Deuorden

Извиняюсь, неправильно выразился Когда заходишь в раздел компьютер присадки к дизельному топливу. РР2000 выдает :реферанс PP200 не узнан, компьютер находится в стадии определения реферанса. Может это свидетельствовать о том что фап-фильтр вырезали програмно или это глюк прошивки?

Доброго времени суток. Подскажите где в РР2000 (в какой менюшке) можно посмотреть состояние датчиков давления колес. Собственно перепаял батарейки и когда снимал датчики не пометил какой с какого колеса. После перепайки батареек, датчики не отвязались, так хотелось бы поставить их в соответствии с привязкой. И еще при попытке диагностики ФАП фильтра, пишет: компьютер присадки к дизельному топливу: реферанс PP200 не узнан, компьютер находится в стадии определения реферанса

Земля на 5 пине звонится, а вот 12 v на 16 пине нет. Где их искать? Проверил предохранители в салоне - все нормальные.

Сам сканер - лексия (китайский). Програмное обеспечение у меня стоит на виртуальных машинах. №1) PP2000 - 22.14; lexia - 3.45 №2) PP2000 - 24.99; lexia - 3.47.99. Пробовал подключаться к машине с разных версий ПО, безрезультатно, пишет подключите диагностический прибор и включите зажигание.Так же скидывал клеммы с аккумуляторов,после чего снова подключался - ни какой реакции. Раньше машина читалась с любой версии PP2000. Сама машина работает вроде нормально (ну кроме ошибки антиполюшен ).

Здравствуйте. Сегодня пробовал после зимы подключить диаг.сканер (lexia) к своей машинке(peugeot607 2.2 hdi 2003г.), пежо планет не видит машину, пишет подключите прибор к разьему машины. Раньше сканер конектился с машиной без вопросов. Для проверки подключил сканер к другой машинке правда не по пежо планет а по лексии (ситроен эвасион) все подключилось без вопросов,прочитало ошибки и измерение показателей. Из-за чего может сканер не видеть мою машину? (провода от диагностического разьема машины внешне нормальные не повреждены)

Перепаивал батарейки сразу в 4 датчиках. после перепайки положил датчики в машину - 3 определились, один пишет что потерян. Когда вскрывали первый датчик, бор машинкой немного поцарапали дорожки, которые на обратной от батарейки стороне, рядом с точкой впаивания минусового проводка. Сейчас надо вычислить какой датчик не определился.

Как проверить кнопку ? С брелока открытие дверей (снять и поставить на охрану) работает. Чето мне кажеться что скорее всего не кнопка хотя...

Всем привет. на дорестайле перестал открываться багажник с кнопки на брелке, с нолика на багажнике открывается без проблем. Подскажите где что смотреть и куда копать?

Здравствуйте. Подскажите, так при перепайке батарейки в датчике от дорестайле, датчик отвязываются от машины или нет?

Доброго времени суток всем. Вопрос конечно немного не в тему, но всёже. У меня при минусовых температурах ручка КПП замерзает и не двигается в поперечном направлении, хотя в продольном двигаеться свободно (3я-4я передачи). Приходиться по долгу греть машину, пока она хоть немного отогреется. Подскажите как решить данный трабл, куда и как нужно подлезть что бы залить все силиконовой смазкой, чтобы не замерзало.

Я что то не могу вьехать... У меня сейчас выбивает ошибку из за того что недостаточно поступает выхлопных газов при открыти клапана егр: Рекомендованное значение подачи воздуха - 471 мм3/цикл; расход воздуха на впуске - 394 мм3/цикл; степень циклического открытия электромагнитного клапана системы егр - 4 %; реальный расход - 24 мм3/цикл; Если я сейчас поставлю заглушку на впуске или под клапан, и заглушу вакуумные трубки то помоему ничего не измениться, всеравно выкинет ошибку что система егр вообще не работает

Так получаеться даже на старом варианте просто заглушить ЕГР недостаточно? будет выбрасывать мясорубку, и чтобы ошибка не выскакивала, надо перепрошивать BSI?

vlad73, на диагностике пишет ошибку p0401. Citrin на предыдущей странице написал по каким причинам эта ошибка может возникнуть: Проблема с ЭВК управления клапаном ЕГР;Проблема с клапаном заслонки ЕГР и т.д. Вот я и спрашиваю как все это проверить на исправность?Если глушить егр, лампочки надо тыкать на фишки электромагнитных клапанов которые управляют пневмодозаторами и механ.клапаном ЕГР?- и этого дастаточно или нет?

Ситрин, подскажи пожалуйста чем почистить расходомер? и как его проверить на исправность? Ни как не могу побороть ошибку P0401 Проблема с клапаном ЕГР на выпуске( закоксованность, заедание) - клапан снял почистил,хотя он вроде и в нормальном состоянии, при создании разряжения ртом - открывается.Трубки которые идут к клапану тоже целые.А вот по остальным пкнктам незнаю как все это проверить на исправность Проблема с ЭВК управления клапаном ЕГР Проблема с клапаном заслонки ЕГР Проблема с ЭВК заслонки ЕГР Проблема с управлением ЭВК (блок управления двигателем) Проблема с расходомером: - питание расходомера - неисправность расходомераИ еще вопрос - при глушении егр заглушками что нужно отключать или куда нужно ставить резисторы что бы не выскакивала мясорубка?

Вопрос по моей ошибке, скрин которой вылаживал чуть выше, точно клапан егр заедает? или что то еще дурит голову?

скрин ошибки

ок.

Ректор сначала попробую почистить, если не поможет то скорее всего так и сделаю

вот скриншот диагностики, других ошибок нет. То что подзаедает клапан ЕГР- я к этому и склонялся( Проблема с клапаном ЕГР на выпуске( закоксованность, заедание)). Если не исправность в этом - метод ее устранения разобрать и почистить клапан ЕГР? если ошибка не исчезнет значит надо копать дальше. Отсюда два вопроса - 1) клапан ЕГР можно почистить или нет, так как в этой ветке читал про то что он либо работает либо нет. и второй вопрос 2) - Хотите варианты-вот, читайте: Проблема с клапаном ЕГР на выпуске( закоксованность, заедание) Проблема с ЭВК управления клапаном ЕГР Проблема с клапаном заслонки ЕГР Проблема с ЭВК заслонки ЕГР Проблема с управлением ЭВК (блок управления двигателем) Проблема с расходомером: - питание расходомера - неисправность расходомера - наводки питания расходомера( общий плюс с некоторыми датчиками)- этот перечень неисправностей вы вывели изходя из своего опыта, или он идет как возможные неисправности к конкретной ошибке при диагностике двигателя. Может подскажешь где их можно посмотреть и по другим ошибкам, так сказать на будущее?

Потому я и спрашиваю совета у "ВАС" так как я нихера не хирург. если бы я был "хирургом" я бы у вас ничего не спрашивал. И ответь уже заодно на такой вопрос: не ужели хорошими механиками или там диагностами лиди рождаються? или все таки приобретают знания путем каких то проб и ошибок?У ще раз уж на то пошло - сподвигли меня на покупку сканера как раз таки супер специалисты диагносты к которым приезжаешь на диагностику, тебу тыркают сканер с умным видомковыряют в носу и говорят замените свечи. И так два раз на разных СТО. А на моторе 3,0 свечей стоит 6 in и что бы их заменить надо снимать впускной коллектор, а проблему обнаружил благодаря добрым людям на этом форуме и вопрос был в датчике температыры ценой 14 у.е. и работой по замене его самому в 15 сек - выкрутит-вкрутить

Так у меня у самого есть диаг. lexia сам проверил, написало ошибку: "Кратковременная неисправность-ошибка воздушного контура ЕГР. Измеренная величина расхода воздуха ниже задонной". Зачем куда то ехать? не понимаю. Я предполагаю что заедает клапан ЕГР, но не уверен, поэтому и спрашиваю совета здесь на форуме у более опытных соклубников, а если от них следует ответ - едь на диагностику, то не понятно ради чего вообще создан этот форум???

Ректор спасибо большое! с этим понятно, а что по ошибке "Кратковременная неисправность-ошибка воздушного контура ЕГР. Измеренная величина расхода воздуха ниже задонной."

Машина 2002 г.в. всего две ошибки, та что описывал раньше и вторая:"Компьютер управления двигателем. Постоянная не исправность (ошибка). Сигнал концевого выключателя сцепления. Соответствие скорости автомобиля" - дословно. Но мне кажеться эта ошибка-из-за того, что где то не подключен датчик выжима педали сцепления, хотя я его и найти не могу К ошибке антиполюшин систем... мне кажеться это не относиться.

Подскажите с таким вопросом:при движении по трассе выскакивает мясорубка-антиполюшин систем дефектив, после езды по городу пропадает. Диагностика показала ошибку: "Кратковременная неисправность-ошибка воздушного контура ЕГР. Измеренная величина расхода воздуха ниже задонной." Диафрагма СВИРЛ заменена. Подозреваю что подзаедает клапан ЕГР. Если это так, то возможно его както почистить? или нужно его глушить? Или есть другие причины?

Доброго времени суток всем. Пробовал прочитать машину - 605 с двигателем 3,0 es9j4(98г.) через 30 pin разьем, но программа не видит блок управления, а из предложенных в программе систем впрыска этой нет. версия PP2000 - V24. Может кто сталкивался с такой проблемой? как с ней бороться, в смысле как прочитать машину.