RAFiq
-
Публикаций
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
659 просмотров профиля
-
Всем привет. Давно меня небыло видно. Решил поменять сцепление, так как после чиповки появилось проскальзывание на 6 и 5 передачах на низах. Так суть в чем: рукожопы, которые меняли сцепление, что-то намутили с ESP и теперь у меня горит ошибка на приборке. Лексия показала массу ошибок, которые, как я понял, завязаны на одной проблеме. Основные ошибки: C1136, U1205, C1135. Читанул много информации. Мне теперь снимать подрулевое и какие-то метки состыковывать отверткой или как-то на 308 это по другому лечится?
-
Компьютерная диагностика. Большой опыт. ЭЛЕКТРИКА. Сажевые фильтра,ЕГР. AirBag. ECU. BSI
RAFiq ответил в теме пользователя Citrin в Предоставление услуг
Здравствуйте. Что-то с Eolys у меня никак не получается подружиться (найти не могу по разумной цене). Расскажите про удаление FAP'а на 308 1.6 HDi. Стоимость всей процедуры и на сколько надежно это дело. Заранее спасибо -
Недавно столкнулся с проблемой малого уровня Eolys. Скоро поеду в Минск и прикуплю литр. Могу сказать только одно: малый уровень присадки выдает ошибку со следующим содержанием "particle filter additive level too low". В вашем случае все несколько печальнее мне кажется... P.S. Судя по номеру OPR у вас EOLYS POWERFLEX. P.P.S. Если я не прав - меня поправят =)
-
Кондей включается и работает. Значит буду ковырять терморезистор =) Спасибо
-
Нету первой скорости вентилятора. Скорее всего сгорел терморезистор в блоке вентилятора, что на телевизоре. Точно нету? Меня смущает описание ошибки, а именно первое его слово "Включение"...
-
Добрый вечер. Собственно вот с чем хочу разобраться. По работе никаких нареканий нет, температура вроде всегда в пределах разумного, но наличие ошибки в мозгах напрягает. После удаления ошибки при включении зажигания ошибка появляется снова. P.S. Peugeot 308 1.6 HDi 109 л.с. 2008г.в.
-
Спасибо за быструю помощь. А куда смотреть? ( Чтобы больше не тупить)
-
Всем привет. Пришло и мое время дозаправиться Eolys'ом. Все вокруг советуют вырезать все это дело и программно удалить, но я хочу чтобы было по уму. Так вот не могу определиться какой именно Eolys лить. Полез под машину и не увидел ни зеленого, ни голубого колпачка. Колпачек был белый с желтизной на нем. Может каким-то образом выцвел или еще чего... понять не могу... Нашел информацию что в таком случае льется какой-то DPX 42. Но это какая-то очень древняя добавка. Решил пробить это дело по номеру OPR. Отсюда следует что OPR "11649". Глянул по таблице. Там написано что
-
Здравствуйте. Прикупил себе сканер и решил помучить машинку. Дайте пожалуйста информацию по наиболее волнующим меня ошибкам которые я обнаружил (где что ковырять и на что обратить внимение): 1) P0694 Активация низкой скорости группы мотовентилятора (открытая цепь/неустранимая ошибка) 2) P1351 Цепь реле предварительного подогрева (есть подача питания на реле, а нет питания на свечах) машинка Peugeot 308 1.6 HDI 2008 г.в.
-
Peugeot 308 хэтчбек, Premium pack, 2008 года, 1,6 HDi МКПП, 170 000 км на сегодняшний день.
-
Раньше на бензине давал обороты, а пыжик дизель пожалел. теперь буду и на дизеле фарсить.
-
Провели диагностику. При первой считке загрязнение фапа показало 19%. Проехался по трассе 25 км с 3500 оборотами... При повторной считке показало загрязнение фапа 5%. Ошибку просто удалили и все. Так же диагнозист сказал что если eolys будет заканчиваться, то выскочит ошибка типа "Low level eolys" или что-то вроде того, поэтому ничего покупать и доливать не надо
-
Чуть что буду проездом в Минске 28 числа. Можно будет с вами договориться о диагностике? p.s. Только в случае если завтра никого не найду адекватного
-
жаль нету сканера чтобы сразу посмотреть что к чему. завтра же поеду человека искать и сделаю фотографии того что покажет компьютер
-
Ошибка вылезла впервой. Почему поздно? Хотелось бы конечно чтобы было все как у людей. Слышал что после вырезки фапа машинке становится легче. Правда это? Вырезка влияет на что-нибудь кроме понижения уровня ЕВРО машины.