bradok

Автоэлектрик Партизанский пр-т 179

Здравствуйте, есть норм ребята. Гуглите Автоэлектрик_Минск Партизанский пр-т 179.

Сам спросил, сам отвечаю. Все-таки дело было в датчике давления фреона. Снял разъем с датчика и вентилятор адекватно заработал.

Всем ЗДравия. Подскажите и мне плз. Пыжо 406 2002 4HX работает вентилятор в аварийном режиме и кондей не включается. Из БСИ через тест включается компресор и включается реле малой скорости Из моторника включается и реле малой и большой скорости (по отдельности) в моторнике ошибок по работе вентилятора нет в телекодировке в моторнике стоит (не цитата): 2-х или 3-х скоростной в телекодировке в БСИ стоит: климат-контроль тип 1 наблюдаем: вкл зажигание -- все норм, вентилятор не крутиться заводим -- вентилятор на макси скорости , хотя кондей выключен (компрессор не работает) температура двигателя около 70 еще заметил по измеряемым параметрам кондея : разрешение на включение компресссора - нет контур низкого давления - активно контур высокого давления - не активно подскажите куда копать плз есть подозрение на трех позиционный датчик, но какой у него принцип срабатывания от давлений

просто прохожу свой "Путь воина" в народе говорят : спросите - и Вам ответят.

Всегда на форумах пишут: "задавай конкретный вопрос!" Вот человек и задал конкретные вопросы.

Вы писали, что ремни меняли. так вот натяжение ремня генератора проверьте.

можно активировать AUX (линейный вход), но нужен еще кабель с разъемом к магнитоле. у меня вроде один еще есть.

ну а если по массе вопросов нет, то проверка проводки, а потом и самой приборки.

начните с клемм на аккуме, массу от акб до кузова и до двигателя. массу проверить омметром -- должно быть 0Ом

да просто выгнать старую омывайку и залить более морозоустойчивую. предварительно все разморозив... и будет счастье

Не вериться мне что у местных специалистов нет наработки по данным вопросам Если разбираться с ошибкой: что значит связь? Соотношение - это значит что действительное значение не соответствует номинальному.

я не спец в этом вопросе, но имхо тут всетаки не в электрике. если бы было по электрике -- то были бы конкретные ошибки (типа обрыв клапана:непостоянно). есть смысл проверить работу датчиков оборотов распредвалов. есть еще предположени: может большое давления масла --> клапан не держит, но наверное тогда гдето выгоняло бы.

ко мне както приезжал человек на 2 партнере, привез с собой БК от 307 и попросил активировать (фишки подходят) в итоге все заработало.

не мучайтесь. go на диагностику и экономия денег и нервов будет результатом. могу помочь. телефон в профиле.