Автор Aliasleopold в Peugeot 406 2.0

[Димыч.]

В этой теме будем вести дискуссии о вагах. Достоинства, недостатки, модели, комплектации и т.д.

[Ректор]

О! Горяченькое

 

Обращение к концерну VAG.Двигатели Tsi - YouTube

подливочку заказывали?

 

Тачка НЕДОблогера!Вся правда о моем ведре(Много мата) - YouTube

[Димыч.]

Ну что ж сразу с печального начинать? Есть и хорошие стороны. 

[Ректор]

какие например?

[old_man]

Как бывший, на протяжении семи лет, владельцем VW Passat В5 1.8Т+АКПП (2003) и B6 2.0TDI+6DSG (2007), и имея в семье ещё Skoda Octavia 1.8Tsi+7DSG, плохого про ВАГ не скажу. Слава Всевышнему, проблем, за какие часто ругают ВАГ (типа масложор в ранних тси+поршневая, проблемы с дсг), я не испытал. Конечно, это отчасти из-за того, что покупал свои авто не наобум, а предварительно хоть что-то о них разузнав)).  Единственное, что разочаровало, так это относительно слабая коррозионная стойкость... Но, увы, это скорее всего присуще всем современным авто... Имхо.

[palvasilich]

Подвеска пассата в3?

[Димыч.]

какие например?

Дизайн. Ты посмотри на суперб. Красивый аппарат.

[punk2904]

Дизайн. Ты посмотри на суперб. Красивый аппарат.

 

Самый новый СуперБ да, норм! Но все остальные поколения - убожество редкостное!!! 

[Димыч.]

Если приобретать авто на долго, 5+ лет, то не избежать никак тех проблем, о которых трубит интернет. Цепь, прямой впрыск, двойная сцепа... Многие надеятся, что отремонтировав это однажды, о проблеме можно забыть, ан-нет. Уверен, что многие не захотят просто с этим в перспективе связываться.

[Ректор]

Дизайн. Ты посмотри на суперб. Красивый аппарат.

 

 

Самый новый СуперБ да, норм! Но все остальные поколения - убожество редкостное!!! 

 

мне кажется тема не для обсуждения дизайна, а для обсуждения качества и надёжности, ремонтопригодности в конце концов

 

Как бывший, на протяжении семи лет, владельцем VW Passat В5 1.8Т+АКПП (2003) и B6 2.0TDI+6DSG (2007), и имея в семье ещё Skoda Octavia 1.8Tsi+7DSG, плохого про ВАГ не скажу.

Конечно, это отчасти из-за того, что покупал свои авто не наобум, а предварительно хоть что-то о них разузнав)).  

как это помогло от инженерного просчёта? и тотального снижения качества используемых материалов?

если верить тем кто осмелился выразить правду, машины дажи гарантийный срок не отхаживают, меняют и двигателя и коробки даже до 50,000км, в пример гомельский рапид, сососеда нфса.

если говорить уже о опыте, будте добры выкладывать полную информацию о пробегах авто.

[old_man]

О каких просчётах идёт речь? А у какого из автопроизводителей их нет вообще? А если сопоставить количество проданных авто с частотой поломок? Уверен, в новых гарантийных авто чаще всего визит на сервис связан с плановым ТО. И, ещё, правильно заметили, не последнюю роль играют условия эксплуатации. И о каком снижение качества материалов идёт речь? Покупаешь бюджетник - получи соответствующее качество материалов! Возьмёшь авто тремя классами выше - будет тебе телячья кожа, или ещё чего, ясен пень! Срач вообще ни о чём. Однако даже всё это не мешает ВАГу оставаться номером один в мире по объему проданных машин, с этим не поспоришь... Дизайн, преданность марке и прочее - оставим на дело вкуса))) И пора уже перестать делиться на "французоводиков" и "бульбовозов", с пеной у рта, и чаще всего малообоснованно, поливая один другого...

[Ректор]

я так понимаю ответов не будет на вопросы. 

хотя какие там пробеги если машина максимум на 2 года...

[old_man]

Так какие вопросы - такие и ответы. И какой дурень сейчас будет брать, пусть даже новое авто на десять лет?!

А на бэ-шестом честно проездил больше пяти лет, 135 т.км., и ездил бы дальше, он проблем не доставлял, но продал его, даже не продавая... Просто позвонили по номеру под лобовиком, сказали: "хотим купить!" Ну, а в наше время, если дают деньги за авто - то надо отдавать)) И уехал пассат в Гомель. Теперь вот на 2008 езжу... 

[Димыч.]

Да, давайте не будем смотреть на красивые глазки, а взглянем под капот, или с ямы, так сказать.

 

Действительно, у людей очень много нареканий вызывают надёжность двигателей и кпп (dsg). Двигатели не только TSI и TFSI, но и простые атмосферники могут изрядно потрепать нервы владельцам.

Есть такой зверь cfna. Это самый распространённый двигатель на новых поло, рапидах и прочих вагах. Проблема громкий стук холодного движка, повышенный расход масла (и это может начаться на пробегах в районе 12 тыс км.), появление дымности на высоких оборотах. Вердикт сервис-центра - замена блока с поршнями. Они как раз идут комплектом, видимо, всё рассчитано).

Ещё более ненадёжными выступают турбомоторы с непосредственным впрыском. Ко всем косякам атмосферников добавляются новые. Это проблемы с топливной системой, тнвд зачастую не выдерживают качества топлива той страны, откуда массово тянут эти машины (РФ). Далее идёт турбина, не отличающаяся ресурсом (хорошо, если 120 тыс отходит), она и с нови гонит масло во впуск, увеличивая толщину нагара на камерах сгорания. Но самое слабое место это привод ГРМ. Цепь, не смотря на то, что она многорядная, она растягивается как резинка в трусах! Нередко вызывает проскок до её замены по регламенту (100 тыс). Ещё одна проблема - жор масла. С этим можно было бы мириться, если бы за отведённые 10 тыс км не пришлось бы залить почти столько же, сколько заливается при замене.

Ну и на последок, коробки. Все поколения автоматов dsg не отличается надёжностью. Что бы не говорили, что дсг7 теперь не ломается - брехня! Что 6, что 7 ступенчатые они имеют проблемы, хоть и разного характера, но и там и там ремонт не дёшев. 

 

Если покупка машины это лотерея, то покупка вага это лотерея, в которой не выиграть. Хорошо, когда авто на гарантии и вы можете доказать, что не виновны в выходе из строя узла, но всегда ли вам так повезёт? Компания явно нацелилась зарабатывать деньги, и вы у неё первый источник дохода.

[Toretto]

Цепь, прямой впрыск, двойная сцепа... Многие надеятся, что отремонтировав это однажды, о проблеме можно забыть, ан-нет.

ты менял цепь и ремонтировпл дсг? Зачем писать об этом уверенно? У свежих авто коробка на гарантии. У нового 1.4тси уже ремень...для тех, кто боится цепи.

[Toretto]

B6 2.0TDI+6DSG (2007), и имея в семье ещё Skoda Octavia 1.8Tsi+7DSG, плохого про ВАГ не скажу. Слава Всевышнему, проблем, за какие часто ругают ВАГ (типа масложор в ранних тси+поршневая, проблемы с дсг), я не испытал. 

Тут бесполезно будет, что-то доказать двоим - у которых их никогда не было и не будет.

Проблемы могут быть с любым авто и любым мотором, благо далеко за БЖ на драйве2 ходить не надо.

[Димыч.]

О каких свежих авто на гарантии ты говоришь? Где ты видел гарантию? И потом, при чём здесь 1,4 с ремнём? Ты же задвигаешь всё время про 1,8 тси.

[Toretto]

О каких свежих авто на гарантии ты говоришь? Где ты видел гарантию? И потом, при чём здесь 1,4 с ремнём? Ты же задвигаешь всё время про 1,8 тси.

На DSG-7 гарантия 5 лет. Т.е. покупая б.у. авто даже 12 года - коробка еще имеет гарантию.

Я сторонник 2.0, что FSI, что TSI.

[Димыч.]

Гарантия из РФ у нас только до 3-х лет. Докупать нельзя. Хочешь 5 лет - бери у нашего дилера и докупай два года при покупке авто.

[Toretto]

Гарантия из РФ у нас только до 3-х лет. Докупать нельзя. 

Ты не в теме, причем тут РФ вообще к гарантии на коробку от производителя? Она признается по всему миру во всех сервисных центрах.

 

https://a-a.d-cd.net/a132324s-480.jpg  смотрим и читаем внимательно

[Ректор]

что-то я глубоко сомневаюсь что ты купишь себе авто 2012 года, это первое

второе, даже если это случится, гарантии жить полгода год, это ни о чём

т.е. по факту в течении первого года ты точно приедешь по коробке и скорее всего без гарантии

 

дсг6 даже школьнику известно, что коробка неходячая, а если брать её последователя дсг7 то вкупе с 1,4тси, картина не лучше.

 

не надо тут цитировать про пежо, у нас для этого целый форум есть.

про них даже девчушки в курсах

Про ДСГ/DSG - Лиса Рулит - YouTube

[Toretto]

 

что-то я глубоко сомневаюсь что ты купишь себе авто 2012 года, это первое

 

дсг6 даже школьнику известно, что коробка неходячая, а если брать её последователя дсг7 то вкупе с 1,4тси, картина не лучше.

 

 

 

А что ты знаешь об 1.4 расскажешь нам тут? Был опыт ремонта DSG? 

Ты в первый год не приехал с мотором, во-втором с форсунками?

[Димыч.]

А что ты знаешь об 1.4 расскажешь нам тут? Был опыт ремонта DSG? 

ОООчень много проблем с этой конфигурацией.

"Если не ездить с пробуксовками, и не в режиме пробок, то ваша семёрка (DSG7) сможет прожить 100, а иногда 120, 130 тыс км." Даже если она ошибается, и ресурс больше в два раза, это однозначный повод отказаться от такой машины вообще.

"Почему DSG6 не ставят на все машины подряд - она отнимает ресурс у двигателя". Так его там и так нихрена нету! 100 к меняй кпп, 200 к меняй мотор... хорошенькая перспектива вложения средств)

[Troll]

1. Для меня, по крайней мере, VAG - машины, которые можно понять (с точки зрения зачем и почему сделано именно так)

2. Интересно : как бы выглядело обсуждение "французов" на форумах VAG- группы?

[Димыч.]

Раньше ваги были не дорогими и долговечными, сейчас наоборот. Понять можно только одно, компания решила основательно нарастить темп сбыта продукции и зч, другими словами, зарабатывать на владельцах их продукции.

[Toretto]

1. Для меня, по крайней мере, VAG - машины, которые можно понять (с точки зрения зачем и почему сделано именно так)

2. Интересно : как бы выглядело обсуждение "французов" на форумах VAG- группы?

 

1.Плюсов в обслуживании VAGа очень много, это знают все, кто сталкивался с ними. Плюс большая взаимозаменяемость по моделям.

2. Обсуждать PSA после 2010 - в принципе нечего.

[Димыч.]

Плюсы в обслуживании есть? Странно, почему же никто не хвалится этим? После первой-второй поломки за голову хватаются, как быть, как продать?

У Пежо достаточно моделей, на любой вкус. Если тебя не устраивает ни одна из них, это твои психологические проблемы.

[Toretto]

У Пежо достаточно моделей, на любой вкус. Если тебя не устраивает ни одна из них, это твои психологические проблемы.

Проблемы не у меня, а у производителя.

Замены 607 нет. Замены 407 - тоже, даже если не брать в расчет ее удачность.

[Димыч.]

А 508 это что? сильно круче или сильно говно по сравнению с 607? 407 однозначно ниже классом обоих.

[Toretto]

А 508 это что? сильно круче или сильно говно по сравнению с 607? 

Список бензиновых моторов - один?

Едет 508 лучше, про кузов сказать ничего не могу. Много современных опций доступны.

П.с. Тут тема про ваг, 508 не может составить конкуренцию вагу. Особенно если посмотреть продажи - это провал.