Сергей1983

и еще господа специалисты, готов поспорить на что угодно если дать вам проехать на HDI моторе... по "эластичности" и "комфортабельности" вы ни за что не угадаете едите вы на V8 или V16...

Целый консилиум собрался... даже специалисты по МТЗ участвуют...))) На мой взгляд тема создана для обсуждения возможности данного деяния, а не для споров что лучше... 2.0 HDI 8V проще, надежнее, ремонтопригоднее и это факт...

Он намного проще в обслуживании...)))Масло дешевле? Или фильтра бесплатные? Вообще что ты понимаешь под обслуживаением двигателя? Я только мою его, перед техосмотром.я сказал ПРОЩЕ, а не дешевле...

Он намного проще в обслуживании...)))

Извините за глупый вопрос, но я просто не много не понимаю... А чем они могли забиться?

Вот у меня такая же беда... просто в ручную поднимаешь заслонку начинает страшно троить... неужели без снятия ГБЦ не обойтись?

Когда покупал себе машину пежо 807, я их сто штук пересмотрел пока свою не выбрал, так вот в одной из них стоял 2.0 8V HDI, не уточнял как его туда вставили, но работал он точно...

Тема заглохла и давно... Жаль... Хотелось бы это все таки сделать... мотор 2.0 8V копеечный, форсунки на виду... прост в обслуживании... может кто нибудь знает реально это или нет... и если реально что из навесного надо докупать??? И как под него адаптировать "мозги" ???

может у кого есть торрент на PeugeotServiceBox... скиньте, если не трудно s.nikolaev1983@mail.ru

Ну принимайте в свои ряды...))) В пятницу приобрел Peugeot 807 2002 г.в. 2.0 HDI...)