sergei.atlant1
-
Постов
467 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Посетители профиля
6 235 просмотров профиля
-
Как раз сегодня туда и посмотрел. Искали предохранитель на насос.
-
Уточнить. Оттуда-на уровень топлива идут. А на сам насос-из блока предохранителей в моторном отсеке
-
Видимо мануал не для стран СНГ.🤣😂😆😅 Если у нас советуют сразу машину поменять
-
Там надо в двух магистралях мерить, а здесь в одной
-
Регулятор тогда для чего. Не знаю как вы. А я полез бы между фильтром и тнвд. 1,8 бар на всех оборотах ему достаточно. В противном случае разбирался бы с тнвд Но стерильность прежде всего. Ни одной соринки
-
Так и будем в угадай мелодию играть
-
Т.е. это правда?
-
Разве компьютер отслеживает плунжера на ТНВД? Как он это делает? (Ну это в целях повышения моих маленьких знаний). Там есть на ТНВД какой-то разъём. Я думал-это что-то вроде температуры
-
Я думал, перед номером ошибки буквы должны сначала писать. Какой-то перевод непонятный. Отключение третьего поршня - это что, про форсунку?
-
А где правильно мерить? Я бы туда полез. Сразу исключаешь и фильтр и насос(в баке который)и клапан. Только главное стерильность
-
Ну да-низкое давление. Тогда заводим машину проверяем давление перед ТНВД-1.9 бар по-моему На крышке корпуса топливного фильтра клапан есть. Поддерживает нужное давление. Наверное о нём речь
-
Если машина ездит, и есть такая возможность, Я бы поездил бы с той же лексией и посмотрел бы давление во время езды. Именно сравнить два значения, что требует компьютер и что показывает на самом деле датчик. Если не хватает давления до требуемого, проверять давление перед тнвд
-
То что молчит насос, это явно ненормально. Сначала надо с этим разобраться,а потом уже дальше идти Не ну если она заводится и ездит то можно и не смотреть
-
Только надо учитывать что при включении зажигания оно появится на несколько секунд и пропадёт.
-
При включении зажигания реле то щёлкает, то не щёлкает? В этот момент надо проверить напряжение на насосе. Если оно есть, тогда менять насос