IGL
-
Постов
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент IGL
-
Да, уж! Такое ощущение, что сайт умирает! Ни кто не хочет общаться!
-
Пежо 406, 1998г. 1,9 TDI Помогите! Может у кого была такая проблема с кондиционером. Включаю его, работает нормально потом через 20-30 сек двигатель начинает работать с нагрузкой около 2-3 сек (как будто его душат, обороты двигателя немного падают), потом опять нормально работает 20-30 сек и эта периодичность все время повторяется. Вентиляторы работают, холод в салон идет. Компрессор может подклинивает или масла в системе не хватает?
-
Добрый день всем! У меня возникла проблемка с подъемником правой передней двери. Сначала как у многих медленно и туго закрывалось стекло, а потом при опускании стало останавливаться когда сверху была щель 2-3 см. Снял обшивку двери, потянул чуть стекло внутрь и оно открылось полностью. Сверху увидел, что тросик который идет на колесико и потом вниз, сорвался с фиксатора, сломался пластиковый держатель который стоит на оплетке тросика. Теперь тросик вместе с оплеткой попадает на колесико и стопорит его. Надо было сфотографировать, но тогда об этом не подумал. Можно ли самому отремонтировать или надо обращаться на СТО? Если кто с данной проблемой сталкивался подскажите выход из сложившейся ситуации, заранее спасибо. .....
-
Понял, буду смотреть.
-
Поменял рулевые тяги, наконечники за одно опорные подшипники, тормозные диски, колодки, передние сайлентблоки. Все равно тянет вправо. Заметил, что правая сторона кузова больше наклонена чем левая. Замерил расстояние от колесных дисков до кузова получилась разница в 2 см. Что такое может быть?
-
У меня тоже стало уводить вправо, по трассе еду руль отпускаю и машинка уходит вправо. Менял рулевые наконечники, тормозные колодки и задние сайлентблоки. Сайлентблоки меняли на подъемнике, а не на яме. На развал-схождении сказали, что левое переднее колесо немного не в параметре, возможно что то с левой рулевой тягой (наскочил на яму). Подскажите с чего начать, с рулевой тяги или задних сайлентблоков?
-
У меня такая же беда, средняя петля сломалась. Пробовал посадить на клей, безрезультатно от нагрузки ломается снова. Я думал менять лючок, а оказалось можно просто все решить. Понравился вариант с пружиной от прищепки завтра попробую сделать. Спасибо! Поставил пружинку от прищепки и вот оно счастье! Рекомендую! Сегодня проходил техосмотр попросили открыть лючок, все сработало без нареканий. Так что учтите, на техосмотре могут проверить!
-
У меня такая же беда, средняя петля сломалась. Пробовал посадить на клей, безрезультатно от нагрузки ломается снова. Я думал менять лючок, а оказалось можно просто все решить. Понравился вариант с пружиной от прищепки завтра попробую сделать. Спасибо!
-
Кто знает, предусмотрен ли на седан 1998 года выпуска багажник на крышу?
-
Так где все-таки находится этот блок? Не нашел у себя под бардачком Выше посмотри, на фото серая коробочка. Крепится за бардачком справа. -
При заправке кондиционера перекачал немного, при движении включил кондишен как будто тормоз нажал, стравил давление до нормы и стало все гут. Может кому пригодится мой опыт.
-
Как всегда, мы не ищем легких путей.
-
Все проблема решена! Блок исправен. В одном месте на ножке реле отошла пайка, пропаял, поставил блок и все заработало. Спасибо большое за участие. Успехов Вам во всех делах.
-
Прозвонил, у меня тоже самое. Мне кажется это не предохранитель, а сопротивление. Думаю, что причина в цепи управления этих реле. Может микросхема накрылась. Наверное надо блок исправный ставить и смотреть будет работать или нет.
-
Сейчас буду смотреть, плохо плата покрыта лаком.
-
Подал 12в как вы писали на контакты 3 и 4 со сменой полюсов, замки все работают на закр. и открытие.
-
При закрытых дверях и замках подал корпус (массу) на 7,8 и 5 контакты - замки молчат. при подаче на 5 контакт слышно в блоке щелкает реле. Попробовал открыть все замки и повторил процедуру, все тоже самое только теперь реле щелкает когда подключаю корпус на 7 и 8 контакт, двери по прежнему молчат.
-
Я сделал по простому, отключил фишку которая находится между передней и задней дверью и подал на фишку 12в и все замки сработали на закр.и откр. кроме отключеной двери потом тоже самое сделал с другой стороны. Сделал вывод что с блока управления не подается управляющее напряжение 12в. Однако визуально блок вроде исправен, может на него питание не поступает, короче буду смотреть.
-
Ок! Проверить смогу только в понедельник и потом отпишу.
-
Вчера проверил все замки на дверях и багажнике, принудительно подавал 12В. Все работают. Разобрал, как я думаю блок управления (серый на фото), визуально все целое, не подгоревшее. Фотки представляю. Вопрос, где же может быть неисправность?
-
. Спасибо, буду пробовать.
-
Я тему всю просмотрел и ваши фото механизма замков посмотрел, все вроде просто. Весь фокус заключается в том, что у многих цз выходил из строя постепенно (закрываешь с брелка, а он через секунду открывает потом определяешь какая дверь глючит и т.д.), у меня цз отрубился сразу как будто отключено питание.
-
Еще не смотрел, его надо вскрывать или сразу заменить?
-
У меня то же проблема с ЦЗ случилась. 1998 года вып. ТДИ 1,9 ЦЗ работал безукоризненно, а потом сразу перестал открывать и закрывать с брелка сигнализации и ключа. Предохранители проверил, все целые. Прослушал замки все вроде жужат при механическом закр/откр, а правый задний просто сухо щелкает без жужания. Снял обшивку двери, тяги все на месте, двигаются туда сюда, но характерного жужания нет. Подскажите, с чего мне начать поиск неисправности? Снимать все пять замков, как то стремно. Можно ли как то прозвонить механизмы не снимая замки или попробовать диагностику провести. Знакомый сказал, что надо начинать искать неисправность в водительской двери и двери багажника. За ранее спасибо.
