Andrey1980
-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Andrey1980
-
Сегодня купил новое БСИ, перепаял епром, машина завелась и сразу же выгорел предохранитель на БСИ третий с лева. немного покапавшись, я понял, что предохранитель палит сам компрессор кондиционера. Тогда все стало на свои места, БСИ после ремонта (замены реле )сгорело, потому что какой то дурень раньше впер вместо предохранителя на 15А 40А. А я на это не обратил внимание. Всем спасибо за помощь и советы по замене БСИ !!!!!
-
Может тогда подскажите, как занулить BSI ??? В принципе я готов купить бэушный, но его тоже нужно занулять, а как - х.з. Епром решил просто перепаять в новый блок. ... и зачем мне кондей, все равно дожди идут.....
-
.... нашел микруху C66CM3, вроде она и есть 93C66CM3 , если можно - подтвердите, в ней ли иммо
-
Всем здрасте! У меня тут подобная проблемка, BSI B3 после перепайки реле муфты кондиционера дворники работают сами по себе и машина не глохнет не только с ключа, но и после отключения акумма... Похоже нужен новый блок, подскажите, в каком ероме прописан иммо и поличится ли переписать ВИН PP2000 (ВИН прописывал только в стертые BSI, а переписывать не приходилось) и если кто знает, напишите, как это вообще могло произойти, вроде все делал по науке , да и накосячить там сложно при всем желании....
-
Вопрос задан немного не корректно, и отвечу так же, при помощи сканера моно увидеть очень многое, с твоей проблемой с наверняка моно разобраться, и если у тебя не додувает турбина, то и расход топлива соответственно увеличется
-
Ситуация спорная, я слышал, что он ее(607) на веревке в морозы таскали я свою тоже тоскал!а в чем прикол? Прикол в том, что в морозы увеличивается вероятнось, что перескочит ремень ГРМ
-
А я ко всему вышеизложенному делаю перепрошивку ЭБУ 8 044 720 9983
-
Ситуация спорная, я слышал, что он ее(607) на веревке в морозы таскал И с чего это ты взял ??? Раз в пол года захожу нафорум, многие форумчане мне напоминают пенсионерок на лавочке, которые за отсуствием молодых девушек в подъезде называют проституткой дворника Михолыча
-
407 2005г ,потух большей цветной дисплей, при этом все работает, по диагностике ошибок нет. Разобрал, там видно была вода, промыл, визуально все целое. У кого нибудь есть мысли, от куда "копать"???
-
abramov1980@rambler.ru
-
Не открывается, видимо поврежден архив
-
vf39d4hxb92027957
-
vf39d4hxb92027957а куда позвонить??? дай номер тел
-
согласен, но другого нет, я живу в могилеве,а с запчастями к этой машине у нас туго.В моей ситуации получается, что ложится VAN шина, а мозгов нехватает, как это проверить, может кто знает?
-
нет доп сигналки, да и проблема реально в блоке подачи присадки, этот разъем завязан только на неголиня 3 - массалиния 4 VANлиня 5 +12 vлиня 6 дата бар (VAN)
-
не, pp2000 два штуки в наличии , и есть лаунч, все тоже самое
-
При глобольном тесте обчитывается только моторник, а если отключаеш 6-ти пиновый разъем на BSI(Я так понимаю, это блок присадки)то читается все, кроме блока присадки
-
Диагностика PP200. Питание но OBD есть. И моторник обчитывается, а если отключать блок присадок, то читается вообще все.
-
Согласен, тоже вариант, но сначала хотелось бы повозиться со старым,может есть его схема и описание
-
Добрый день. Пежо 607 2.2 хди 4HX , появилась проблема с блоком управления подачи присадки. Он похоже умер и ложит BSI. Нет диагностики,когда от BSI отвлючаеш 6-ти пиновый разъем, появляется диагностика, но соответственно нет связи с блоком подичи присадки. Может у кого есть схема этой гадости или кто сталкивался с такой проблемой. Иначе остается только один вариант, перешивать моторник, чего делать не очень хочеться.Помогите плиз, завтра Новый год, а входить в следующий год со старыми проблемами не хочеться!!! тел 8 044 720 9983 скайп Abramov1980
-
К проблеме католизаторов добавь заслонку, заменус вечей и одной катушки, чистку форсунок и адоптацию двигателя и коробки, и борт комп показывает 11.5 - 12 литров. И по заправке получается примерно так
-
К проблеме католизаторов добавь заслонку, заменус вечей и одной катушки, чистку форсунок и адоптацию двигателя и коробки, и борт комп показывает 11.5 - 12 литров. И по заправке получается примерно так
-
А могла ли произойти такая ситуация: машина долго ездила без турбины и появилась проблема с лепестками внутри турбины?
-
Дело в том, что она ходит и теоретически открывает заслонки в коллекторе. Ранее сорвало вакумник и шток не ходил. Человек долгое время так ездил . Теперь турбина работает, но машина жалуется на перенадув турбины
-
если я правильно понял, виновата диафрагма???