maksim3012

Макс, 30. Могилев, Пежо 607 2.2hdi, 2000.Машинка норм! пока доволен +375297079919.

как определить что не работает, диагностика жалуется на свечи накала, а диагност говорит либо все 4 свечи мертвых либо реле, как определить что всетаки умерло свечи или реле?

Доброго всем дня! такой впрос, поменял на сто передний левый подшибник, после замены стало такая фигня во время движения при повороте на право левое колесо стало пищать, т.е. такое чувство что не доворачивает и резина по асфальту трет. на протекторе каких либо видимых износов не видно и примерно через 1000 км замененный подшибник стал опять подстукивать((( вопрос такой от чего может колесо пищать??? надо ли после замены подшибника развал делать или нет? Доброго всем дня! такой впрос, поменял на сто передний левый подшибник, после замены стало такая фигня во время движения при повороте на право левое колесо стало пищать, т.е. такое чувство что не доворачивает и резина по асфальту трет. на протекторе каких либо видимых износов не видно и примерно через 1000 км замененный подшибник стал опять подстукивать((( вопрос такой от чего может колесо пищать??? надо ли после замены подшибника развал делать или нет?

поменяли мне распредвал и машина завелась, но заводится не с первого раза, иногда с третьего иногда со второго. такое чувство что ухудшилась тяга и идет синеватый дым из выхлопной. из-за чего такое может быть?

проделал данную процедуру и ничего не произошло, стекло как стояло на месте так и осталось(((

что то я неврубаюсь, метки на равспредвалах идут по отливу что ли??? сняли у меня два распредвала, на том который с шкивом грм меток я вообще ненаблюдаю, на звездочке стоит на одном зубе точка и рядом стоит цыфра 9, на другом который со звездочкой метка есть (но она по отливу детали), а на звездочке тоже стоит на одинг зуб точка а рядом цыфра девять, так вот метка распредвала (второго) не состыковывается с точкой (точка это я так понимаю метка на звездочке), кто знает подскажите какие метки должны быть на распредвалах и звездочках ибо я немогу определить какую звездочку провернуло(((( вопрос по кулачкам тоже, немогут определить как должны стоять кулочки, если у кого есть фото с отчетливо видимым положение кулачков скиньте пожалуйсто

с брелка, это в смысле с кнопок которые на ключе, если так то у меня один ключ и на нем кнопки закрытия и открытия выпали и их нет, а машину закрываю с брелка сигнализации((

если провернуло звездочки на распредвалах, то нужно новые распредвалы или их можно както поставить на место?

комп не подключал еще, по звездам нескажу, но все выставили по меткам, да и сказали что звезды вроде не прокручены.

вопрос: машина находится в аварийном режиме, но переднее стекло с водительской стороны опустилось, но когда захотел его поднять то никаких признаков жизни ни в верх ни в низ, а также и другие стекла, зеркала работают и регулируются а стекла недвигаются??? предохранители все живые, это из-за энергосберегающего режима?

Вот как получилось, поменяли мне все рокера, собрали двигатель все подключили, начали заводить, а машина не заводится, крутит в пустую и все как будто солярка не поступает, мастера что не делали не завелась((( потом один нажал на красную кнопк в отсеке двигателя, всеравно не завелась, и еще одна проблема появилась перестали закрываться и открываться все стекла и неработают поворотники и дворники. что то непонятное, мастера измерели комрессию, все нормально, топливо на фарсунки поступает, эл. импульс идет, что за фигня непонятно.

а только рокера менял, компенсаторы не менял?

ну вот подняли крышку и стало понятно, по одной стороне все рокера (коромысло) 8 штук сломаны по другой стороне целые. такой вопрос те которые остались целыми их можно ставить назад или есть вероятность того что они повреждены, визуально ничего не видно. и еще с рокерами понятно а вот компенсаторы менять надо или нет? визуально никаких повреждений нет стою перед выбором.

такой вопрос: перескочил ремень ГРМ на 4 зуба, поменяли ГРМ, поставили новый, при этом выставили все по меткам, стали заводить - не заводится, прокручивает колевал и такое чувство что поршни не ходят вообще звук того что просто крутится коленвал, мастера говорят что погнуло клапана и нет компресии и из за этого так. может ли такое быть?

такой вопрос, какие последствия если ремень ГРМ перескочит на два - три зуба при незаведенной машине (проехал 3-5 метров на стартере)?

приезжал диагност, показало ошибку Р0430 (нет синхронизации коленвала и распредвала, ошибка датчика распредвала). подумал проблема в датчике, подключил другой датчик (рабочий 100%), машина не завелась((( решил посмотреть состояние ГРМ, снял защитный кожух и тут открылась картина того, что ГРМ в неочень хорошем состоянии, так же увидел что в одном месте два зубца как будто сорваны (в то место попал небольшой кусочек от демфера шкива коленвала, и расплющил зубцы). хотел посмотреть метки, так метки только на насосе больше нигде не нашол. Скорее всего перескочил ремень ГРМ на два зуба так сказал моторист.

заказал на завтра диагностику, потом отпишусь, но душа не наместе до последнего думаю что датчик коленвала причина всего, т.к. на стартере проехал около 2 метров и неверится чтобы ремень мог перескочить(((

крышка была целая, но немного оплавленная а как метки проверить?

дело в том, что шкив не сорвало, и ремень на шкиве был, просто шкиву пипец пришол, и расплавился внутренний демфер, ремень был одет и и натянут нормально. вот что еще при заводке сначало было как будто чуть схватывает но не заводит, сейчас просто крутит и все. если рокера сломало то какойнибудь звук же бы бы, и могло ли их сломать если машина не завелась?

Такая вот произошла ситуация, отгремел мой шкив каленвала, т.е. произошло тоже самое что и на фото, плюс ко всему машинка на марозе замерзла и не заводилась, притянули машинку в гараж, а заталкать не смогли, принял решение заехать на аккумаляторе. после чего поменял два ролика, шкив и ремень. все поставил и думаю все можно заводить, а не тут то было - не завелась((( я подумал что еще не отогрелась и сутки отогревал её при помощи обдува теплым воздухом, после чего в гараже была температура +5 и двое суток машина грелась, но всеравно не завелась. просто маслает и не заводится. у меня вопрос может причина в датчике коленвала, может он вышел из стороя из-за того что на аккумуляторе заезжал в гараж ??? и плюс ко всему показало что низкий уровень охлаждающей жидкости.да вот еще посмотрел после снятия старого шкива посмотрел состояние ремня грм. както он сидит на шкиве не до конца т.е. около 3-4 мм вышло за предел шкива, это нормально или нет?

вот как раз про первый клдапан который стоит под вакуумным бочком и говорю. на разборках есть но ценник ломят не реальный 35-45$ за б/у. так вот я и думаю может у кого завалялся

такой вопрос! может у кого есть ненужный рабочий клапан(как раз такой как на рисунке 2 показан)? а то мой вышел из строя и идет передув турбины((( разумеется за разумную цену

где так продается?

Всем доброго дня! такая проблемка, горит ошибка подушки, на диагностике сказали разрыв цепи в районе передней правой подушки, т.е. подушка в норме но есть какойто разрыв цепи. я разобрал бардачек посмотрел контакты, зачистил их но всеравно ошибка не пропадает. я тут прочитал что есть еще фишки на блоке, так вот где этот блок находится? может все дело в контакте на нем.

да абсолютно верно, вырвало ушки с выжимного подшибника и из-за этого и цилиндр полетел, ремонт таков: 280 тыс цилиндр и 300 тыс выжимнойну и еще снять-поставить коробку по поводу снять - поставить коробку - это уже не моя забота т.к. 3 мес назад у афициалов я менял сцепление полностью и при осмотре сошлись на том что выжимной полетел по их вине, так что работа безплатная