PoMka
-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Здравствуйте, скажите куда смотреть и что это может быть. По весне как обычно поменял подвеску, т.к. начало стучать сзади, отдал 200 у.е. В итоге стучало справа сзади, теперь стучит слева сзади. Ездил к тем кто менял (СТО на Путейском),они еще раз все проверили и сказали что у вас все нормально. Что это может быть? Амортизаторы могут стучать ну или еще какая-нибудь причина есть, с которой кто-то сталкивался? Спасибо
-
Не могли подсказать спецов, которые могут решить данную проблему с радио (пежо 406 рестайл), а то уже надоело....раньше ловило,но с помехами, а сейчас вообще на всех частотах одно шипение? и в чем обычно бывает дело? в антене, либо в самой магнитоле? спасибо за ответ
-
А выжимной это быть не может? подскажите что делать?
-
не обязательно с выжатым сцеплением, на нейтралке при торможении тоже писк.....сейчас колеса норм, но где-то месяца 3 назад пару раз прихватывала диск, после это всегда колеса теплые в меру. Сцепление не менялось ниразу и состояние маховика не имею понятие какоеP.S. Может кто посоветует спеца хорошего или СТО, он бы все и рассказал, заодно проверить не помешало бы) Спасибо
-
не постоянно точно, но прерывается вроде очень быстро
-
Здравствуйте, помогите пожалуйста с такой проблемой. При нажатии на педаль тормоза машина пищит как-будто колодки стерты, но датчик колодок не горел....решил все же снять посмотреть,в итоге как я и думал колодки в норме, но писк остался. Сейчас даже иногда пищит когда она просто катится на маленькой скорости или на 1 первой передачи до 20 км/ч. Может со сцеплением может быть? куда смотреть может кто подскажет? пищит спереди, вроде даже со стороны водителя...... или тут может мастера есть посмотреть что с ней да как....мне заодно и подвеску посмотреть не помешало бы.....Спасибо
-
Здравствуйте, такая проблема. При включении кондиционера вентилятор сразу начинает работать на макс. скорости (кстати сколько их 2 или 3?), когда менял радиатор механик сказал что надо к электрикам ехать смотреть. Может у кого было похожее и что можно сначала самому глянуть и почистить реле какое, перед поездкой к электрикам? И если можно подскажите нормальных толковых электриков по Пежо 406, можно в лс. Спасибо
-
Есть небольшой вопрос по охлаждающей жидкости. Машинка пежо 406 2.0 HDI, так вот чтобы ей хотя бы прогреться до температуры 70 градусов надо минут 15 при нынешней теплой погоде, а чтобы стрелка хотя бы с места сдвинулась надо либо начинать движение, либо ждать минут 10. Я конечно понимаю что это дизель, но разве это нормально? Трубку по которой должен течь антифриз в радиатор при срабатывании термостата проверял, открывается он примерно на 80 градусов и трубка становится теплой, до этого момента трубка холодная, следовательно не в термостате дело. Может кто подскажет в чем тогда? Может быть чтобы сам антифриз мог так долго нагреваться? Или еще в чем-нибудь могут быть проблемы?
-
Хочется выразить особую благодарность работнику (вроде Сергей его зовут) станции обслуживания кондиционеров на Чернышевского 8. Приехал сегодня, рассказал проблему, что уже делал диагностику и по ней мне сказали что дырка в радиаторе, но как-то все уж было очень быстро и сумбурно, поэтому и поехал на всякий случай еще и на Чернышевского 8 для полной уверенности, он подтвердил диагноз и все рассказал и проконсультировал, за что ему особая благодарность, к тому же взял всего 10 тыс., т.к. сказал что он сделал ту же работу, что и раньше до него сделали другие. В общем всем советую обращаться только туда, мало когда посторонние люди действительно понимают ситуацию и поступают просто выше всяких похвал.
-
Как потом залить обратно масло в коробку без ямы?
-
Не то пыльник порвался что возле ступицы, а тот что ближе к коробке. Как его менять? Надо снимать тот пыльник, что возле ступицы, чтобы протянуть пыльник, который возле коробки? Только проблема, что ступичную гайку я вряд ли уже откручу, всё разобрано. Что посоветуете?Надо весь шрус вынимать? А масло, как вытечет же:/ Какие там могут быть проблемы?
-
Добрый вечер. Такая проблемка, когда доставал стойку, сильно потянул шрус и вытащил его со шлицов(те что входят в коробку) и вытекло масло, где-то литр. Я так понимаю - это трансмиcионное масло? Будет ли проблема залить его? (Ямы нет, машина осталась на стойке) или ехать на станцию.И порвался пыльник шруса. Тяжело ли его менять и как вообще это делать? Или ехать на станцию? Помогите советом, пожалуста=)
-
Здравствуйте, с наступлением весны возник вопрос ремонта системы кондиционирования. В прошлом году ездил на диагностику, диагноз - радиатор кондиционера, но т.к. была уже осень решил подождать до весны. И теперь такая дилемма покупать новый радиатор типа Nissens либо же искать оригинал на разборках, если у кого есть опыт в этом деле, то что предпочтительней? И если лучше новый Nissens то какой по моему вину требует 6453.JA или 6455.CQ? Вин VF38BRHZF81121390. Заранее благодарен
-
Вообщем все те симптомы что я описал появляются при отпуске педали сцепления и только на первой передачи (т.е. при трогании с места)... и это все же скорее не писк а именно звук трения металла....что меня может ждать?)
-
Здравствуйте есть еще один вопрос.Не знаю связан ли он со сцеплением,но все же....при трогании с места и повороте рулевого колеса (ну как обычно выезд со двора) издается писк как будто что-то трется об металл причем никакой тряски, вибрации или еще чего-нибудь негативного не наблюдается и вообще машина ведет себя хорошо....может кто скажет что это такое и как это лечить? Причем этот писк бывает не всегда, а где-то через раз 5-6....иногда 2 раза подряд, ну в общем не постоянно, и к тому же когда трогаешься с места без поворота руля никогда писка не была (ну я по крайней мере не помню, хотя точно отрицать не могу, т.к. если он и был то это было очень редко)...При более высоких скоростях и передачах такого писка не было ни разу это 100%....в общем я думаю суть я немного объяснил и если у кого-то было что-то похоже, то прошу подсказать что искать и где смотреть?