Maiklos
-
Публикаций
156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Посетители профиля
875 просмотров профиля
-
-
Daiver отреагировал на сообщение в теме: Пежо 307. ФАП - фильтр. Проблемы. Удаление.
-
Дайвер! Спуститесь с небес на грешную Землю. Мне тоже много чего не нравиться. Вы здесь на форуме вроде имеете положительную репутацию. К вашему сожалению я имел с вами дело по замене одной детальки. И знаете мне метод кувалды не очень приемлем. Так же как и замененая Вами деталька, приказавшая долго жить. То есть накрылась вскоре. Заменил её у Толкового и Проверенного мастера - до сих пор нет проблемм. Так ЧТО ЭТО КАМУШЕК В ВАШ ОГОРОД ПО ПОВОДУ КАЧЕСТВА ВЫПОЛНЯЕМЫХ ВАМИ РАБОТ. Можете расценивать это как спам но факт от этого действия не перестанет быть фактом.
-
punk2904 отреагировал на сообщение в теме: Пежо 307. ФАП - фильтр. Проблемы. Удаление.
-
Компьютерная диагностика. Большой опыт. ЭЛЕКТРИКА. Сажевые фильтра,ЕГР. AirBag. ECU. BSI
Maiklos прокомментировал объявление пользователя Citrin в Предоставление услуг
Citrinу можете не звонить. Он не поднимает телефон. -
В выходные долез таки я до этой банки. Разобрал.Внутри оказалось пусто.
-
Со временем неплотно сидят вакуумные трубки на штуцерах электромагнитных клапанов. Именно резиновые наконечники. Решение - подбираете в автомагазине силиконовую или другую какую нибудь трубку подходящего диаметра. Не знаю - эта болячка всех пежо но трубки не рассчитаны на такой большой срок эксплуатации. А моей машине уже 14лет. Поэтому модератор, если считаете нужным, можете разместить эту болячку в соответствующей теме: "Основные болячки 2.0 HDI"
-
Daiver, если отвечают, то обычно по существу вопроса, изучив предоставленные материалы. Понимаете? То, что вы написали, что надо стучать - я и сам знаю. Поэтому - не подсказка. punk2904, спасибо что изучили досконально вопрос. Короче всем спасибо за ответы. Буду копать дальше сам.
-
Daiver отреагировал на сообщение в теме: Пежо 307. ФАП - фильтр. Проблемы. Удаление.
-
Видео Я просмотрел ещё раз. И когда стучал ИМЕННО по сажевому - то вроде да- он пустой и звонкий. А катализатор звук глухой. А ВЫ так и неудосужились посмотреть или лень? Т. е. работы много?
-
Непойму вы здесь что в пинбол играете?
-
Я извиняюсь, вы видео вообще смотрели? Если бы было всё так просто, то логично предположить, что я бы не задавал вопрос здесь. Тем более не выкладывал фотографии и видео. Не пойму я по звуку.
-
Здравствуйте. Подскажите удалён ли сажевый в этой машине ? Пробовал открутить - не поддаётся. Похоже что болты прихвачены сваркой. Интересуюсь потому как расход топлива был 12.5. Сейчас заменил 4 форсунки и привёл в порядок электромагнитные клапана- понаблюдаю. VID_20180527_142447.mp4
-
Спасибо. Зарегился на элькасте. Действительно - именно такие и нужно. В связи с этим вопрос. Риторический. Куда смотрел СТО шник и по какому вину пробивал?... Продавцы по нему же мотрят...
-
На мой авто по елькасту идут клапаны все одинаковые. Причина пропадания тяги найдена. Была протёрта трубка с 2 клапана снизу. Я так понимаю он регулирует открытие заслонки на турбину.
-
Спасибо. А сколько снимают металла обычно при шарошке колодцев ? Мож они и сняли как разх 0.5мм. Поэтому и получется шайба 2 вместо 1.5
-
Дык а по 2 вопросу никак? Цитата-\\На что влияет если форсунка будет сидеть выше?\\
-
Подскажите какие медные шайбы должны стоять под форсунки? По каталогу выдаёт нар. диаметр 15 толщина 1.5. На СТО сказали что по вину толщина 2мм. На что влияет если форсунка будет сидеть выше?