SEGA
-
Постов
116 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент SEGA
-
130 за пару.
-
Решил поменять задние амортизаторы, т.к. сильно виляет зад и подвеска в норме. Хвалят оригиналы (амортеры пежо производит само), но цена космическая. По цене/качеству советуют SACHS/BOGE. Monroe и Bilstein - вроде тоже неплохие производители, но ходят мало. Кто менял, посоветуйте что по-лучше?
-
Может пережали при установке. Гайку ступицы надо затянуть и немного отпустить.
-
Подскажите, если система заправлена при замене датчика откачивать не обязательно???
-
Ставил 3 года назад HUTCHINSON DP016. Писал об этом. Прошёл 60 000 км и вроде... пора скоро менять. Менять буду на такой же.
-
Упаковщик, поэтому лотерея...
-
Подскажите сколько должен работать бензонасос в баке HDi после выкл зажигания? Сколько он берёт в Амперах?Сегодня опять за 5 часов села АКБ.
-
Это не нормально. Нет под рукой схемы, но посмотрите реле, отвечающее за подачу питания на топливный насос. Может реле залипает, а может и левый плюс приходит на обмотку даже когда ключ вынят из замка зажигания.Вроде нашёл где проблема. Всё дело в реле управления двигателем, который находиться в одной коробке с ЭБУ.Когда насос продолжает работать-жужать при выкл зажигании, если пошевелить этот блок, он отключается.Он разборный и ремонтируется? Или лучше заменить на другой б/у, привязывать надо?
-
Тоже проблемы с электрикой. 2,0 HDi 2001.За ночь разряжается АКБ на 0. Заметил, что после выкл зажигания иногда продолжает работать насос в баке. Это нормально? В чем может быть проблема?
-
SKF=FAG. SNR даже иногда похуже. Я бы брал FAG. Только уточни состав комплекта, могут отличаться.
-
Лопнувшее стекла противотуманок - известная фамильная болезнь 406. Сам это проходил. То ли камень словил, то ли из-за температурного удара... Когда переклеил стекла, захотел защитить спецпленкой. Пока её искал оклеил простым широким скотчем и 2 года - без проблем. Думал временно, а получилось как всегда...
-
Столкнулся с люфтом заднего колеса - под подозрение сразу попал подшипник, хотя и не гудел. До этого менял 5 тыс. назад. Ставил фирмы Starke. Тайвань. На вид сделана аккуратно, но... гайка мягкая и тугая (позже оказалось, что скорее всего не дожали-поэтому люфтил), ступица очень-очень-очень туго встала на место (низкое качество обработки, большие допуски при производстве), колпачка в комплекте не было. Думал годик продержится. Люфт был большой и так как в новой ступице был не уверен, решил менять на новую, по-лучше. В этот раз взял проверенную SPIDAN (слева проехала уже 35 тыс. и отзывы неплохие). Цена средняя, комплект полный: ступица, гайка, колпачок. Встала хорошо. Поездил пару дней и случайно решил проверить это колесо - опять та же проблема!!! Сразу заехал к своему мастеру, поджали до нельзя гайку, но ничего не менялось. Даже стало хуже. После долгих проб и мучений заметили, сто гайка от Spidana не имеет бортика (просто гранёная гайка), шайбы в комплекте не было. Видимо гайка при затяжке не правильно зажимала обойму ступичного подшипника и перекашивала её. Хотели попробовать шайбу, но не нашли нужную. Хорошо у мастера завалялось его оригинальная, тоже с 406. В крутили и люфт исчез! Вывод - при покупке ступицы проверяйте гайку. Лучше брать с ободком или с шайбой в комплекте, и на всякий случай сохраняйте оригинальную. Spidan Другие
-
Ок, наверное ошибся....
-
RUVILLE 865902 - 225 тыс. Лежит тот же SKF France, проверено не раз. Задняя ступица Starke (Тайвань) прошла 5 тыс. и в утиль!
-
В Ruville лежит 2 подшипника SKF.
-
Должно лежать что-то нормальное!!! Но может и не повезти. Лотерея. Недавно разбирал амортизационную стойку. Опорные подшипники RUVILLE (лежали SKF) после пробега 65 тыс.км износились на 60-70%.Так что можно не переплачивать и брать комплект из 2-х подшипников упакованных RUVILLE.Шаровая опора RTS выдержала 35 тыс.км, заменил на MOOG (тугой, рукой не сдвинуть).Рулевые наконечники OCAP продержались 60 тыс.км, заменил на RUVILLE.
-
Первый раз слышу о примерзании опорного... у самого 406 5 лет и с ними имел дело, но такое...???
-
Взял себе АКБ 74/710. У меня 2,0 HDi.
-
Не провернулся ни разу! Для начала хочу поставить другой АКБ, может мой каратнул. Затем буду стартер снимать...
-
Приключилась и у меня беда с генератором. Пежо 406 2001 2,0 HDi 109 л.c. Нормально приехал на работу. Но уехать не получилось... Разрядилась АКБ. Стоит ещё родная, вроде еще нормально держала, да и проблем с заводкой не было. Поэтому сразу попробовал прикурить от другого авто (хорошо провода в багажнике вожу). При повороте ключа под капотам начинается щелканье тк-тк-тк-тк-тк-к-к-к, но не схватывает. Вроде начинает, но нет. Так и не схватила. Помогите советом, в чём может быть проблема? Что мне делать?
-
Это упаковщик. Она ничего не производит сама. Лежать может что угодно, поэтому качество под вопросом...
-
Года 2 назад менял гофру. Сказали, что из-за забитого катализатора быстрее прогорела. Вырезали катализатор и поменяли на польский пламягаситель, чтобы легче дышалось турбине, так будет лучше и т.д. При детальном осмотре катализатор оказался в норме. Промыл, почистил и продал. Немного жалею, родное всегда лучше!
-
As-metal - фуфло. Ставил наконечники и тяги. Максимум 15 тыс... RTS, OCAP, MOOG - оптимальное соотношение качества и цены.
-
Бери RTS - цена/качество...
-
У меня блоки ксенона "спрятаны" в коробке с АКБ и в коробе с ЭБУ. Брал IL TRADE (Корея)-вроде ничего, уже 3 года...
