отходил пешком, потому что машина стала тупо ТРОИТЬ и не ехать на горячую, пока нашли проблему, прошло 3 недели.
А еще на подходе стартер и муфты. И вообще непонятно что будет с автоматом и сколько он еще проживет. 
Прекрасный автомобиль, ничего не скажешь.
 
Вообщем какой из вагов может дать такие сюрпризы? Проще взять тот же Passat CC 3.6  отремониторовать DSG. Которая кстати может и не сломаться, DSG6 мокрая самая надежная из всех DSG. Свои 150 тыс отьездит точно.
И машина ехать будет по своему расходу (5c до 100) , а не плестись 9с до 100.

За  5900, раз тема закрыта  http://peugeot-club.by/board/topic/36797-prodam-pezho-607-22b-2002gmkpp-5900/#entry697873
Ну, надеюсь дальше поедет обсуждение приближенное к теме топика

Поддержу VitebskLODE по поводу второго Логана, сам работаю на не с 0, за два месяца проехал уже 18800 , езжу не жалея (поменяли только диски с колодками ,стер под ноль колодки и попортил диски), но эта тачка только для работы себе не когда бы не взял для личного пользования, уж очень не удобная, для меня рост 197... Да и жесткая)))
**Я люблю ПЕЖО КЛУБ БЕЛАРУСЬ!!!**

А смысл, и все перетечет в одно, дизель делает бензин, да не, дизель гавно. И делает, где делает, я не понимаю. Приехал из А в Б и все, или надо записать скока вагов меня обогнало, сколько маршруток и на каком топливе? Можно подумать, перечитав эту тему, кто то побежит менять тси на хди и наоборот?

Хлопцы... Вы уже темы перепутали!   
Бензин VS Дизель....Вечный спор.... 
Ну и для обсасывания темы новых бюджетников из РФ и не РФ можно тоже темку создать!   

Как-ты мог!!!
Спасибки, Пацаны!

Как-ты мог!!!
Спасибки, Пацаны!

У меня ваг и 96 года и 2006 года и оба отлично бегают.
Я не знаю, зачем капиталить 2.2HDI, что бы потом поменять мотор в итоге.
 
Ничего личного - только личный опыт и сравнение.

У меня ваг и 96 года и 2006 года и оба отлично бегают.
Я не знаю, зачем капиталить 2.2HDI, что бы потом поменять мотор в итоге.
 
Ничего личного - только личный опыт и сравнение.

Кто сказал, что не ездил?! И сейчас езжу! Я же писал выше: 1.8тси+7дсг, 180л.с. - огонь! После него, 2008й с его коробкой - издевательство над людьми.

А что ты знаешь об 1.4 расскажешь нам тут? Был опыт ремонта DSG? 
Ты в первый год не приехал с мотором, во-втором с форсунками?

1700 авто , и 150 -взр билет, купить и больше информации на сайте gosparom.ru
Неделю назад вернулся из Крыма, если есть вопросы, задовайте, отвечу.

Оф сайт доказательство. Тебе сколько раз еще об этом написать чтобы до тебя дошло? Или опять избирательно пару слов прочитаешь и настрочишь очередной вброс с фоточками?

Ясно, читаешь избирательно чтобы юлить было проще и очевидное не видишь и не понимаешь. В общем спор бесполезен, т.к. донести до тебя что либо в таком случае возможным не представляется. Стучи по кнопкам и дальше и свои убогие выпады в мой адрес оставь при себе.

Да мне фиолетовы твои фоточки. Фоткай с разных сторон, с фильтрами всякими и без, чтобы казалось что много всего, ок? Только кроме этого мануала тебе и предоставить нечего.

И опять блаблабла вместо нормальных пруфов. Опять тычешь чёрте чем. В мануале назначение некоторых предохранителей написано не верно. Это не аргумент не во всём доверять мануалу?Оставлю это цитатой. СБ уже не достоверный источник. Ахахаха. Достоверные данные, выходит, не у производителя, а в интернетах)))