Вовик
-
Постов
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Вовик
-
Пеж 406 2000гв. 90лс. VF38BRHYF81184158 нужно: 1- тормозные шланги перед и зад. 2- подшипник кондиционера ( Delphi ) 3- ремень ручейковый 1180мм. или 1205мм. 4- трос ручника 5- прокладка и гайка, которая насос прикручивает к баку
-
Нужен ручеуковый ремень на пежо 406 покороче 1180мм вместо 1750мм в обход шкифа. Есть ли такой 1180мм. - 1205мм. и скок стоит
-
Всем привет, может кто скинет пару фоток как стянуть не покоцав шкив с Delphi. Или скиньте хоть фотку съёмника для этого компрессора , лучше конечно чертёж Ну или на крайняк мне бы заполучить съёмник для снятия размеров и последующим выкидыванием чертежа сюда.
-
Я думал ты низ снял, верх не можешь. Тогда Daiver прав, нажатием на крышку пепельницы открываешь ,нажимаешь на её ,вылазит сама пепельница , цепляешься пальцами и вытаскиваешь в верх корпус пепельницы и нижний кожух кулисы свободен.
-
В верх тянуть за ручку немного покручивая, в ручке стоит пласмассовая втулка и она просто плотно садится на рифлёный (штырь) кулисы , вроде как то так В жаркую погоду легче снимается, свою давно снимал у меня эта втулка треснута была и при переключении передач проворачивалась ручка.
-
Пыж 406 2000г. 90 лс..
-
Поменял я сцепление целиком LUK и все сальники + пришлось поменять направляющую втулку первичного вала, старый выжимной подшипник сильно её выработал .Работы там реально куча , с поиском запчастей у меня на всё ушло 2 дня.
-
Фотика увы нету, так что пришлось фоткать, чем было Сцепление походу до меня ещё менялось потому что на карзине LUK написано, а это вроде не оригинал., я не знаю менялся там маховик или нет. Этот снял - вроде по виду нормальный, чистый без задиров и каких либо повреждений .
-
Пежо 406 2.0 HDI, нужна помощь вот фотки сцепления, сори, что качество полохое. Кто понимает в этом скажите, как состояние диска и корзины??? На корзине выработка на лепестках , на диске износ вроде равномерный, скажите что менять, может диск оставить или поменять комплект сразу. Выжимному ваще хана , зашелестел да и коробку снял он без ушей там, его точно под замену. Это сцепление LUK лично я на нём проехал 70.000 км. да и катался бы дальше, всё ок, просто сальник коленвала потёк.
-
Пежо 406, 2000 года, 2.0 HDI, 90лс.VF38BRHYF81184158Нужен комплект Сцепления.Передние тормозные шлангиРемкомплект на передний тормозной суппорт2 ремкомплекта на задние тормозные суппорта
-
Сори , мотор 2.0 HDI 90 лс., 8-ми кл.
-
Если можно телефончик и примерную стоимость.
-
День добрый,такая проблема Пежо 406 2000 г.в. 90 лс. Клапанную крышку 2 раза сажал на гермет, всё равно сопливит, появились подозрения на картерные газы ( со щупа дыма нету и масло не валит ) На днях ехал с деревни 120 - 130 приехав домой обнаружил, что походу потёк сальник коленвала, выгнало много масла, долил - езжу по городу 60 - 70 масло не гонит, может пару капель. Курил форум вычитал , что можно почистить сапун отвода газов в коапанной крышке, но на этой крышке по середине ещё есть шланг дубовый такой он уходит куда то в низ к середине мотора, что за он его надо тоже снимать и чистить или ????? А лучше было бы подъехать к тебе и чтобы ты показал что снимать и что чистить НУЖЕН СОВЕТ ПЛИЗЗЗЗ!!!!! В любое удобное для тебя время подскочу на консультацию ( думаю это времени у тебя много не отнимет минут 10 )
-
Я числа 22 менял шкив, стоял 0515s4 поставил CORTECO 80000873 который стоит 62 ye. !!! На данный момент проехал 1 130км. Все тихо и спокойно, тьфу, тьфу, тьфу, дешево и сердито. Скажу одно, когда держал в руках эти два шкива и сравнивнивал, то corteco выглядит надежнее. Что касается качества, то пробег все покажет.
-
Такой вопрос, если самому выточить шкив, отбалансировать его сделать все как надо. Насколько это. будет вредно для авто? Стоит попробовать, или, трата времени посоветуйте.
-
В том то и дело , что читал, просто хотел уточнить VF38BRHYF81184158 90 лс. - идёт 0515S4 Citroen/Peugeot - 407.300р. ; 80000598 Corteco - 179.130р. Тут пишут, что становится без проблем 0515V6 Citroen/Peugeot - 922.620р. ; 80000873 Corteco - 185.930р. Смотрите какая разница в цене между 0515S4 и 0515V6 стоит ли переплачивать почти в 2 раза за 0515V6, если можно без проблем поставить тот какой идёт по вину????? И ещё у Corteco по сравнению с оригиналом какая то смешная цена, может стоит купить 80000873 Corteco - 185.930р. всё же дешевле, ну а как по качеству??? Посоветуйте, что лучше взять, что бы поменял и забыл и соответственно цена разумная была.
-
Затрону больную тему , пробейте шкив VF38BRHYF81184158Заранее спасибо. Папандос на деньги у меня
-
Здравствуйте, нужен шкив коленвала Пежо 406 ( Оригинал )VF38BRHYF81184158
-
Эт точно просвет отличный я на своей в деревне на озеро ездил . Дорогу через поле пролаживал )) притом полный салон. Цеплял конечно много, но ниразу не сел ( ничё не отровал , ехал аккуратно. На бардюры около дома все заезжаю ( примерно 15см ) с пасажирами и один и ниразу не слышал, чтобы порогом или ещё чем цепанул. Единственное так это зимой сложновато было. А так ок.
-
Все запцацки есть, нужно только сделать!!! Желательно в течении этой недели к выходным.
-
У меня изменения по ремонту пежо 406 Когда и куда можно подъехать на ремонт ???????? Замена 2х передних ступичных подшипников Замена салинблоков переднего рычага ( правого ) Замена задних тяг доворота И сколько такое удовольствие мне в конечном итоге обойдётся
-
День добрый, нужны запчасти на Пежо 406 2000г. 2.0HDI , 90лс.Производитель и цена: Сальник кулисы -Ступичный передний подшипник-Ступичный задний подшипник ( ступица )-Передняя левая стойка стабилизатора ( S-образная )-Задняя левая стойка стабилизатора-2-ва салинблока переднего, правого рычага-2-ве тяги доворота задних колёс-И какой то ( Регулятор опорной втулки )вроде, находиться на или около рулевой рейки-Просьба отписаться в ЛС. заране спасибо.
-
Возможно нашёл проблему. Заправил на днях полный бак под завязку, дёргание машины началось даже на холодную и обороты время от времени поскакивают , как бы глохнет. Всё облазил в машине , но когда поднял сидуху и посмотрел на насос подкачки - офигел, он был весь в соляре ( по самые края контрогайки ) . Отсоеденил разъём от насоса и увидел, что этот стакан ну куда вставляется разъём по самый верх наполнен соляркой а между двумя контактами в самом низу пласмаса немного оплавлена ну я тряпкой вымакал с этого стакана всё , но через это оплавленное место соляра сочиться!!!! Это получается что вся фишка полностью в соляре, может это и коротит??? и поэтому машина дёргаеться что насос с перебоями работает??. Если кто сталкивался с такой проблемой отпишитесь что можно сделать с этим оплавленным местом - Чем заделать клеем , герметиком каким?? ПОСОВЕТУЙТЕ.
-
ну тогда мне остаёться ездить, пока чего нибудь не вылезет .
-
На первой как то особо не заметно, поскольку быстро разгоняеться и переключение на вторую идёт, мало времени. А вот на остальных заметно, но больше всего на 3 и на 4й, поскольку именно на них движение постоянно по городу происходит.
