Максвел
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Спасибо, буду пробовать.
-
Добрый день всем. У меня пежо 406 1.8, 8клапанный Проблема заключается в том что гидроусилитель не работает так сказать на холодную в обе стороны, когда немного поезжу все отклинивает и работает нормально, ездил на сто диагносты кустарные сказали гур. Купил поменяли, и а результата ноль, они только руками развели и все. Может кто сталкивался с таким? Опорники менял не задолго до этого. И да, летом когда теплая погода, быстрее отклинивает, достаточно на месте пару раз крутануть, а зимой нужно поездить немного
-
Вот так вот и не зоходит у меня шрус в коробку И вроде сальники не текут и еду никаких звуков посторонних но все же что то не так, ибо до снятия все вплотную стояло
-
Может я не так выразился. Вот этот корпус я открутил и вот когда его на место прикручиваю как будто выдавливает левый шрус
-
Такой вопрос, пежо 406 снимал полуоси правую полуось вынял вместе с креплением саленблока и подвесного подшипника, и откручивал от коробки корпус привода спидометра. Потом собирал все назад и левый внутренний шрус вошел не до конца 5мм, в чем может быть причина Его как будто выдавило корпусом привода спидометра, потому как при снятом корпусе левый шрус заходит до конца
-
Была тряска приразгоне, снял полуоси на пежо 406, осмотрел стаканы под трипоид левый с выбоинами. На разборе купил стакан за 10 у.е. И вуаля, машину не узнать
-
Сегодня таки добрался до снятия полуосей, после полугодовой тряски при разгоне на 4 и 5 передачах, правую снял разобрал внутренню гранату где трипоид ставится все норм выроботки нет. Снял левую полуось, снова разобрал гранату а там канавки выроботоны подшипниками трипоида, съездил на разборку купил за 10у.е гранату с пружиной. Собрал все и вуаля никакой тряски машина как новая. Поэтому мой совет снимайте полуоси и проверяйте внутренние гранаты.
