Romm@N
Без аутентификации
Профиль Активность
-
Публикаций
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
3 ОбычныйИзменения репутации
О Romm@N
-
Звание
Частый гость
-
Товарищи электронщики, помогите разобраться, для чего провод питания вентилятра разрывается на замке зажигания, если все равно пока двигатель не заведешь, вентилятор не работает?! ХЭЛП!!!
- 1 410 ответов
-
- 406 Радиатор печки течет
- 406 Заслонки
- (и ещё 6)
-
год 2000, конт.группа обычная 1 разъем - 2 контакта, 1 р - 3 контакта и 1один провод (черный) отдельно.Смотрел по "общим" схемам 406рест, но разобраться не получилось, да и отдельный провод почему-то красный, а у меня черный.
- 1 410 ответов
-
- 406 Радиатор печки течет
- 406 Заслонки
- (и ещё 6)
-
Значит вы соединили напрямую не те провода.Увы... но самые те что надо
- 1 410 ответов
-
- 406 Радиатор печки течет
- 406 Заслонки
- (и ещё 6)
-
Так вот и вопрос, зачем реле если вентилятор на НЕ заведенном двигателе и так не работает?
- 1 410 ответов
-
- 406 Радиатор печки течет
- 406 Заслонки
- (и ещё 6)
-
Приказала долго жить контактная группа замка зажигания, та пара контактов которая идет на вентилятор, временно отрезал провода (Желтый - черный), соединил их напрямую, вентилятор работает - в салоне тепло.Но вот вопрос, надо ли эти провода подключать через реле? Ведь пока машина не заведена, вентилятор все-равно не работает? Может кто сталкивался, или есть схемы которые прояснят "минус" постоянной коммутации проводов на вентилятор?
- 1 410 ответов
-
- 406 Радиатор печки течет
- 406 Заслонки
- (и ещё 6)
-
Народ, кто может выложить электросхемы питания мозгов двигателя (блок упр.двигателем под капотом) и питание иммо (и где он находится). Хадолбали глюки иммобилайзера... может проблема именно в питании!? Пежо 406 2000 2.0HDI 110 RHZ Спасибо.
- 2 481 ответ
-
- панель приборов
- спидометр
- (и ещё 2)