dimqabob

Итак квартира сдана.
Сдана буквально за 2 дня на сервисе онлайнер. без торга и каких-либо проблем.)
Арендаторы попросили дополнительно журнальный столик, тумбу под тв и некоторые мелочи, которые  нам не сложно удовлетворить.
 
Стекло установлено, так как мы первое разбили - то решили воспользоваться услугами изготовителя.

 
В Jusk'е купили тв тумбу, которую попросили арендаторы, на неё прикинули дизайн квартиры, ну и запилили


 
Вот такая она у нас с магазина за 64,9р

 
Дсп посадил на клей. нагрузки нет. чего париться.


 
Арендаторы работают на удалёнке, так что журнальный столик для молодых людей вполне оправдан оказался. хотя я долгое время не мог понять зачем в 24 года то что давно "устарело"



 

 
 
Куплено
Тумба под ТВ - 64,9р
Распил - 269р
Коврики на вход 50*80, 3 шт - 21р
Набор кострюль и сковород - 70р
Корзина для белья - 20р
Звонок дверной - 26р
Карта мира - 91р ещё не наклеена
 
Ещё предстоит
зеркало в гардеробную
пано на стену в спальной
пуфик) в прихожую
 
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
1 календарный год 104 дня проведённых на стройке  570 часов (3 рабочих месяца и 1 неделя) 35116 рублей в том числе на Услуги 739р,  в том числе на Бытовую технику 8842р и много много времени и средств на топливо, и посещение магазинов. но кто же это считал?  
Итого по курсу 14.291$ или 304$ за квадрат.
 
 

Мебель проектировали сами. Заказал на распиле, вот вот привезут и начнём собирать.
к примеру вот такой шкаф и тумба под столешницу с наличниками на межкомнатные двери обошёлся в 860$ (фирму укажу после сборки)
 




 В эту стоимость входит только распил с работами и материалом. по акссесуарам, типа крепежа на сборку напишу по факту. кстати даже интересно провести эксперимент и заказать расчёт стоимости такого шкафа у "фирм".
 

Что касается столешницы, то делать решено из "камня" - акрил или кварцевый агломерат.
По ценам тут полный абзац конечно, каждый рвёт как может, и только одиночные ипэшники или мастера леваком на производстве предлагают вменяемые цены.
итак
акрил выйдет в районе 850-1000$
кварцевый агломерат 850- 1400$ 
это цены от 10и фирм в которые я обращался.
мы тут уже определились, точнее напишу после замеров и расчётов от победителя.
 
Кровать/гардеробная ещё в распил не отправлена, но думаю, что цена будет тоже приятная.


 
Тумбу под умывальник тоже закажем на распиле. нечего платить лишние деньги непонятно кому и не понятно за что.

Устали читать про демонтажные работы? Мы тоже устали исправлять то что не надо было делать изначально.
для хорошего ремонта нужен хорошие аксессуары, я уже писал, но в хилти они с доставкой оказались дешевле.

старая и новая пила

 
ну да ладно, пора строить стены
первый ряд всегда не простой и очень важный, по технологии на клей садить нельзя. использовал смесь для кладки кирпича, камня и блоков

 
блоки заранее готовим, иногда это не совсем просто, хотя когда у тебя есть инструмент это очень просто.

 
В первом слое важна идеальная плоскость и ровность, расстояние между блоками не играет роли, тем более что на кладке кирпича её не очень то и с идеализируешь.

 
теперь ждём когда схватится.
 
куплено
Набор твердосплавных буров TE-C (6)  33,7р
Полотно сабельной пилы W-CSR SM 46  82,6р
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
Времени 18 часов 
Денег 561 рубль, в том числе на Услуги 75р
(256$)

Вчера работы не проводились, у кота был плановый техосмотр и регламентные работы 
 
Ну а сегодня произошёл круговорот строительных материалов в природе, что-то убыло, что-то прибыло.
 
Вынос/вывоз мусора был организован в кооперации с соседом из другого подъезда, для экономии средств. 
Вышла-ли экономия вопрос остаётся открытым, да и долгая это история, из разряда все кругом врут.

тем не менее вопрос решён. и на его место прибыло

 
услуги
Вывоз мусора(выносили сами) - 50р
Доставка блоков точно по времени - 25р
 
куплено
миксер для строительных масс - 10,7р
растворная смесь сухая кладочная (25кг) - 5,3р
блоки стеновые 625*100*249 80шт -148,8р
штукатурка ротбанд кнауф (300кг) - 138,60р
система выравнивания маяков кнауф (250шт) -17,22р
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
Времени 15 часов 45 минут
Денег 445 рублей, в том числе на Услуги 75р
(203$)
 
 

Работы по демонтажу близятся к концу.
работать слизанной пилкой совсем неудобно, а выгодно купить в воскресение не вышло. все отдыхают оказывается.

 
кстати купить блоки с доставкой тоже не вышло. вышло как в той песне. кончились в городе девки, не с кем сходить в кино...
 
в блог намеренно не буду включать на начало ремонта стоимость оборудования для ремонта, так как оно у меня всё есть, но в итоговую сумму в последней серии нашего остросюжетного сериала про "любовь" обязательно включу всё что так или иначе необходимо и использовалось.
 
стены как мы все знаем на стяжку ставить нельзя, ибо стяжка материал мягкий и просто не выдержит нагрузку, стена лопнет, просядет или того хуже совсем устанет и ляжет отдохнуть, поэтому штробим в стяжке до монолита полоску в 11 см.
кстати важно учесть, что во многих домах идут трубы отопления и электрики в полу, и нежелательно их распилить. 

на фото вы видите бытовой пылесос фирмы самсунг, одна из лучших и дешёвых моделей на 2008 год.
да мы знаем что такие юзать на стройке нельзя, но промышленный я продал ещё после прошлой стройки, а этот дома стоял как мебель. пусть трудится пока может.
 
 
стяжка в доме тонкая, всего 4 см, ну и хорошо, ведь ещё 4 см это пенопласт, для того чтобы соседи снизу вас почти не слышали.
это удачно конечно они стали рекомендации акустических компаний использовать.

 
Смеркалось,
жаркий день бледнел неуловимо,
Над озером туман тянулся полосой...
 
не перевариваю оштукатуренные откосы, к пластику должен прилегать только пластик, а все эти трещины, песочек на подоконнике, вечно отклеившиеся обои от углов . оставьте кому-то другому. по этому все откосы начисто сбиты от ненужного материала.
 

 
Движемся дальше, и переносим дверной проём санузла в нужную нам сторону. ну как переносим, пока отпиливаем лишнее.

 
куплено
ещё 10 мусорных пакетов. - 5,6р.
CT 17 Super Concentrate. Грунтовка универсальная, суперконцентрат - 32.90р.
респиратор 4штуки -1,39р*4 
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
Времени 13 часов 15 минут
Денег 50 рублей (23$)

Пока скучный материал, если не считать странную разводку электрики.  ну и любезно заштукатуренные скрутки.

идёт демонтаж того, что застройщик мог и не делать.
Частично выбил проводку, отключил ненужные линии от автоматов. повытягивал провода из труб и стен.
 
демонтировали 7 см стену из утеплителя и гипсокартона, почему-то ушло много времени.

спили ещё одну лишнюю стену, кстати, УКС при строительстве использует какие-то уж через чур плотные блоки,  очень тяжело пилятся и ну оооооооооочень тяжёлые.

 
как итог сильно бэушное, но ещё целое на начало ремонта полотно почти слизалось в ноль.
 
странно, но самые дешевые полотна на сабельную пилу как раз-таки у хилти
Газобетон - Специальные полотна для сабельных пил - Hilti Беларусь
 
пы.сы. не смотря на то что я тоже лысый, это не реклама, а констатация факта
пы.сы.сы. зашли в санузел, жена раскритиковала проект. вообщем следите за новостями  
 
куплено 10 мусорных пакетов. - 5,6р.
@maxad спасибо за подаренные год назад перчатки)
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
Времени 8 часов 15 минут
Денег 6 рублей (2.77$)

 

Вчера получили ключи, но так как день приёмки совпал со днём оформления нового авто, работы начать не удалось.

я конечно юмор люблю, да и в армии вроде служил, но к такому нужно привыкание 

 
ну и ладно.
начнём сегодня....
 
день первый работ. демонтаж лишнего
вот что электрический кабель там делает и почему идёт именно так загадка

 
 времени мало, сегодня есть только 2 часа 

 
а вот и второй прикол. зачем строители сделали слой 5 см раствора + 1 см штукатурки загадка
на фото монолитный столб и его штукатурка 

 
 

Сегодня выпало совсем мало времени, всего 1.15
Снесена вторая стена и толстый слой штукатурки со столба.
 
 
 
Всего за время ремонта
Потрачено: 
Времени 3 часа 15 минут
Денег 0 рублей

Пропал золотой запас...
 
Запчасти:
К-т прокладок VR ------------------------------------ 65 р 
К-т ГРМ с помпой Dayco ----------------------------- 155 р
Маляный фильтр ------------------------------------- 6.5 р
Хомут на глушитель -------------------------------- 16.8 р
Направляющая для форсунки -------------------------- 2.5 р Х 4 штуки - 10р
Шайбы под форсунки ----------------------------------- 1 р Х 4 штуки - 4 р
Болты ГБЦ VR ------------------------------------- 27.94 р
Прокладка ГБЦ VR --------------------------------- 58.21 р
Кольцо на патрубок за корпусом термостата --------- 2.22 р
Опора ДВС оригинал ---------------------------------- 81 р
Антифриз Total Glacelf ---------------------------- 12.8 р Х 5 штуки - 64 р
Вода ----------------------------------------------- 3.6 р
Шайба под сливную пробку поддона ------------------ 0.13 р
Прокладка под вакуумный насос большая ------------- 1.61 р
Прокладка под вакуумный насос малая --------------- 1.72 р
Свечи накала Бош --------------------------------- 18.85 р Х 4 штуки - 75.4 р
Натяжитель цепи к-т -------------------------------- 181 р
Натяжитель ремня генератора ------------------------- 46 р
Рокер --------------------------------------------- 12.8 р
Блок разобранный ------------------------------------ 100$
Сальник полуоси оригинал ------------------------- 17.04 р
Сальник коленвала передний ------------------------ 7.06 р
Сальник коленвала задний ---------------------------- 15 р
Шайбы под штуцер турбины -------------------------- 1.58 р Х 2 штуки
Кольцо под стакан коленвала (за шестерней ГРМ) ---- 1.47 р
Флажки --------------------------------------------- 1.1 р Х 2 штуки
Масло 4 литра Лукойл Люкс 5W-40 ------------------ 42.72 р
Итого запчасти: 1107.58
Проверка\шлифовка ГБЦ ------------------------------- 50 р
Итого с проверкой\шлифовкой: 1157.58
Работа:
Замена прокладки ГБЦ ------------------------------- 200 $
Замена блока --------------------------------------- 150 $
Забрать\отдать машину - 15 р
 
Итого работа: 350$
Итог общий: 1157.58 (561$) + 350$ + 15 р = 918$
 
 

всё продолжалось хорошо.
цепь новая приехала, голова шлифанулось на 0,08 и была почти в идеале. МСК заменены.

старая прокладка

 
и тут угораздило меня спросить. а нет ли там задиров в блоке?

 
Трещина на половине хода поршня примерно, может чуть выше. как видна на фото, почти по всему стакану. Предположительно именно в этом месте ОЖ тайно перебегало границу и самоуничтожалась. 
в других цилиндрах коррозия и задиры.
Было принято решение купить другой блок и не дурить головы.
 
я уж не помню это фото нового или старого. всё смешалось уже.


 
Вот тут уже фотки нового блока. в одном цилиндре есть маленькая пакость, но как говорится старому коню зубы не смотрят. это лучшее что есть на рынке.
 

 
Завтра будет сборка. и итоговая смета.
 
 

Помните бурборлки из бочка? 
Три года она кушала антифриз. а недавно она стала его выжирать вёдрами.. Ну раз такое дело, поехали в ремонт.

Превым делом самолёты  нужно помыться

ну раз мы такие чистые, то и чинить нас можно с удовольствием

 
В процессе закупаемся необходимыми з/ч и проводим дефектовку всего что видим
Шланг один из системы охлаждения нужно будет заменить. От масляного теплообменника который к корпусу термостата идёт. 
Из дополнительных трат нужны натяжитель ремня генератора, 1 рокер, натяжитель цепи и его нижняя часть, свечи накала. По ГБЦ есть дефекты на двух или трёх каналах, чуть-чуть разрушены стенки в основании у самой прокладки
 
 

Вот и готов авто.

Всё собрано, смотрится как только с конвейера.

Кронштейны зеркал и стойки отполимерены, надеюсь хватит надолго.


С цветом проблем не было, так как красили с банки что тогда, что и сейчас. Цвет БМВ 287, без разбавлений.


Кстати кому интересно, с момента полного облива проблем с лкп не возникло. мастер делал долго, но качественно.

Долго я конечно ездил на Арлекино, но там была зима, темно, да и грязно, никто короче и не видел что двери не в цвет.
Вот такая она уехала на покраску.

 
Повреждён порог


 
Так же были сняты все резинки в дверях отмыты и покрашены краской для замши.

 
Двери красились с двух сторон с полным разбором. 

 
Пока машина красилась, снял кронштеины зеркал и боковые накладки и отвёз в полимерную покраску. Как видно на фото, свежеокрашенный кронштеин уже вспучился и вот вот потёк бы, чем не брезговал заниматься пассажирский.
Кстати очень дорого (. каждый элемент по 32р (15$)

Собственно, страховая признала машину старой с износом в 85%
 
При этом я получил возмещение в размере 1400 с чем то там рублей. (700$)

 
Сразу были куплены двери на разборке, и в лютую непогоду повешены на место.
хотя водительскую дверь я выбивал два, нет, три вечера, пока полностью не раскрошил замок. Супер блокировка, вещь упрямая.

 
Выставил двери по зазорам. всё ок.

 
Дверную карту пришлось разорвать, но я быстро восстановил из того что купил. просто вклеил свою вставку

 
Водительское зеркало закорело, и откручиваться по человечески отказалось. в итоге был сломан кронштеин и куплено зеркало донор для своего.


 
Донор был в хорошем состоянии, но я решил его покрасить

 
В итоге получилось неплохо, но через вскоре мне пришлось его отдать в полимер (читайте в следующей части)

Убегал антифриз, литр за по года было нормой. давно знал что радиатор не герметичен, решил его сменить.
 
антифриз 9735K0 - 10 литров 80р
радиатор NISSENS 61294A -174р

 
снимается очень просто. и быстро. буквально минут за 10 было всё разобрано и достано без потери антифриза.

 

 

 
радиатор кондиционера

 
в сравнении с новым

 
ну значит собрал всё, похал кататься и...
сорвало патрубок....

 
не знаю почему, но снова разбор, и находится порваное кольцо уплотнительное, на рынке подобрал и поставил.
Совет. не выбрасывайте оригинальную скобу, она лучше.
 

 

 

 

Мокро стало под ногами у пассажира, но как вы знаете первая причина всё же это налёт на лобовом стекле.
Нажимаем на ковёр, видим лужу. заказываем оригинальные колечки.
Оригинальный номер у них 6462.40. но если кто-то не знает где их купить, берите любые таких рахмеров 26*22*2мм.
Болт м5 3см прочный взял, под внутренний шестигранник ещё 3 года назад.


Панель снимать не надо. достаточно снять бордачок, открутить 2 болта панели от стойки и отодвинуть её на пару см, тем же ключом.
Теперь мы имеем более менее терпимый доступ к болту.
 
 

Если вы не хотите часами заниматься секасам с откручиванием болта, рекомендую сразу собрать вот такой набор отвёртки, которым за минуту всё можно сделать

 
ну и для сравнения новые и старые протёкшие колечки.
 

 
После едем на химчистку и чистим пассажирское место от антифриза, иначе вы ещё долго будете наблюдать мутный налёт на стёклах.

Раньше, на первой машине у меня уже стояли веерные форсунки, тогда я их ставил от вольво и был почти ими доволен, но с тех пор прошло больше 10 лет, а руки на 607й до них никак не доходили.
И тут как по сговору многие владельцы решили быть что-ли в тренде, массово стали ставить себе веера.
Ну не будем стоять в сторонке и мы и немножечко хайпанём с ними.
От какой машины эти форсунки я ХЗ. но как оказалось подходят они идеально без всяких колхозных прокладок
 
6438.V8 обошлась мне в 8 рублей, тоесть за пару аж 16 (7,5$)
Где такие цены? да вот тут RCZ.by - Пежо-Клуб Беларусь
 


 
Размер конечно побольше. сразу бросаются в глаза
 
Льют хорошо, обильно, на всё стекло. 

Как раньше писалось, я долго и упорно искал причины стука при переключении, включении, выключени передач, при наезде на неровности.
Причина была найдена несколько месяцев  назад, после того как я в очередной раз завалися к ремонтникам кпп, со словами что вы там чинили если после ремонта кпп у меня всё стучит.
вот тут можно прочитать что чинили в кпп
 
Грешили мы на многое, и многие говорили замени подушку кпп, ну заменил, и стук действительно пропал, но не на долго.
Потом он снова появился всё сильнее и сильнее.
 
Так вот, причина стука который всем не даёт пакое это откручивающаяся гайка, прижимающая подушку кпп, внутри подушки стоит втулка, которая начинает от слабого зажима гулять по оси и стучать об болт. Закручиваешь гайку, катаешься месяц и снова такие качели.
 
Конструктив стмотрите в отчёте выше. 
 
У официалов была заказана новая гайка и в тулка.
 
ну и когда пришло время установки нас ждал небольшой сюрприз. смотрите на фото

Вот тебе и подбор по вин коду.
 
Рискнули и поставили, зажали естественно новой самоконтрящейся гайкой.
 
Стука нет. Включения, переключения, выключения - всё отлично. Проблема решена, хотя и не знаешь, будет ли новая оригинальная втулка ходить и как долго.
Может спросить у официалов, а что собственно это такое?

Решил сделать эту запись обновляемой и буду просто сюда добавлять все мелкие китайские "штучки".
Пришёл вольтметр в прикуриватель (1,46$), простенький дешёвый, но практичный и выглядит вроде нормально. Мне нравится.)

вольтметр в прикуриватель
Т.к. я и жена не курим, то прикупил ещё вот такую резиновую наклеечку-эмблему (0,28$) на торпеду. Клеится на тонкий двухсторонний скотч.

NO SMOKING
Так же, чтобы не клянчить постоянно на работе, купил себе набор торксов г-образных 9 шт (3,7$).

Торксы г-образные
Вот такой "свисток" (6,30$) прикупил для поверхностного считывания ошибок и сбрасывания их.

Mini ELM327 Bluetooth OBD2 II Car Auto Diagnostic Scanner
Пришли вот такие колпачки на золотники колёс — 0,45$.

Табличка "номер мобильного" со светонакопителем на лобовое стекло — 0,88$.

табличка с номером мобильного на парковке
Пришло такое телескопичесокое зеркальце (как у дантиста, только побольше) — 1,41$

телескопическое зеркальце

на всю длину с коробкой спичек для масштаба
Долгожданный электронный штангенциркуль — 8,26$. Направляющая из стали, корпус с экраном в пластмассе.

Электронный штангенциркуль
По совету оршанского друже заказал (2,94$) и установил данный девайс, которого мне так не хватало, из-за чего пакеты с продуктами в багажнике развлекались как могли.

Крючок в багажник для сумок и пакетов

Имел место люфт руля порядка 15°. Меня это сильно не напрягало и управлялась машина без каких проблем, да и скоростным маневрированием не занимаюсь.) Я бы и не заметил, что люфт есть, т.к. не знал, как должно быть, если бы об этом не сказал мне Rector, прокатившись на моей машине ещё осенью.
Но пришло время и этой "неисправности". Пошерстил инет, может появились готовые крестовины с чашками 15+16, потому что раньше точно не было, только если сами проды комбинировали. Ну наткнулся на патроновский артикул готовой (PUJ15\16), но уж не доверяю я этой фирме. Потом по счастливой случайности нашёл человечка fbi2020fbi из Витебска, который покупал себе одну крестовину с чашками 15мм, вторую с чашками 16мм и делал 2 по 15+16, чтобы одну из них поставить себе, а вторую продать мне.)) А тем более замена не сложная и всё делалось на стоянке суммарным временем снятия, с походом на работу для выпрессовки\впрессовки и установкой обратно 2 часа.
Первым делом я заблокировал руль, путём поворота его без ключа зажигания. Некоторые привязывают, ставят метки, клеят скотчем и т.п. Но я так и не понял зачем это делать, если его можно просто зафиксировать блокировкой.
Сразу забегу вперёд, путём проб и ошибок, я выяснил, что руль лучше всего было бы фиксировать с поворотом на 90° вправо, чтобы было удобнее выкручивать контргайки, удерживающие вал с рейкой. Я же фиксировал с прямовыставленным рулём, выкручивал одну контргайку, соединял вал с рулевой колонкой, выворачивал руль на 180°, блокировал его, отсоединял вал и откручивал вторую контргайку.
Открываем отсек с предохранителями в салоне и выкручиваем 5 торксов.

Снимаем подрулевую или надпедальную (тут кто оптимист, кто пессимист, кому как удобно :D ) панель.
Откручиваем 2 контргайки на 10, удерживающих уплотнитель (пыльник, резиновый стакан) рулевой колонки.
А потом гайку на 13 болта, удерживающего рулевую колонку с валом.

Прежде чем рулевой вал отсоединить от рулевой колонки, нужно отодвинуть фиксатор, отмеченный стрелкой, в сторону от вала.

фиксатор удерживающий вал
Вот так он примерно выглядит:

фото с интернета с Peugeot 406
Затем тянем уплотнитель вверх и снимаем его с вала.
Далее нужно открутить 2 контргайки на 10 удерживающих вал с рейкой.

Здесь как раз и видно, что вал стоит таким образом, что вторая контргайка находится в неудобном месте в противоположной стороне. Либо как я потом соединять и выкручивать руль, чтобы вторая контргайка стала так же, как первая (удобнее всего выкручивать), или же, чтобы обе гайки были горизонтально видны слева и справа.
После того, как открутили, вал можно снять с болтов, просто потянув его вверх.

Так выглядит мой вал:

До сих пор не могу понять, как инженеры не додумались придумать сюда какой-нибудь пыльник, чтобы грязь не попадала. Как видим крестовина вся в грязи с разорванными сальничками и с частичками ржавчины.

Новая японская крестовина с чашками 15мм и 16 мм.

крестовина рулевого вала GMB ST-1538+ST-1638
Большинство ставят 39-ки (некоторые и 40ки). Мне выбирать не приходилось, да и тот, у кого я покупал, ему на сервисе ставили пол года назад такую и сказал всё отлично. Главное, чтобы чашки были 2 по 15 и две по 16.
К сожалению фотографий процесса выпрессовки старой крестовины и запрессовки новой я не делал, потому что делалось всё на своей работе у механиков. Мало того, что времени в обрез было, так ещё и не удобно было фоткать, прерывая и задерживая процесс.
Но делали мы всё как на данном, хоть и длинном, но понятном видео:

При необходимости уши легко, но аккуратно раздвигаются и сжимаются.
В чашки какой-то немецкой смазки (аля солидола) наложили, т.к. с упаковки там хоть и есть смазка, но её мало.
Вот вал уже с новой запрессованной крестовиной.

Так же не забываем закерниться.

Собираем всё в обратном порядке и радуемся прямой отзывчивости руля и отсутствием механического люфта.

Многие знают, что установленный в автомобиле догреватель Webasto можно использовать как предпусковой подогреватель. Многие даже переделывали их, подключая кнопку, устанавливая оригинальные таймеры или дистанционные пульты. Но у всех их есть недостатки. Радиус действия, необходимость заранее программировать и в случае с пультами, радиус действия. Но выход есть. Представляю вашему вниманию GSM управляемое реле:
  
 
Для возможности управлять этим устройством нужно приобрести сим-карту у любого доступного оператора сотовой связи, желательно на тариф без абонентской платы (так дешевле). Я выбрал Привет от VELCOM:
  
 
Заказать его можно на АлиЭкспресс. Устанавливается в любом удобном месте, под капотом, в салоне, или ещё где, где можно разместить устройство размером с пачку сигарет. Устройство при установке необходимо настроить. Как это сделать можно узнать из представленного видео, или задав вопросы в комментариях.
 
 Подключение простое, достаточно подвести всего три проводка. 1 - постоянный + питания, его можно взять прямо от аккумулятора или от штатной проводки, отыскав нужный провод. Предохранитель на 2,5 А обязателен. 2 - масса, можно взять от ближайшей точки подключения массы или подключиться к штатной проводке (массе). 3 - управляющий вывод подключается к догревателю, позволяет включить его. Я подключил управляющий провод к жёлтому проводу, расположенному в жгуте, который подключается к догревателю. Фактически, этот провод при замыкании на массу включает догреватель.

Прошло было примерно пол года, с момента покупки авто и вот только тогда руки добрались до тормозной системы…Детально осмотрев все, ужаснулся: диски ушатаны в хлам.

Рабочая поверхность задних дисков почти не взаимодействует с колодками…

толщина около 9 мм.

.Толщина передних также не в допуске, состояние никакое…


Закупил диски передние и задние (в сборе со ступицами), бу, у знакомого на точке в отличном состоянии… Выработка отсутствует, толщина как у новых.

Часть налета была удалена мелкой наждачкой, остальная стерлась за последующие 500км пробега…


Колодки взял
1382.00 REMSA
1248.00 REMSA
Смазка для направляющих PFG110 TRW
Заменил, порванный на правом колесе, трос ручника 10.4710 COFLE.
Так же обнаружил, что была повреждена правая тормозная трубка. Меняем ее на медную, предварительно изготовленную по форме стандартной. Прокачиваем систему.

Итог- машина равномерно, и предсказуемо тормозит, как должна. Тормоза система-один из важнейших узлов для безопасности вас и всех окружающих.
Цена вопроса: 250 ₽

Перестало заводиться авто, втягивающее при этом щелкало. Зарядка аккума ничего не дала. С толкача завести удалось. Логический вывод — надо разбирать стартер.









Как видно по фото — щетки фактически стерлись в ноль. По сервис боксу стартер должен был быть Bosch. У меня стоял Valeo. В случае с бошевским стартером сервис бокс не показывал щетки как отдельную деталь, там они шли вместе с держателем щеток. Доверившись логике, стал по аналогии искать держатель для Valeo (у валео и боша они разной конструкции). Нашел за 3.5$ аналог Cargo 136763. В инете на фото он идет то с щетками, то без. Естественно мне пришел без :) За 10$ на сервисе подобрали нужные щетки и сразу же приварили (обычная пайка не пойдет).
В битве за лучший растворитель, чтобы отмыть стартер от масла и прочего шлака, нефрас vs бенз — победил последний.









Полтора месяца спустя — полет отличный.
Цена вопроса: $13

В эту субботу забрал с почты долгожданную посылку с новыми датчиками парковки из Китая у нас как то дороговато даже на разборке.

Вот они новенькие

Аккуратненько отсоединяем молдинг (на всякий случай запасся клеем))

Цепляем новые

Пик-пик работает) насчет чувствительности не знаю, сравнивать не с чем. Цена вопроса: $28