Chopen
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Chopen
-
Короче чем спросил, сам ответил. Вырезать легко и просто ножиком. Снимать только кожух. На Али заказал, подходит, качество пластика конечно пошлое, но посмотрим как в работе, будем разбираться.
-
Да, всё подошло, пыж вновь обрёл голос. Шлейф com2000
-
Спаять не удалось, где-то остался скрытый обрыв, прозвонить не получилось. Купил вот такой шлейф на Алике, как проверим совместимость и установим - отпишусь.
-
Несколько вопросов. Круиза с завода нет, 3 л АКПП 1) много ли выпиливать под установку джойстика? Или только кусок пластика, которым заглушено место установки? 2) Нужно ли снимать руль для установки джойстика? Или только кожух? Буду снимать руль для перепайки шлейфа, вот думаю совмещать эти два процесса или можно и отдельно. 3) Кто заказывал на Али реплики джойстика? Какие и как в эксплуатации?
-
Не знаю как ровнее сделать, через приложение нужно открывать. Китайцы мать их. https://m.aliexpress.ru/item/33046111650.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.33046111650&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=5841amp-RKR32hboxSvEbto9LhtqNg1578815832736&browser_id=96e7cc7e73ae49ca90656f347c93d579&is_c=N Во, подебил кажись. Пробуйте. Даже с сайта через приложение открывается автоматом. Косорылые криво код запилили
-
Заказал себе вот такие ключи не складные на Али, стоят 100₽ шт. https://a.aliexpress.ru/se04S6RA Вставил в них лезвия от родных ключей, и открываю бензобак. В ключе есть место под чип, и в комплекте лезвие идёт, болванка. Теперь у меня 2 запасных HCA.
-
Пропал сигнал и ошибка аирбег загорелась. Вскрыли, вот что там внутри было, будет паять. Шлейф перекручен, обломан и вырван из платы.
-
Вот только у всех остальных элементов подвески ресурс снизится. Они твёрже. Получится как с некогда модными коваными дисками, налетаешь на бордюр, диск целый, а подвеска в хлам. Автоконструкторы конечно злоумышленники под давлением маркетинга, но далеко не дураки.
-
А ты снимал трубки возле дворников? Плохо льёт или нормально? Уверен, что дело не в форсунках?
-
Не, я сам не делаю, а кто этим займётся в мск не найти.
-
Не, замок поменял, с рзбора взял, соответственно лезвия другие, чип и плата старые остались
-
А сделал я вот так себе, сверлом 2мм высверлил запайки, которые держат лезвие ключа в пластике. Со стороны,где логотип две точки. Нарезал метчиком 2,5мм резьбу, резьбу нарезать с вставленным лезвием, на выемках лезвия тоже нарезана должна быть. Вкручиваем два установочных винта М2,5. Такие как в дверные ручки вкручиваются, без шляпки. Ну в общем всё, лезвие надёжно держится и становится полноценно съёмным, хотя это и не нужно никому)))) На фото слева уже вкручен винт,справа только нарезана резьба.
-
Предположения правильные, высверливаешь две точки на пластике лезвия и лезвие просто вытаскивается. Обратно вставляешь и в отверстия загоняешь подходящие пластиковые палочки или установочные винтики под 6гранник. Тоже замок клинило, купил с разбора контрактный и заменил. Просто переставил жало на свой корпус с платой и чипом. Сейчас со вторым колдую, ищу где запилить лезвие, чтоб два ключа было. А вот про крышечку чипа не знал, спасибо. Только вот как её извлечь? Я не могу снять кнопку выброса лезвия, как вытащить держатель лезвия из корпуса ключа???
-
Это brembo? От 3х литрового? Если да, есть один новый.
-
Выложи фотки что получилось. Тоже задняя банка скоро прогорит.
-
Благодарствую, жду фото и буду искать. Сегодня протестирую насколько стяжки помогли. Хочу ещё поролон переклеить, просел и не плотно прилегает. Ленту ПСУЛ для монтажа окон думаю наклеить.
-
Оптимистичный прогноз ))))))))) На фото сверху это те что должны стоять? Или просто похожие? Примудрил стяжки для проводов. Гемор конечно. Если есть у кого защёлки оригинальные, скиньте фото с линейкой, что бы размер понимать. И подобрать проще было. И ещё вопрос, они в оригинале пластиковые что ли идут? Или я не правильно понял.
-
Тогда может попробовать металлические подобрать от другого авто. Может кто знает что подходит?
-
Хорошая идея, благодарствую. И всё же может кто знает номерок этих защёлок?
-
Похоже мне в эту тему. 807 3.0л. Отсутствуют защёлки на воздухозаборнике салона под капотом (это куда фильтр салонный устанавливается), из за чего он отходит и засасывает горячий воздух из под капота. На схеме elcast указан совсем другой воздухозаборник. Помогите найти номер этих пружинных защёлок. Спереди стоят как пистоны, только металлические, они на месте. А сзади, в глубине, должны стоять 4 шт пружинных защёлки, их то у меня и нет, полумесяцем таких они на многих машинах похожие, корпуса воздушных фильтров держат. Или может кто то подскажет какие подойдут от другого авто? А то жарко и любой запах посторонний из под капота в салон сразу тянет.
-
Похожая песня на 807 3,0 При включении стартера тишина полная, ни щелчков ни каких либо других звуков. Перед этим заводилась со 2-20 раза включения стартера. Отвёз в ближайший сервис, перебрали и прочистили стартер с их слов. На вопрос о замене сказали, что всё в порядке, просто грязи много было. И вот спустя без одного дня месяц та же песня. Что делать - не знаю. Стартер целиком денег стоит нормально, да и понял что не факт что замена спасёт.
-
Ну в 807 то штырёк есть. А насчет геркона я удивлён. Я полностью разбирал крышку, при попытке избавить её от ключа - не обнаружил магнита, один пластик, попробую не закрыть крышку, посмотрю что произойдёт.
-
Для информации люк бака запирается металлическим штырём когда закрываешь машину именно от центрального замка, как было сказано. Наверное тщательно выбираешь собеседников, читал много, не встречал угроз вообще. По мне так, на форуме доброжелательная атмосфера взаимопомощи с очень очень редкими исключениями. Ещё есть желающие пофлудить? Кто знает, от каких ещё моделей подходит пробка? Что б без ключа.
-
Раз вопрос был задан, значит он важен для того кто его задал. Лично мне эта пробка с ключём доставляет огромное неудобство. Суть вопроса в первом посте. Кому данный вопрос кажется пустяковым, достаточно проигнорировать эту тему. Желающие дать психологическую консультацию на тему ненужности решения этой задачи или пофлудить, могут заняться этим в другом месте. И всё же, если у кого то есть конструктивные предложения как разделить ключ и пробку в их функционале, буду премного благодарен.
-
Штырёк я вообще удалил, достал подлец. Ключ теперь свободно вытаскиваю. Про разборку не подумал, поищу, полтинник действительно жалко за пробку. А от каких ещё моделей подходит пробка на 807? Знает кто нибудь? А то у нас тут это очень редкая модель.
